Что нужно что бы поставить ДВС мощнее.
 

Что нужно что бы заменить м43 на какой не будь по мощнее и какой лучше выбрать ,какой проще ставить???*HELP*

м42, м44.
хотя они тоже скучные.
м54б30, уже веселее) но это дело не на 20 тыщ)

Может кто фото отчётом похвастает :);-)

да тут полно отчетов "свап" в поиске введи

Это ладно я найду

Что нужно что бы заменить м43 на какой не будь по мощнее и какой лучше выбрать ,какой проще ставить подскажите пжл

самый простой 42-44... остальное уже посложнее )

Юзать поиск--больше ничего не нужно--там все написано*YES*

MAXIM CHEGLAKOV, самый бюджетный и безпроблемный вариант - это М44В19. Из навесного останутся прежними генератор,гур,компрессор кондея (правда трубку надо с М44). Коробка с редуктором те же. Даже расход бенза такой же

а с 2.8 что нужно и во что бюджет выльется без работ

MAXIM CHEGLAKOV, свап комплект продают в районе 60-70 штук. Меняется движок со всей навеской+мозги+выхлоп+коробка+кардан+редуктор с приводами (желательо весь задний мост в сборе)...примерно так:)
а еще, морда потяжелеет по этому передняя подвеска тоже под замену когда твои аморты помрут

Добавлено через 20 секунд
это я про 2,8;-)

Добавлено через 1 минуту
лучше бери М50B25 без вануса, потом когда его мало станет, строкернешь до 3.0:-D

самый верный вариант--с50в32*THUMBS UP*Жаль я это поздно понял

а вообще лучше поменяй машину,а дриша слей .если что может будет м54б25.

этот дрищь мне очень дорог ))


кто не будь толком может посоветовать что разумней поставить по мощьней по возможности и с минимальными заменами

да мне тоже мой первый бмв был очень дорог тоже хотел морочится свапы херапы ,а потом просто посчитал по деньгам что то он слишком дорогой оказался продал овоща и купил м50б25 и усе и тебе это советую*RESPEKT*

MAXIM CHEGLAKOV, а помощнее это скок кобыл надо то? лучше прокатится сначала у кого ниб из соклубней (если конечно упросишь:-D), чтоб потом в штаны не навалить*CRAZY*

Добавлено через 7 минут
ну и бюджет здесь тоже не маловажен

нужно свапиться на 4 литра минимум

Добавлено через 13 секунд
всё остальное не поедет

MAXIM CHEGLAKOV, по минимальным затратам тебе нужен 16ти клапанный 1.8, выйдет где то 35 + работа, либо 2.0, твоя коробка и привода вроде должны выдержать

+ закись азота

пожалуй тормозну на 2х литрах дальше свап карман протрёт

MAXIM CHEGLAKOV, а смысл тогда этого свапа?

Andres, Андрюх, не трать свои нервы !!!! У меня 2 литра, я считал что это круто, поездил на твоих 2.5 понял что я ошибался, теперь думаю о с50б32 )))) к стати спасиб за саб и усилок)

MAXIM CHEGLAKOV, На счёт 2 литров.... это тока по сравнению с 1.6 и 1.8 тебе кажется что 2 литра это ну прям не реальный HORSE POWER *CRAZY* Я могу тебя прокатить на ВАЗ 21074 которую мы с другом собрали 467 пони (по стенду), и ты захочешь себе ТАЗИКА купить ?:-D

ИТОГ: 1) Хочешь повысить мощьность, о наличии денег в кармане можешь забыть ! 2) Цена на м50б20 и м50б25 не сильно отличаются ! так что покупай себе лучше 2.5 или копи деньги и делай: либо М, либо строкер, либо свап !!!!

Всё я закончил ! *CRAZY*

mishishe, да не за что, ты давай подключай его и скажи каков эфект;-)
А вот насчет с50б32 задумайся, запчасти на него на прилавках не валяются, тем более за дешево:-D
давай лучше турбы ставить...кобыл 350 как с куста снимим*CRAZY*

Еслиб с куста )))) На каких мозгах?*

Wheels, этот вопрос пока в близи так сказать не обдумывался, сначала надо подготовить кузов, тормоза, подвеску, а потом уже мотор...:)
то что тюнинг будет М50 это однозначно, никаких с50 или джейзетов при всем уважении к этим моторам;-)
задумки это строкер до 3.0 и турбо по проекту турбогаража киевского:)

Если турбовать, М50 лучший выбор че тут гадать. ИМХО смысла платить кучу денег за с50, потом его разжимать я не вижу. Вот м62 бы дунуть...