BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) (http://www.e36club.ru/forum/index.php)
-   E36 (http://www.e36club.ru/forum/forumdisplay.php?f=137)
-   -   течь масла (http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=235925)

nikolai1 02.06.2012 19:53

течь масла
 
привет всем!!!у меня такая проблемка,подтекает масло из под крышки цепи,нижняя часть,открыл капот посмотрел и ужаснулся:-D
там пол движка разбирать надо:)
вот мой вопрос что снимать придеться термостат,радиатор понято,меня смущает там внизу какая-то приблуда кондейная стоит,и придется ли снимать клапанную крышку,т.е комплект прокладок покупать??
извиняюсь за количество текста,просто задолбало уже масло доливать,а тут отпуск впереди хочу заняться,подскажите плиз

victоr 02.06.2012 20:34

Надо: слить антифриз (можно только с радиатора), снять помпу. Сам радиатор снимать не обязательно (у меня 97год, вентилятор электро, даже его не снимал) Клапанную крышку и верхнюю тоже надо снимать так как прокладка под передние крышки общая. Состояние прокладки клапанной крышки и прокладки между передними крышками можно определить по факту и уже тогда решать, покупать новые или нет. Насчет кронштейна кондиционера да, снимать его надо. Причем для того чтобы открутить его от блока мне понадобилось открутить компрессор от кронштейна и отвести в сторону на шлангах, так как иначе к одному из болтов не подлезть. Так же надо откручивать шкив коленвала, он затянут довольно сильно, порядка 32кг/м для фиксации коленвала необходим пруток 8мм, вставляется в маховик через дырку в блоке пониже стартера. Навскидку вроде все

Добавлено через 2 минуты
А где конкретно подтекает масло не видно? по прокладке крышки маловероятна сильная течь. Как вариант сальник коленвала и еще, обрати внимание на место крепления корпуса фильтра к блоку, бывает что течет масло через втулку, соединяющую корпус фильтра и блок, там колечки дубеют

nikolai1 02.06.2012 21:44

Цитата:

Сообщение от victоr (Сообщение 3747043)
Надо: слить антифриз (можно только с радиатора), снять помпу. Сам радиатор снимать не обязательно (у меня 97год, вентилятор электро, даже его не снимал) Клапанную крышку и верхнюю тоже надо снимать так как прокладка под передние крышки общая. Состояние прокладки клапанной крышки и прокладки между передними крышками можно определить по факту и уже тогда решать, покупать новые или нет. Насчет кронштейна кондиционера да, снимать его надо. Причем для того чтобы открутить его от блока мне понадобилось открутить компрессор от кронштейна и отвести в сторону на шлангах, так как иначе к одному из болтов не подлезть. Так же надо откручивать шкив коленвала, он затянут довольно сильно, порядка 32кг/м для фиксации коленвала необходим пруток 8мм, вставляется в маховик через дырку в блоке пониже стартера. Навскидку вроде все

Добавлено через 2 минуты
А где конкретно подтекает масло не видно? по прокладке крышки маловероятна сильная течь. Как вариант сальник коленвала и еще, обрати внимание на место крепления корпуса фильтра к блоку, бывает что течет масло через втулку, соединяющую корпус фильтра и блок, там колечки дубеют

спасибо за ответ!!капает из под самой прокладки,правда только на заведенной двигателе,не так сильно но бесит уже,за 2 мес 1 литр доливаю,а сейчас к тому же из под стакана масляного сопливится,теперь больше уходить стало:(


Текущее время: 01:00. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru