до 2000об
 

товарищи,помогите с проблемой,совсем не прёт-больше 2000об не едет,в чём трабл?

*HELP*

Рома поподробнее давай.Если хочешь в лс пиши,помогу.

Подробней:(

Датчик мас расхода воздуха - нумбер ван смотри.

Добавлено через 45 секунд
если резко газу даешь - машина чуть не глохнет, так?

собственно м43 АКПП....Предистория:была утечка масла акпп в шлангах акпп от радиатора которые,в сервисе производилась замена масла с шлангами ну чистили форсунки...так вот:заводишь тачан,прогревашь чуток,всё как положено,включаем передачу драйв,жмёшь педаль газа и на тахометре больше 2000оборотов мы не видим и не слышим....собственно хочу понять в чём примерно трабл в акпп или в датчике каком-нибудь...

Добавлено через 1 минуту
нет,попытки заглохнуть нет,обороты не дёргаются на холостых так же и на газу...если б в этом проблема,то понятное дело что расходомер...

Добавлено через 53 секунды
мужики толкуют,что возможно датчик подачи воздуха накрылся или недостаток бензонасоса...

похоже акпп

до этого всё ништяк было,а теперь чё за хня?

пора мотор менять)

прям в шоке от темы =)

читай тут и тут

для меня это больная тема, все передербанил, щас вот все лучше гораздо, по мере прогрева едет, Влад с Тушино сказал мне что это гидрокомпенсаторы, их надо поменять и лично моя проблема уйдет, мотор не раскручивается из-за того что клапана не закрываются до конца.

в ПН должны придти, поменяю, отпишусь, а так все так же как ты и написал выше..

напишу что лично я уже сделал:
замена :
свечи
КРКГ
датчики -колена\распреда
расходомер (Бош)
катушка
датчик дроссельной заслонки
полностью была пересобрана голова (но т.к. был период жесткий с работой,время не было,голову собрали в сервисе,и накосячили)
лямбду открутил

замены были и еще других запч., но уже не связанные с этой проблемой.

мотор как видно в ссылках на темы что я дал, такой же в ноль как и у тебя

м43б16 автомат 94 год

посмотреть бы, пощупать ее, чтобы разобраться :)

пс- когда уже не было мыслей что это, я был на диагностиках, приказывали расходомер, купил с форума, поставил и толку ноль,

у тебя не стреляет она?

нет....не стреляет...на счёт расходомера тоже сом неваюсь ибо у мя трабл с ним уже был и знаю как он ведёт себя..на счёт катушки не вариант,свечи завтра заменю наверно 4х контактные поставлю,масло менял уже,оригинал 5W40,чё за КРКГ?дай пожалуйста номера датчиков КРКГ,Колена\распреда,датчик дроселя-самый вариант мне кажется заменить....а комп диагностика не показывает на наличие ошибок этих датчиков?

Добавлено через 5 минут
если так будет всё плохо-с удовольствием!

нет не показывает,

я прозванивал их (потом) , все рабочие ,

КРКГ -клапан картерных газов

номера щас дам , тока смотри внимательно, мне один раз экзисты прислали сименовские датчики,хотя все проверял и тыкал носом манагера на то что у меня бош, и по вину пробивали, все-равно лоханулись, обменял сразу.

датчик ДЗ проверили бы, легко, открутил 2 болта и тебе поставил, фишку воткнул и готово, да вот ты не близко, где конкретно?


датчик распреда - 12 14 1 247 219
датчик колена - 12 14 1 247 218

Добавлено через 59 секунд

у меня стока раз возникали такие мысли, но желание убить проблему и забыть про мотор, спасали и помогают,честно говорю, я уже в конце тоннеля :-D:-D свет вижу

машина ща стоит на дмитровке возле МКАДа

предлагаю так, если мне в пн придут гидрики, я из забираю и еду в гараж, а он территориально находится на волоколамке, ул Панфилова, ну а там ты уже близко,

просто по времени уточним когда будет удобно, мне в принципе что день что вечер-ночь :-D

а ну см,потому что вечером в понедельник я свою тож в гараж наверно на ярославку погоню....

в личку отпишу щас :)

Romario_xl, Когда КРКГ подыхает, то обороты плавают: то почти до нуля упадут, то подскочат до 2000, а не стоят на месте. Диагностируется не сложно: на заведенном двиге открути маслозаливную горловину. Если заглохнет или оч сильно будет пытаться заглохнуть, то каюк КРКГ.

еще когда на заведенную щуп маслянный выдернуть, произойдет выброс под давлением, то ему каюк.

да я чёт случайно на заведённом хотел уровень проверить от балды:-Dон у мя трести чтольь стал чёт такое...это чё КРКГ?а маслозаливную горловину я ссу откручивать,выльет всё фонтаном к чёрту

не выльет =)

КРКГ-клапан рециркуляция картерных газов, справа под впуском находится, черный кругляш такой

у меня когда он сдох, после замены +1000 об дал :-D

Romario_xl, по поводу ГК-более правдоподобная версия.так как при изношенных компенсаторах открытие клапанов происходит не в полную меру.Но!Если бы не автомат,то я бы на 90% склонялся бы к этой версии.
Но я в автоматах как свинья в апельсинах.
Всё остальное:ДПДЗ,ДМРВ,катушки зажигания,свечи исключаю,ибо при этих моментах будет нарушена ТВС и выхлоп будет соответсвующим,+ рывки,провалы.
Что касается бензонасоса,тоже маловероятно.При недостаточном давлении будут "ямы" при разгоне.
Проверить давление на твоём моторе не сложно-на рампе есть штуцер для манометра.

:-D:-D
т.е. датчики всякие тоже не вариант?а как же КРКГ?у меня как раз если щуп масляного уровня открыть начинается такая колбаска,аж дух прихватывает....так предварительный диагноз каков?куда в первую очередь смотреть?

у тебя без катовая машина?

датчик ДЗ, клапан КГ,

нет,у мя лямда стоит...

Romario_xl, Ну колбаса и у меня тоже присутствует при новом КРКГ, если щуп вынуть. Это потому, что воздуха подсос происходит. Такое чувство, что мотор польку пляшет )) Щуп затыкаю назад и всё, тишь да гладь... Ты говоришь, что сначала все было тип-топ, а потом резко стало хреново. Так с КРКГ у меня не было, он по чуть подгаживал, подгаживал пока совсем не насрал, и это в течении месяца-двух он умирал.