Смена жидкости г/у, промывка системы.
 

Коллеги, давайте вместе порассуждаем.
Есть вопросы на эту тему, но нет ответов. Может коллективный разум поможет?
Дело в следующем, все мы знаем, или слышали, а может даже сталкивались с проблемами гидро-усилителей (гудят, клинят и т.п.)
Итог в этом случае один - замена.
Процесс достаточно дорогостоящий.
На этот счет бытует мнение, что жидкость в системе необходимо менять с промывкой системы.
Второе мнение - "Не беспокоит - не лезь" "После промывки может загнуться насос"
Оба мнения не лишены логики.
Ну а все же стоит или нет?
Я вот на 46 форуме читал пост человека, с фотками и комментариями.
Он разобрал насос до винтика и провел мини-исследование на предмет его некорректной работы.
Его вывод таков - в насосе ГЛАВНЫМ источником выработки является - металлическая пыль, стружка, образовавшаяся в течении эксплуатации. Это не голословные утверждения, он исследовал слитое масло из г/у и обнаружил большое количество примесей в виде металлической стружки и пыли, которая, в свою очередь, забивает каналы, "лопасти" ну и т.п.. В общем уменьшает как бы "пропускную способность" насоса, из-за этого он и гудеть начинает. А так же стачивает (сжирает) внутреннюю поверхность насоса, которая должна быть идеально гладкой, отшлифованной.

Отсюда можно сделать вывод, что систему иногда необходимо промывать и менять жидкость.

Какие будут мнения?
Стоит это делать? Либо - "не мешать работать узлу и ждать когда он сам "сдохнет" по естественным причинам"?

я не делаю этого

Добавлено через 27 секунд
думаю эта процедура стоит стокаже скока насос бэу рабочий

2 литра Dexron II и 1 литр для заполнения системы новой жидкостью? Ну и 1-2 часа на саму работу.
Ну хз... АТФ-ка, что такая золотая?

Поменял жидкость. И промывал,и залил Кастрол Атф,итог-из за этого или нет,не знаю,перестал крутиться руль...

ТёмаКот, :-D
Не смешно конечно, но сочувствую) Поэтому у меня такой принцип, если не беспокоит, нечего лесть!)

ТёмаКот,а делали все по ТИСу?
На "сухую" мотор не заводили?

grreek, ну ты же на верняка читал на 46 форуме, что жидкость менять нужно, ну по крайней мере без промывки. Просто откачивают жидкость шприцем и заливают новую. По идее сетку (фильтр) в бочке тоже промывают, многие меняют бочек.
Вот я и озадачился...
Реально ли по ТИСу положено на БМВ менять масло в гуре? Ведь выроботка там реально есть и масло со временем наполняется примесями из стружки и металлической пыли.
Ладно, посмотрим, что народ по опыту тут скажет.

смысл есть, но, если у тебя абсолютно рабочая система. менять, к примеру раз в пол-года.. но,если гур гудит и плохо крутится- то мертвому припарка(если гур гудит, то там 100% износ), лучше эти деньги на насос потратить.

Stasik,в том и дело, что все отлично и ничего не беспокоит. Когда появятся симптомы, то уже пох будет... :)

grreek,
Юран, Стал менять,т.к. жидкость имела черно-серебристый цвет,при этом насос не гудел, думал хуже-то не будет! А нет... Не угадал :)))
Жидкость шприцем не откачивали,т.к. на М40 есть сливное отверстие. На сухую конечно не заводили ...Бачек не мыл и не менял.

какбы а причем тут какой мотор
ГУ мотора не касается

У меня тоже гудит, но только после резкого торможения и не долго. Сам думаю, менять насос или atf?

Как бы при том,что я не знаю есть ли на других машинах такое сливное отверстие, и зачем люди откачивают шприцем,если можно слить. А мотор хз чё написал,типа у меня машина с М40 и такое отверстие есть :-)

Igorevich,ну а что терять то??? попробуй. Многие на Pentisin меняют... Вроде как в оригинале на бмв идет... ЛАЛ автовцы его таскают..

Короче я так понял, что никто у нас особо на эту тему не заморачивается... Ну что же, поглядим...

Pentosin ты имел виду?
Да, и реально говорят, что бачок хорошо бы поменять, т.к. там не сменный фильтр.

Да, Pentosin.
Тема не пошла, вижу что народ особо не заморачивается на эту тем. Работает и работает, как наеб...ся, так и решать проблему будем.

Хорошо, а что народ думает о промывке системы охлаждения?
Много раз слышал и читал что на БМВ особенно преклонных годов необходимо промывать систему охлаждения, радиатор, как снутри так и снаружи.. И желательно со снятием радиатора.
Так как он и снаружи забивается сильно, от этого авто в жару не охлаждается как надо.. Как следствие - перегрев.

Ну? старожилы? Что думаете по этой теме? Мыл ли кто?

Мыть надо, но осторожно, керхером можно навредить.

Юран, Я когда купил промывал, + надо бочек гура поменять...ну или както промыть. Купил дектсрона литра 3-4 и туты сюды руль...

Считаю что рабочие жидкости надо менять, у меня синхронизаторы в кпп хрустели, заменил масло, перестали...=)

Голосование надо организовывать - Менять -Не менять:-D

Радиатор поменяный, а вот АТФ не знаю.... Не давно посмотрел, а бачек ГУРа снаружи весь заляпан (залит) .... В выходные буду смотреть.