Плюётся маслом из горловины
 

Чего-то запарился я такой штукой, открываешь крышку - дует и плюёт капли масла. Клапан вентиляции новый. У кого как на М43?
Зы: Поиск не решает:)

Spec, сними трубку с КВКГ и посмотри,идет ли напор газов.

Идёт
Макс а у тебя трубки не осталось вентиляции? Моя рассохлась вся

у меня так же,но клапан менялся и шланг тоже

Я тоже на днях поставил оригинальный клапан и шланг. Машина реально поехала лучше и обороты перестали плавать.При открытии крышки также дует и плюет капли масла

Нет не осталась,ушла вместе с клапаном.

т.е. это нормально? А у вас из клапана сосёт воздух на ХХ?

так на всех м43 вроде так!

у меня на m43 при открытой крышке горловины колбасит мотор, и каплями масла плюет

а где этот шланг гвкг находится?

http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47435/...M/L/11/11_1383
№ 3

Вчера поставил квкг новый особого ничего не изменилось только помягче работать и плюваться из горловины также стала.(до этого не плювалась)шланг поставил с толстой стенкой от тосола который продаеться по метражу вроде пока держит.
ПЛЮЕТЬСЯ это нормал. значит КВРГработает ..М43.

при заведенном двигателе крышка должна сниматься с некоторым усилием,после снятия двигатель глохнуть и троить не должен!и из маслозаливной горловины должно несильно брызгать маслом...если все так-возрадуйтесь

Обьясни пожалуйста! почему так должно быть?!

при рабочем КРКГ давление в голове меньше чем снаружи,потому крышка "присасывается" к горловине.если масло не брызгает-значет слабое давление.либо насос устал,либо каналы забиты...вроде так...

так у меня тоже крышку присасывает там создается вакум (давление ниже атмосферного)но давление там не постоянное. оно переодически переходит из одного состояния в другое т.е то выше то ниже(клапан же качает.его одно из предназначений масло на верх движка поднимать. ПОЭТОМУ И ПЛЕВАТЬСЯ ДОЛЖНО)
а насчет того что при открытии крышки движок начинает троить так и должно быть т.к ты же создаеш связь с атмосферой(типо получаеться подсос воздуха в инжекторную систему)так что если при открытии крышки двигатель не изменно работает то клапан или маслоотделитель забит.
а вот если масло не брыжет то с маслянной системой чтото не так(давление масл.каналы забиты итд)
ТАК что если сильно брыжет маслом это признак рабочего КЛАПАНА И ХОРОШЕГО СОСТОЯНИЯ МАСЛЯННОЙ СИСТЕМЫ.

при снятии крышки обороты упадут,но двигатель должен работать ровно.

а если болтает движок при снятии крышки это тогда что?значит с ним что то не так
подскажи если что то я не догоняю.

Ну я бы не сказал что у меня крышка присасывается, если только совсем чуть-чуть. И характеристика работы двигателя никак не меняется при её открытии, ну либо я этого просто не замечаю%)

значит что-то не так....
хлопает во впуск если газ в пол, но на оборотах >1500, через раз как-то %)
смотрел под машину, скорее всего катализатору конец. может он виновник всего?
и кстати, начинает ехать после 4000 об.

Очень интересная тема. Новую не буду создавать. А как на М50 должно быть? У меня при открытой крышке обороты не падают, маслом не брызгает и крышка не присасывается. Это нормально?

uhi

Добавлено через 10 минут
А у тебя клапан вентиляции то есть?а так все нормально у тебя

точно, всё нормально, только должно я так понимаю немного воздуха подсасывать из открытой горловины. если не прав, поправьте

у тебя все нормально!ну если уж совсем не нравиться то сними крышку клапанов и посмотри маслоотделитель не забит ли.(у меня 2 трубки были забиты.проволкой почистел и каналы тоже.после этого чуть мягче стала работать . А ТАК УТЕБЯ ВСЕ НОРМАЛ.