330 Ломается крепление двигателя,помогите.
 

Вообшем проблема таая,уже 4 раза ломались уши на креплении двигателя со стороны пассажира????? Что делать,все ровно стоит,поменял подушки двигателя,новые,150 баксов за две отдал,поставил крепление и при резком старте поломал опять,отрывает от блока уши,все вроде нормально стоит,что делать? Перерыл сайты все.проблема частая на е 46,что делать??? Уже устал,наверное буду продовать....У е 46 минусов больше чем на старой е 36.

Несогласен,
У всех же держиться, у тебя 330 в стоке?
Машина в дтп не участвовала?
надо тебе копать дальше,
22 11 6 753 910 Упорный буфер такая есть?

Такая проблема есть на e36 с м54.

Решается проблема покупкой лапы от z3..

а тут как, хз.

330 не в стоке,чип,полный выхлоп,фильтр нуливой,редуктор от м3 с блоком само собой,думал уже крепления с металла сделать,но боюсь что с блока вырвет тогда,он же алюминевый. Кузов небитый,все ровно стоит,лопается тогда когда трогаешься с пробуксовкой, Буду решать на сервисе,пусть промерят все сами и нйдут думаю причину.

Добавлено через 13 минут
Я конечно не хочу никого обидеть,но с 36 кузовом таких проблем не было как с 46,да 46 он лучше,более зализанный,салон поприятнее,тут разговоров нет,но что касается редукторов и так далее,вот сдесь начинается проблема,и она увеличивается,когда начинаешь ставить редуктор с блоком,потом начинают не выдерживать крепления двигателя и так далее,но не будем о грустном,поеду в сервис.потом отпишусь.

Приехал в сервис,сказали что не знают от чего может быть,предложили поменять падушку на коробке,поставить новую,и поставить лапы двигателя с м3 46го кузова,что было и сделано,поехал на разборку ,купил два уха,поставели,вот уже как 50 км проехал,вроде держит,и при нагрузках пробовал,вроде отремонтировали.))

отличия ушей то есть м3 от твоей?

Уши от м3 чуть другие визуально. Скорей всего толше. Я не заочтрял внимания,купил,поставели и забыл надеюсь.

Я х.з. но у меня такой проблемы нет, хотя 2,5 мотор, а отжигаю по полной часто, в том числе бернаут!!!*OK*

У меня 3литра и в итоге 278л\с на стенде замерено!!! крепление не ломалось до тех пор,пока не поставил заднюю балку полностью от м3,тоесть и тормоза и рычаги и стабилизатор и так далее,все.Далее не подошел карданЮпришлось мутить,резать,варить и так далее,но сделали в сервисе четко. Ламатся стало когда наваливаешь до отсечи,калеса широкие,начинает временами прыгать зад авто ,и все приехали,матор падает сразу на балку.Устал менять их,потратил больше 700 баксов на крепления и работу,пока не купил с м3 и забыл.

Покажи, что намеряли-то :)

щас валы воткну 290гр,и голову другую от RMP,все это запишу и выкину в ютюб,хочу добится 300+