Появился стук под капотом.
 

Мотор M52b25, 97 год, за последние 7000 км долил два литра масла
холостые ровные, 600-700 об, едет нормально, бенза есть как всегда ел 13-14... на 100 по городу... Сначала обратил внимание на стук на горячую, думал что это вискомуфта сработала и от нее звук. Глухой не громкий на холостых оборотах, когда газуешь частота увеличивается...
Точное место сложно определить, ориентировночно ближе к салону
Теперь и на холодную стало слышно...
Что и как можно проверит самому?

масло на щупе горелым не пахнет?

не нюхал, вечером проверю. Если будет пахнуть к чему готовиться ?

Не слыша звука трудно сказать к чему готовится.
Самое плохое, наверное, это вкладыш. Если он , лучше не ездить - провернет вкладыш и писец , масляное голодание со всеми вытекающими...
С таким расходом масла - капилка .

2 литра на 7000 км - капиталка???
А как же допустимый у бмв расход до литра на 1000 км??
Моя предыдущая e30 с M40b16 ела в течениии 2 лет почти литр на 1000 км и после меня еще до сих пор ездит не дымя и не чадя.. Звук сегодня запишу на видео, и попробую тут выложить.

выложи на холодную звук

По хорошему , да. Замена колец и колпачков, как минимум.
Я , честно говоря, никогда не понимал откуда взята эта цифра в 1 литр на 1000, но с этим я в корне не согласен, это уже мертвое двигло.
Тем более, что чем дальше оттягивать момент ремонта, тем большую сумму придется вложить.
Мое мнение - если движок от замены до замены масла жрет больше чем расстояние между рисками на щупе - он подлежит ремонту, пусть не в полном объеме, но косяки искать надо.

Позволь тебе не поверить , при таком расходе дым неизбежен, если только масло не выливается через дыры в сальниках и прокладках.

На минеральном масле если ездить и крутить постоянно до отсечки - это нормальный расход. Ведь эти цифры взяты из руководству по ремонту и то. А написали их давно уже тогда были другие технологии изготовления масла. И видимо оно хорошо горело в наших моторах:-D

Так правильно, но мы то все не ездим на минералке... Ну я надеюсь на это...:-D
Поэтому расход литр на тысячу = отнеси двигло в помойку.
А если, пока жрет не особо много, можно подремонтировать и со спокойной совестью кататься. Зачем это затягивать?..

литр на 1000 согласен, перебор (как минимум не выгодно так ездить) но 2 литра на 7000 км при агрессивной езде берут даже новые моторы у бмв (некоторые). Тем более пока у меня стоял автомат мотор не ел масла ВООБЩЕ - на ручке стрелка тахометра чаще за 4 запрыгивает вот и расход появился.
Звук на холодную завтра смогу выложить.

Kott, вобщем да,новые Х5 жрут масло с первого дня рождения))) факт.
По нашим моторам-если тошнить по пенсионерски,то и жора не будет.а если крутить колено,то угар будет,даже у исправного мотора БМВ. Цыфры называть не буду,всё сугубо индивидуально.
По стукам:
Стук колена-металический и глухой.
Частота зависит от оборотов.Износ осевого зазора колена-более резкого тона,заметно при плавном ускорении и торможении мотора.

Шатунные вкладыши-стук более резкий,чем коренные.Слышен на ХХ.на нейтрали.Проверить можно отключением свечей по очереди.

Поршневой стук-приглушённый,похож на колокол.
Лучше слышен на малых оборотах и "в натяг"

"Пальцы"-двойной металический и резкий стук.Износ зазоров.Лучше слышен на ХХ.

Подскажите как видео вставить в тему? Сделал сегодня видео утреннего запуска

нА youtube.com залей, а сюда ссылку скинь....

http://www.youtube.com/watch?v=F30cJ...ature=youtu.be

Добавлено через 30 секунд
На самом деле на видео звук еще страшней чем в жизни звучит... Но смысл тот же.

Добавлено через 1 минуту
Если надо могу еще видео на горячую закинуть

судя по видео "3,14здец подкрался не заметно", а по факту не скажу, не знаю...:(

У меня на м42 точь в точь стук, провернуло вкладышь

Kottпроверь для начала коробку :) свыжатым сцеплением посмотри как звук изменится

Хорошо бы)) но я сцепу выжимал -звук не менялся.

надо вскрывать....

если так ездить, сразу не перебрать, потом можно еще больше попасть, может задиры просто. Хотя вскрытие скажет

Хм.. честно говоря немного в шоке.. ни с того ни с его мотор работал отлично, думал он кузов переживет.
И каков преполагаемый бюджет ремонта? если скажем это все таки вкладышЬ7

Ездил вчера к мастеру. Сказал что точно не шатун - судя по звуку либо гидрик либо клапан..

Не знаю, но судя по звуку это никак не гидрик...

По видяхе конечно трудно, но судя по часточе стука звук про каждом обороте колена, а из этого вывод что нифига это не в клапанном механизме.
Хотя оставляю за собой право ошибиться, но я бы пошел вскрывать поддон...

с ездил в 2 бмвшных сервиса. В обоих сказали что это коллектор лопнул. Правда зрительно не нашли место, но заверили что точно не башка и не шатуны..