пятерит, дёргается
 

м50 без ваноса 92 г.
На холостых - обороты плавают, не сильно но чувствительно(потряхивает), при небольшом нажатии на акселератор(800-1000 об) потряхивание пропадает, работает ровно. При резком нажатие на акселератор - тупит, разгон вследствие этого тоже заторможенный. Также при оборотах 3000-3500 при резком нажатии тупит и возможны хлопки(пропуски зажигания). Также бывают просто подёргивания на оборотах.
Были поменяны: лямбда, дпдз, дпкв, свечи.
На мой взгляд прям очевидно - позднее зажигание, но как его лечить не пойму, и что может быть его причиной?
дпрв - как-то проверяется? дмрв?

А подсос воздуха не рассматривается?
Или допустим давление топлива не соответствует норме...

давление было в норме... а подсос, как его можно определить наверняка? насколько я понимаю, если есть подсос то холостые обороты должны быть слегка повышены?

от фильтра до дросселя смотри на целостность шланги, и хомуты, но по всей видимости сдох расходомер если без него все будет работать ровно!

без расходомера та же фигня. у меня вопрос.. дпкв и дпрв отличаются чем-либо друг от друга?

В смысле?
Это разные датчики и стоят в разных местах.

то что стоят в разных местах - разумеется. но по сути оба - катушки индуктивности, и есть подозрение, что они взаимозаменяемые. просто по внешнему виду уж больно похоже, подкрепляется это тем, что в экзисте аналог дпрв - Bosch 0 261 210 053 Датчик положения коленвала

думаю стоит проверить катушки зажигания. неделю назад было тоже самое. пятерит, ниедет :) снял катушки, проверил свечи (хотя тоже новые, 5 тыс не отходили) итог: 3 свечи на стадии отхода в мир иной, 1 свеча в масле, умерла катушка зажигания. поменял свечи, катушку - все прошло, машина поехала.
е36, 320 АКПП.

свечи 300 км назад поставил новые - откручивал - выглядят также(как новые), совсем лёгкий красноватый цвет. Т.е. можно сделать выводы - все цилиндры, свечи работают, маслом ничего не закидано, смесь тоже соответствует. Значит на мой взгляд остаются варианты: неправильное зажигание, либо совсем забиты катализаторы(детонация ведь может от них быть?). на днях думаю каты вырежу..

Forward, проверь катушки зажигания. не торопись резать

так по идее, если свечи в отл. состоянии - то соответственно катушки тут не при чём, или я не прав?

Forward, не обязательно. сними кожух, заведи мотор, по-одной отсоединяй катушки, если после того как вытащил питание катушки, мотор дергается, а когда вставил перестает - катушка живая. ну и наоборот, если дергается, что с подключеной, что с отключеной катушкой - умерла. времени занимает ну полчаса на все. а забитый кат не дает таких симптомов, машина тупит, но врядли дергаться будет.

сливай на этот бенз! красные свечи говорит о том что в присадках железо, отсюда все проблемы, было так же... где заправился? Пока не убил свечи или мотор слей бенз! Уверяю все пройдет!