Samoablau coupe`93 - "American Look"
 

Вчера вечером, отдыхая после работы*POP*, решил оценить - "...сколько же я уже вбухал в мою лялю с момента владения, с 2008 года...?"
*CRAZY**FACEPALM*открыв архив с exist`a ПРИШЁЛ в УЖАС*CRAZY* - 506 Т.Р.%)... и только официально зарегистрированных! А ведь еще была полная покраска авто с заменой порогов и пола + 96 т.р.!!!*WALL*
Поняв что жена может запалить все мои выкладки сразу всё удалил, дабы мне яйца не оторвали:-D После этого пришла мыслишка, что и мне пора завести свой бортовичок, так сказать для истории, а кому-нибудь и в помощь!:)
Итак.... что мы имеем:

WBABF31040EF19272
325I (EUR) E-серия E36 (2) COUPE LL
M50 2.50 141
HECK
MECH
SAMOABLAU METALLIC
1993-09-21

S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S301A Система охранной сигнализации
S306A Дистанционное управление центрального замка
S314A Наружное зеркало/замок двери водителя с обогревом
S320A Отсутствует обозначение модели
S410A Стеклоподъемник с электроприводом Пд
S415A Солнцезащитная штора
S423A Ножные коврики Velours
S458A Регулировка сиденья с э/приводом
S473A Подлокотник
S488A Поясничная опора водителя и пассажира
S494A Система обогрева сидений водителя/ пассажира
S498A Подголовники в задней части салона
S500A Система омывателей фар
S534A Автоматическая система кондиционирования
S540A Система поддержания заданной скорости
S554A Бортовой компьютер V с ДУ
S542A Система автоматической диагностики
S676A Система динамиков Hi-Fi
S687A Подготовка под радиоприемник
L827A Экспортное исполнение для стран Скандинавии
S860A Дополнительный указатель поворота
S899A Оптическая сигнализация для DWA
S520A Фары противотуманные
S441A Комплект для курящих
S556A Индикатор температуры наружного воздуха
S563A Туалетное зеркало с подсветкой
S424A Напольный ковер черный
S832A Батарея в багажном отделении
S290A Л/с диск BMW со звездообр.спицами 44 - зима

+ S209A Самоблокирующийся дифференциал 3,15
+ S214A Автомат. сист. контр. устойчивости (ASC+T) - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=223773
+ S362A Поворотное стекло с электроприводом зд
+ S431A Внутренние зеркало с автоматическим затемнением
+ S508A Сигнализация авар. сближен. при парк.(PDC)
+ S510A Регулировка угла наклона фар
+ S560A Плафоны индивид.освещения в зад.час.сал.
+ S662A Радиоприемник BMW Business CD RDS (CD43)
+ S686A Разнесенная антенна
+ S715A Аэродинамический комплект ///M TECHNIC
+ S754A Задний спойлер ///M
+ S784A Наружное зеркало ///M
+ S806A Третий фонарь стоп-сигнала
+ S4AAA Потолок цвета антрацит
+ S674A Система HI-FI HARMAN KARDON
+ S528A Автомат.сист.контр.загрязн.наруж.воздуха
+ S672A CD-ченджер BMW на 6 дисков
+ S623A Автомобильный телефон сети D (GSM)
+ S684A Телефонная антенна на заднем стекле сети D
+ S521A Датчик интенсивности дождя


В планах:

S245A Рулевая колонка с электроприводом

И одно из последних фот:

http://s016.radikal.ru/i335/1505/9b/72779ffe33de.jpg

Сервисные замены:
Для отсчета пробега после капремонта движка по приборке: 212 958
Замена воздушного фильтра: 213 868 - 252 751
Замена масла: 212 958 -213 995 - 225 060 - 237 568 - 250 732
Замена свечей: 213 995

И начну пожалуй с того, что происходит на сегодняшний день. Замена балок крепления заднего моста.
Необходимость операции возникла по причине появившегося после поездки в отпуск странного брынчания исходившего от заднего моста причиной которого после вскрытия было вот это:

http://i060.radikal.ru/1207/b2/8a82ee1bff9b.jpg

а пробег сколько с 2008 ?

какая-то нереальная цифра с учетом того, что машина в стоке осталась

m50b20, это наверное с бензином вместе:-D

интресно б мне насчитать, хотя не стану...жить еще охота

полляма все таки много.. или с учетом бенза??

Может до Мурманска доставка такая дорогая?
За такие бабки можно м3 построить.

неее... без учета бенза:(
За период владения сделал капитальный ремонт двигла, всего навесного, по кругу подвеску b8 (переднюю полностью со всеми сайлент блоками и рычагами, а задние резинки сейчас, в период ремонта балок менять буду - уже запасся), замена всех подшипников покупка недостающего пластика по кузову, замена обвеса и др. Кто сомневается, могу опять выгрузку сделать и скинуть*CRAZY*
P.S.: большинство зап частей - ориганал.
А вот так мы выглядели при приобретении:

http://s59.radikal.ru/i163/1207/3c/b7f9dbce11f9.jpg

http://s017.radikal.ru/i403/1207/c7/2b622226fd02.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1207/c5/177b95c220cc.jpg

http://i018.radikal.ru/1207/1d/8bb8e17332e0.jpg

Добавлено через 8 минут
порядко ~50 тыс. км. не помню:) после капиталки 3 тыс. км.

Одна из последних стадий капремонта движка.

http://s010.radikal.ru/i311/1207/4e/265d4baee78f.jpg

Продолжу про замену балок.
Скинув задний мост выявилось, что балка уже подвергалась вмешательству, из четырех точек крепления живая более менее была только одна:'( После чего и решил полностью балки менять, либо приварив М-ые дублеры которые приобрел сразу спать не смог-бы спокойно.
Ну а дальше сам процесс:

http://i060.radikal.ru/1207/ab/d6af14d48367.jpg

http://s40.radikal.ru/i087/1207/47/08f128eff440.jpg

http://s010.radikal.ru/i311/1207/aa/2ae8bcd25c78.jpg

http://s16.radikal.ru/i191/1207/dc/a6fa8dea5972.jpg

http://i051.radikal.ru/1207/ff/c4f5800c74b4.jpg

http://s018.radikal.ru/i521/1207/f4/89031d2db183.jpg

http://s019.radikal.ru/i622/1207/c4/ad1213af8e98.jpg

http://s61.radikal.ru/i172/1207/f1/3dc92ad62a0e.jpg

http://s58.radikal.ru/i162/1207/88/57e2eadac7a5.jpg

http://s51.radikal.ru/i133/1207/d5/886a6c84bb82.jpg

http://s019.radikal.ru/i604/1207/99/7e5d266c22e4.jpg

http://s017.radikal.ru/i441/1207/f9/b0a4428e5e9d.jpg

http://s44.radikal.ru/i105/1207/7c/51c4e37d82cf.jpg

http://s60.radikal.ru/i168/1207/ff/6a55d7b1ec50.jpg

http://s017.radikal.ru/i405/1207/ae/4180d8547b89.jpg

Передняя балка снялась более менее и видно что случилось с левой опорой и скорая кончина правой (разрыв резьбы).
С задней балкой пришлось повозиться, так как сварные точки находились вне досягаемости ни сверла, ни балгарки=-O

http://s005.radikal.ru/i210/1207/c8/ff3f9a6762e7.jpg

http://s40.radikal.ru/i087/1207/5e/bcd59c7bc763.jpg

Пришлось поработать болгаркой*CRAZY*

http://i056.radikal.ru/1207/55/02b0621a1d7b.jpg

http://s019.radikal.ru/i621/1207/0b/8a1ef450789f.jpg

http://s48.radikal.ru/i119/1207/95/c59668fe4d40.jpg

http://s52.radikal.ru/i137/1207/c9/cbf4adf8df45.jpg

http://i015.radikal.ru/1207/98/d037956e96c1.jpg

http://s54.radikal.ru/i143/1207/ac/742a9af1bac1.jpg

http://i015.radikal.ru/1207/98/d037956e96c1.jpg

Вот и виновница переделки:

http://s008.radikal.ru/i303/1207/c2/5bf6fb0a7070.jpg

Добавлено через 3 минуты
В задних арках, у мест технологических отверстий для обработки скрытых полостей, по моему мнению самых слабых местах кузова e36, также обнаружил под толстым слоем песка не очень критичную для 20-ти летней тачки ржаву:

http://s61.radikal.ru/i172/1207/96/79d22cfeeb0e.jpg

http://i072.radikal.ru/1207/a4/b8b20c09a4ce.jpg

Tsaplin, зачем ты это сделал с кузовом??? Верхнее крепление резьбовой втулки доступно из салона. Надо только вскрыть небольшой лючок. А тут такое "мясо"... Каждая точка сварки - это будущий очаг коррозии. У меня где-то даже фотки есть ремонта подобной проблемы.

Не согласен, при правильной обработке и сварке MAG методом ещё поживет и на мой век хватит*YES*

Добавлено через 18 минут
Да, доступно, при условии вырезания этого небольшого лючка...*FACEPALM* И тут же снятие опоры, врезка втулки, куча сварочных швов... но при этом больше геморроя;-)

Tsaplin, согласен, каждому своё. Но лючок под шумкой не видно, а тут всё будет на виду:)

Видно кому???
Если про будущую продажу - то это не вариант!*NO* В следующем году Х5 брать буду, а её для души оставлю... уже душа вложена и стала единым целым, каждый болтик руками потрогал;-)

Сегодня проделал следующую работу: "зачистил, грунтанул, покрасил"

http://s001.radikal.ru/i194/1207/02/b1dc204571cd.jpg

http://s019.radikal.ru/i643/1207/cc/f042d7d76f23.jpg

http://s019.radikal.ru/i627/1207/d7/23bd93115c55.jpg

Добавлено через 9 минут
После этого, так как балки еще в пути, решил поэкспериментировать со своим редуктором.
Имеем:
- штатный 41:13
- приобретенный 41:16 с блоком(уверяли что от 325, но оказался от дизеля)
задача ставилась перекинуть блок в свой редуктор, но потом как оказалось это не прокатит>:o
На фото все видно из-за чего.
Может кто знает, если большую пару со своего на блоку перекинуть или все равно не встанет???

http://s017.radikal.ru/i435/1207/0c/b1bcb9e270fc.jpg

http://s018.radikal.ru/i511/1207/29/922d04acc39d.jpg

http://i058.radikal.ru/1207/01/66b96dd32d65.jpg

http://i057.radikal.ru/1207/60/a5957418727c.jpg

http://i060.radikal.ru/1207/0e/01f532654c93.jpg

http://s56.radikal.ru/i153/1207/36/0c68c5330e87.jpg

http://s11.radikal.ru/i184/1207/a0/450b7e162d09.jpg

http://i047.radikal.ru/1207/3c/63ecd8874dfe.jpg

Что-то вошёл в ступор%)
Редуктор 41:13 и редуктор 41:16 - какой быстрее?
При 41 обороте входного вала (кардана), редуктор с передаткой 2,56 делает больше на три оборота колес, т.е. получается быстрее???

чем меньше число - тем длиннее редуктор

а по сущности вопроса?

тебе по сути и ответили

Tsaplin, что за редуктор 2,56? С какого мотора? Вроде самый длинный 2,93...
А по твоему вопросу 3,15 будет быстрее разбегаться, но меньше максималка по оборотам. На 2,56 наоборот - медленней разгон, бОльшая максимальная скорость.

2.56 это с дизеля

Добавлено через 8 минут
Да, верно, с 325tds.
Вот смотрите, один редуктор 3,15=41:13, а второй 2,56=41:16. Ставим метки на входном (кардан) и выходном (приводной) валах. начинаем вращать и считать до совпадения меток на 41 обороте кардана. И что получаем - 2,56 делает больше оборотов при тех же значениях, что и 3,15.*YES*

Добавлено через 11 минут
Итак, сегодня собрал обратно редуктор с блокой, и после данной процедуры редуктор стал вращаться гораздо легче*CRAZY*:

http://s49.radikal.ru/i126/1207/47/d341b2a9f346.jpg

http://s019.radikal.ru/i630/1207/3e/b105dd2b76ea.jpg

http://s47.radikal.ru/i115/1207/97/c72142d37b3a.jpg

http://s019.radikal.ru/i640/1207/3c/b51c26cf1d84.jpg

http://s45.radikal.ru/i110/1207/70/f17001f0fdbc.jpg

http://s019.radikal.ru/i618/1207/39/a5a939289da3.jpg

http://s019.radikal.ru/i615/1207/62/1a452ba0c4b1.jpg

http://s019.radikal.ru/i629/1207/cb/9d27dee0f3db.jpg

http://s58.radikal.ru/i159/1207/6b/41a59ea77091.jpg

Этот элемент блокировки встанет в редуктор от 328.



Как можно сделать капиталку мотора и не увеличить его объем ???

Никак! если конечно блок неточить или гильзы ставить, но это не для моего. До последнего ремонтного растачивал, так что теперь не 2,5, а чуть больше*BAYAN*

Ну нет же! Тебе надо было просто купить колено с шатунами от м52в28. И плюсанул бы почти 20 пони:)

*FACEPALM**WALL*ну раньше как то об этом не задумывался=-O>:o