Вопрос по м-подвеске.
 

Вообщем суть такая - как мы знаем у хрома продается подвеска от м-ки. Стойки с пружинами в сборе - мои вытекли. Уважаемые знатоки, внимание вопрос - встанут ли стойки с пружинами от м-ки на купе 92 г.в., или нужно дополнительно что-то покупать и менять? Может кто сталкивался? Ну и заодно может кто поделится впечатлением, сколько живут б\у стойки из белорусии на наших дорогах?
Заранее спасибо.

Hirus86 а почему бы им не встать? а вот как живут хз

из вредности :D
Перестраховываюсь на самом деле. Вроде тоже считаю встанут, но вдруг какие камни подводные есть. например как с установкой тормозов от м-ки.

Hirus86 хотя... ляпнул не подумав... не знаю, если крепления кулаков к стойке идентичные, то встанут, если различаются, то колхозить, но тоже встанут )

Дык брать уже полностью стойку с опорой и тормозами. :D Гемора меньше при замене. Правда колеса 17-е понадобятся, либо 16-е с большим вылетом, например от е39.
Да, и еще. У м3 мотор потяжелее, чем М50 будет. Соответсвенно пружины рассчитаны под него, так что морда может приподняться

крепление стойки к кулаку одинаковое, у меня обычные стойки и м-кулаки стоят, как родные. меня больше смущает крепление косточек стаба. на купе 92 года, наверное, сложная опора и кости там длинные и к аммо крепятся, подойдут ли к м- стойкам- вопрос

Вапщето на оригинальных м3 стойках есть крепления под кости, т.к. на все м3 и модели первых годов ставились длинные. Потом на все остальные пошли короткие стойки, а на м3 так и остались длинные.

Вот крепление стабилизаторов волнует.. Помню, что у подвески м-техник оно отличается, соответственно и нужно менять кости стабилизатора, соответственно, и с м-подвеской тот же случай получается?

ваапсчето, знаю, что на м3 длинные маст би, посему и говорю, что они могут отличаться от длинных на стойках со сложной опорой) кто-то говорил, что сам стаб под сложную опору не такой, как под обычную, это я к тому, что там все свое..

На м-ке ставились пружины уже.. о поры не подойдут.

Stasik
Вапще-то их всего два вида. Короткие и длинные. И пофигу, какие там опоры, у меня на 318 стояли длинные стойки и на м3 тоже длинные.
На купе 92 года уже короткие стойки. А сложная опора или простая зависит от объема, а не от года.

Ldir
Думаю, что стойки будут продаваться вместе с опорами

на обычных е36 вроде стаб крепится к рычагам, а на м3 к амортам. Пружины на м3 узкие со своей чашкой, такая же чашка шла на м5 е34 и е34 540 с едс

Agressor