течь масла

[nikolai1]

привет всем!!!у меня такая проблемка,подтекает масло из под крышки цепи,нижняя часть,открыл капот посмотрел и ужаснулся
там пол движка разбирать надо
вот мой вопрос что снимать придеться термостат,радиатор понято,меня смущает там внизу какая-то приблуда кондейная стоит,и придется ли снимать клапанную крышку,т.е комплект прокладок покупать??
извиняюсь за количество текста,просто задолбало уже масло доливать,а тут отпуск впереди хочу заняться,подскажите плиз

[victоr]

Надо: слить антифриз (можно только с радиатора), снять помпу. Сам радиатор снимать не обязательно (у меня 97год, вентилятор электро, даже его не снимал) Клапанную крышку и верхнюю тоже надо снимать так как прокладка под передние крышки общая. Состояние прокладки клапанной крышки и прокладки между передними крышками можно определить по факту и уже тогда решать, покупать новые или нет. Насчет кронштейна кондиционера да, снимать его надо. Причем для того чтобы открутить его от блока мне понадобилось открутить компрессор от кронштейна и отвести в сторону на шлангах, так как иначе к одному из болтов не подлезть. Так же надо откручивать шкив коленвала, он затянут довольно сильно, порядка 32кг/м для фиксации коленвала необходим пруток 8мм, вставляется в маховик через дырку в блоке пониже стартера. Навскидку вроде все

Добавлено через 2 минуты
А где конкретно подтекает масло не видно? по прокладке крышки маловероятна сильная течь. Как вариант сальник коленвала и еще, обрати внимание на место крепления корпуса фильтра к блоку, бывает что течет масло через втулку, соединяющую корпус фильтра и блок, там колечки дубеют

[nikolai1]

Сообщение от victоr

Надо: слить антифриз (можно только с радиатора), снять помпу. Сам радиатор снимать не обязательно (у меня 97год, вентилятор электро, даже его не снимал) Клапанную крышку и верхнюю тоже надо снимать так как прокладка под передние крышки общая. Состояние прокладки клапанной крышки и прокладки между передними крышками можно определить по факту и уже тогда решать, покупать новые или нет. Насчет кронштейна кондиционера да, снимать его надо. Причем для того чтобы открутить его от блока мне понадобилось открутить компрессор от кронштейна и отвести в сторону на шлангах, так как иначе к одному из болтов не подлезть. Так же надо откручивать шкив коленвала, он затянут довольно сильно, порядка 32кг/м для фиксации коленвала необходим пруток 8мм, вставляется в маховик через дырку в блоке пониже стартера. Навскидку вроде все

Добавлено через 2 минуты
А где конкретно подтекает масло не видно? по прокладке крышки маловероятна сильная течь. Как вариант сальник коленвала и еще, обрати внимание на место крепления корпуса фильтра к блоку, бывает что течет масло через втулку, соединяющую корпус фильтра и блок, там колечки дубеют

спасибо за ответ!!капает из под самой прокладки,правда только на заведенной двигателе,не так сильно но бесит уже,за 2 мес 1 литр доливаю,а сейчас к тому же из под стакана масляного сопливится,теперь больше уходить стало