нужна помощь по печке!!!
 

на рисунке стрелкой отметил место где у меня разорвало водяной клапан , все попытки склеить приводили к повторному разрыву когда температура системы увеличивалась. хочу узнать принцип действия работы клапана и можно ли просто соединить напрямую трубку от двигателя с 2мя трубка которые идут в радиатор печки напрямую, будет ли работать такая система? не разорвет ничего другого? вроде на тазике примерно такая система и реализована... это как временный вариант до покупки нового клапана.

http://s004.radikal.ru/i205/1011/5e/634876bac07c.gif

PinGraM, работать будет, но температура в салонной печке будет всегда на максимум. Ты готов к этому?

машина кондейная и в салоне 2 крутилки я так понимаю по типу термостатов работать должны, 1 вообще не работает, а одна либо "включает" тепло а если крутануть ниже 24градусов выключает , я так понимаю если соединю напрямую то будет всегда включено??? и если вентилятор не будет обдувать ее то там ничего не закипит и не разорвет?

Да.
Нет.

большое спасибо !!! пойду колхозить =)

купил водопроводный коллектор на 3 выхода пол дюйма, скрутил все три трубки , все работает нормально как часы =) разницы не заметил походу водяной клапан был неисправен

Менять клапан гемор? чет смотрю к нему неудобно подлазить

Если 6 цилиндров, то придется снимать расходомер, а иначе к клапану не подлезть. Про 4-х цилиндровые не знаю

Я отсоединил фишку от клапанов, газовал и стаучал по ним, вроде отлипли, день ездил радовался, ташкент был, а потом раз и опять холод пошел! они что то залипают то отлипают? по ходу все ровно менять придется((((
А на прямую если соединять, где тройник такой взять, может кто знает?

б/у клапан стоит 500р. проще поставить и не париться.

Снимать на 6 котлах ничего не надо, если руки не как в валуева то спокойно пролезет и он вынимается. Обратно для упрощения установки резинку кронштейн смазать масло чтоб наделась легко и все!

Я периодически по клапанам стучу когда чувствую что дубею!!!!*WALL*

сегодня на 6-горшковом промучался 6 часов...ничего не снимая, подлезть канеш очень тяжко и работа сопровождалась благим матом:-D Клапан разобрал, изнутри все резинки были гнилые, удалил их, все прочистил...теперь дует правда горячим...но зиму отъезжу, а там видно будет))) И кстати нижнюю часть на клапане у меня тоже уже срывало...помогли 2 толстых пластиковых хомута и герметик - все держится на ура

При неисправном водяном клапане он всегда находится в состоянии "открыто". Это очень хорошо чувствуется летом, когда кондиционер включен, а из сопел дует горячий воздух. Другое дело, когда отверстия в клапане забиты кусками резины или шлаком, тогда, естественно, циркуляция ОЖ либо замедляется, либо вовсе отсутствует.