Приборы
 

Доброго всем времени суток! Парни хотелось бы задать вопрос. У меня такая тема: делал себе приборку и снимал стрелки так вот после снятия стрелка тахометра стала двигаться рывками, не было ни у кого такой беды? Что можно или нужно сделать? *WALL* За ранее спасибо.

Bavarec354, задевает за пленку с цифрами, глубоко вставил:-D

или задел вал тахометра, и он цепляется за что то, попробуй поправить, я когда у себя мтавол кольца, сбил только обороты, снимал 2 раза на месте и корректировал.

Зазор смотрел всё нормально. Пальцем стрелку проворачиваю тоже двигается нормально. А подключаю рывками.:bn:

может контакт где плохой?

:( придётся завтра опять потрошить приборы, буду контакты смотреть.

такая же фигня случилась, не вылечил, что то ее подклинивает*WALL*

А как лечить пробовал?

Стрелка с осью немного из мотора выходила ? по-ходу упор под осями сместился - на сто процентов не отвечу (так как на 36-х стрелки то народ не часто дергает), но если мотор похож на 39-е, то попа - ломают их на каждой 2-й приборке - народ без соот. инструмента туда лезет. Хочешь конкретный ответ выложи два фото мотора сбоку и заднюю часть + производитель панели. Если сам не отвечу создам тему на профильном форуме, там помогут.

подожми ее немного прежде чем одевать- она пробуксовывает, у меня так было когдв снимал

ОК, сделаю фоты выложу.

попробуй сделай тест приборки, если при тесте так же будет дергаться при возрастании\убывании значит где то задевает или стрелка или вал привода. тест делается держишь кнопку суточного пробега, поворачиваешь ключ из нулевого положения в первое, и кнопку суточного отпускаешь. попробуй:)

Такой тест делал, двигается так же рывками. До снятия стрелок нормально всё было.

http://s16.radikal.ru/i190/1102/99/7ca0ec5406ce.jpg

http://s59.radikal.ru/i166/1102/d5/937cdda36fa8.jpg

http://s003.radikal.ru/i201/1102/65/4bb879744c28.jpg

сделал фоты того самого моторчика

Добавлено через 8 минут
http://s52.radikal.ru/i138/1102/a6/1f7fb29ba178.jpg

Добавлено через 1 час 22 минуты
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SyxuAsKpIQM?hl=ru&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SyxuAsKpIQM?hl=ru&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Добавлено через 1 минуту
http://www.youtube.com/watch?v=SyxuAsKpIQM
вот так она двигается

По-моему частота оборотов движка и положением стрелки тахометра не совпадает. На слух вместо 5 тысяч не больше 3-х .

Снимал для того чтобы было понятно как стрелка рывками двигается.

Я к тому, что м.б. это как-то связано.

Двигатель этот шаговый, там внутри шестеренчатый редуктор. Скорее всего когда гвоздодёром стелку снимал то потянулась вверх ось стрелки и внутри редуктора шестерня вышла из надёжного зацепления и периодически то цепляется то нет. Была такая фигня с приборкой на 46ом кузове. Разбирали моторчик и в редукторе сажали шестерню на место. Три года уже полёт нормальный.

Bavarec354, было как тут: потом всетаки получилось насадить но были сильные подклинивания, подергал тудасюда, стало меньше. Плюнул на все и каатаюсь так)))

согласен, аккуратно вставить ось на место и восстановить работу пары (зубья осмотреть).

на эконометре стрелка тоже на шаг/моторе с редуктором? а то при тесте и при езде дальше второго деления не уходит..при разгоне уходит вправо на пару делений, потом опять 0....как будто что то мешает ей?

http://s54.radikal.ru/i146/1102/b8/69dafce31b7a.jpg

Редуктор не внутри а снаружи. Зубья осмотрел целые. Думал может вал погнут, посмотрел, ровный. Собрал всё на место, история повторяется. Без изменений. *NO*