“CHECK CONTROL OK” ок...да не заводится.
 

Сегодня с утра машин заводился и ехал :)
При повороте ключа в положение 2, на БК высвечивались ошибки:
- Нет жидкости омывайки (датчика так и не нашел)
- Мало охл. жидкости (на холодную по риску на бачке)
- Нет туманок (действительно нет :) )

До работы доехал, все ОК.

Вечером после работы, ключ в положение 2, высвечивается:
- CHECK CONTROL OK
Старые ошибки куда-то делись

Ключ на старт и..... ничего..... полный 0.

Приборная панель не реагирует на поворот ключа, ничего не моргает, ни притухает, ни гаснет, магнитола не перестает играть, стартер не крутит, ничего не шелкает, и не жужжит.

Вообще тишина, разницы между положением 2 и стартом НИКАКОЙ ВООБЩЕ.*WALL*

Клемму с аккумулятора сбрасывал, акк живой
Все разъемы перевтыкал
Все предохранители под капотом живые, реле тоже перевтыкал. Все везде пошевелил.
Визуально все как и было с утра.

“CHECK CONTROL OK" - блок чек контролы впорядке, но машина вообще не реагирует на поворот ключа. Такое чувство что идет запрет на пуск двигателя.

Такой же эфект был когда ползунок колодки АКПП передвинуть не в положение паркинг. Машину не завести. Машина сейчас с МКПП, хотя эта колодка есть и работает.Ну это так.... из предистории.

В итоге машину утянули на лямке, идей 0, завтра к диагносту, но хз что он там может найти, если все ОК!

Кто сталкивался? Есть хоть какие либо идеи?

Какого года мобиль?
Я б начал со следующего:
1. иммобилайзер штатный (если есть)
2. нештатная сигна (если есть)
3. контактная группа в замке зажигания
Эти три могут мешать стартеру запускаться.

а с толкача завестись не пробовал? Раз уж мкпп стоит. Или может что то с перемычкой блокировки стартера случилось? Той что вместа кулисы акпп должна перемыкать контакты на стартер в положениях "Р" и "N".

Что за перемычка и где?
От АКПП у меня остался только переключатель.....ползунок.
Что тогда перемычка?

год какой? евс есть?
реле стартера есть на автоматных машинах, на механике вместо него перемычка (по-крайней мере на е34 так, думаю на е36 тоже)

Всем откликнувшимся большое спасибо!

Пусть моя тупость послужит кому-нибудь уроком.

Ждал я диагоста 5 часов, пока он мою машину посмотрит.
200 рэ, 5 мин, молоток и железный прут.
Один держал ключ в положении на старт а второй стучал по стартеру.

Итог: Если у вас старер не крутит. Проверьте стертер!!!

*RESPEKT*:-D