Подскажите новичку
 

История такая, с утра собрался на работу(е36 м51 95г.),при включении зажигания сразу отметил,что не загорелась на приборке лампочка свечей накала(спиралька жёлтая такая),до этого работала правда и на горячую тоже, хотя не должна(похоже плунжерная пара ), при подаче тока на стартер послышалось характерное щёлканье втягивающего(посаженная АКБ) сам стартер не крутит и срабатывает сигналка, причём писки из неё исходят всякой разной тональности в тнвд какой то клапан постоянно щёлкает и ещё куча всяких звуков издаёт. Поменяв АКБ в принципе всё тоже самое, свечи невкл., стартер не крутит, сигналка срабатывает.Пришёл к выводу, что где то коротыш на корпус.В принципе тут всё ясно и понятно-визит к электрику с полной перетряской проводки.
Вот в общем то мы и добрались до основного вопроса интересующего меня(за флуд сильно не пинать:-D). Машинку надо буксировать на тросу или на эвакуаторе, в обоих случаях требуется надёжное прицепное устройство. На заднем бампере имеется заглушечка под которой имеется гнездо для петли с резьбой,на переднем бампере тоже имеется заглушечка под которой в моём случае такой хитрой штуки нет как в зади.Там горизонтально расположен палец в который упираеца ланжерон из нутри и как мне показалось этот палец держица токо на усилителе бампера, а ланжерон просто упирается в него(кстати как туда крюк пропихнуть так и не понял).Попробовал пропихнуть трос, вроде получилось.Если буду тащить за эту приспособу не оторвётся ли сам бампер?КАК ведут себя тормоза и рулевоё при заглушеном двигателе и вообще доеду я на ней на буксире до СТО или только эвакуатор?

да доедешь, проерь только, за что именно тянешь, заглушка быть должна. тормоза ведут нормально, рулевое тоже, доехать можно, если автомат, то лучше не эвакуаторе, ну если далеко тащить, если близко, то не страшно (близко 10-20км или меньше). а вообще, лучше эвакуатор или электика на дом, самый лучший вариант. сам приедет, помозгует, если грамотный, то заведёт. у меня у товарища в -25 заводили, после 4х дней простоя, а летом уж точно. :)

Добавлено через 1 минуту
п.с. в Алматы такие морозы бывают. в этом году 4 дня такие были, с утра:-D

В общем вопрос то и был - за что тянуть?

вот за палец тянуть и надо, если никто ничего не менял, то этот палец и служит для буксировки, вместо той фишки, которая быть должна. только надо убедиться, чтобы не оторвать чего лишнего.

А палец, простите, это буксировочный крюк ?:)

[QUOTE=wizz;2815858]А палец, простите, это буксировочный крюк ?:)[/QUO
Простите, как палец может быть крюком?

Добавлено через 3 минуты
и что вообще должно быть в "девственности" у неё там? я имею ввиду переднее прицепное устройство.

Добавлено через 42 секунды
резьба или палец?

Всем доброго дня!
Воспользуюсь, если можно, этим топиком и для своих вопросов.

Собственно, взял свой аппарат 3.11.2010. Надо потихоньку перетряхивать ходовку и рулевую. В числе первых работ, разумеется, замена шаровых опор и сайлентблоков передних рычагов. Но, вот, никак не пойму, шаровых на каждом рычаге по две. Они одинаковые?

shurshik проушина! №15 на рис
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/51/51_2022/

Mazzay,разные.короткая и длинная.

Mazzay, две шаровых - длинная и короткая- и один сайлент на каждом рычаге.

Mazzay, ну вопервых ты не в ту тему и не с тем вопросом влез, а во вторых, шаровые попарно одинаковые

Вот здесь вижу код на внешнюю (короткую). А как узнать код внутренней (длинной)?

Добавлено через 1 минуту
То есть на этом форуме принято каждому новичку создавать свою тему со своими глупыми для многих вопросами? Извините, не знал, исправлюсь. Тема-то называется просто «Подскажите новичку», однако.

Да это-то понятно.

Mazzay, нет, ты про подвеску спрашиваешь, а тема совершенно про другое ))), там в профилирующем разделе этих тем, как собак нерезанных, в них и нужно писать, хоть во всех и сразу :-D

....и в третьих у новичков не глупые вопросы,и в место того чтоб извинятся: лутше б указал что у тебя за карета,а то тебе щас насоветуют парных и не парных запцацак

Добавлено через 11 секунд
:-D:-D:-D

Спасибо всем. Нашёл ответ на свой вопрос вот здесь.

Добавлено через 1 минуту
Информации в профиле разве не достаточно?

Mazzay, упс извиняй профиль рулит.ещё поищи и про замену шаровых сэканомишь на сервисе.8-)

Не, лазить под машину я пока не готов. *NO*

илектрик? или стеколщик?
че тада забыл на форуме - едишь в сервис, там за тебя думают, знают и решают все... даже затылок почесать помогут :)

shurshik, первая подсказка озвучить нормально тему, вторая если не переименуешь будет удалена и третья всегда называть темы по смыслу не просто "помогите".

Вот, там мне и сказали: вези шаровые и сайленты (ну, и ещё много чего) – будем, типа, менять. Я здесь и спрашиваю, какие шаровые мне заказывать? Или я не по адресу?

Добавлено через 1 минуту
Дык, я и подумал, что тема для всех, кто ищет помощи или подсказки.

Mazzay, ну да давайте в куче все писать и зачем столько тем в техничке? одну создать помогите и хватит.

В общем тема закрыта, про шаровые я писал рулите поиск.