Вопрос свапа м43 на м60
 

Вопрос в следующем, что придется переделывать при свапе заместо м43 1.6, на м60 3.0 с е38 ? с какими проблемами столкнусь?

от м 60 имеется сам двиг редуктор коробас автомат и мозги

Навскидку
1)Нужно изготовить новый поддон
2)Лапы двигателя\
3)Выхлоп
4)Срастить проводку
+еще много всяких нюансов.

Полазь по бортовикам, ищи по никам MML и Shadrun, у последнего в бортовике все подробно расписано. Объем работ в реале очень велик:(

Добавлено через 1 минуту
http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=176476

Здесь описан практически каждый шаг.

Продай этот мотор. КОнктретно его нету смысла свапать.

Плюсуюсь. сложности с установкой себя не оправдают..Если ставить-то 4,0 или 4,4

если ставить, то м60, с валами от 4.6, коленом от 4.6 и чугунными гильзами под 86мм. И дууууть.

Wheels, Дим, чтоб избежать лишних постов, можешь озвучить примерный бюджет этого свапа?

надутого такого моотора?
Ну на запчасти уйдет тысяч 300...
На выходе ты получаешь мотор 3950 кубов.
Ранним спулом и мощностью под 800 сил легко..

Две турбы -60р
Гильзовка - 40р
Коллектора - 20р
Прокладки - 15р
Колено - 15р
поршня - 12р
бошки от 4.4 с валами 4.6 - 20р
Блок любой убитый - 1р
Мозги с сенсорами - 40р
Настройка мозгов - 30р
Куллер кит - 15р
Выпуск - 15р
Насос бенза - 6р
Радиатор тюн - 6р
Блоф - 2р
Гейты 2 шт китай модернизированый - 10р
Форсунки - 20р
Ругелятор топлива - 4р
Шпильки АРП - 10р

Итого - 341р

Плюс еще за работу в районе 150р.

И это без мелочей. Типа вкладышей, прокладок, сальников, трубочек, резиночек, хамутов, цепи, натяжители..... Это еще на 30к вылазит..
Это еще при наличии всего навесного на мотор...

Очень скромно ты посчитал.

Murua, смотри выше, отредактил сообщение.

Да я видел. половину ценников, мне кажется нужно умножать на 1,5.

К тому же постройка мощной машины - совсем не то же самое, что постройка мощного мотора.

jz приехал?

Не, ценники совсем чуть +- в зависимости от рынка..
Ну тут еще коробас и сцепа +100р если меха.
Или брать тридцатый автомат. Он старый и крепкий.
Но речь идёт о моторе. е36 крепкий кузов. Я вон на кабре то не ощущал проблем. А он не купэ.

Добавлено через 1 минуту
Плюс еще за работу в районе 150р.

Тормоза (а там и колеса рядом), подвеска, остальная трансмиссия. Как параноик ответственно заявляю, что купе усиливать нужно.

Что с jz?

Ха! какраз этим занимаюсь=)))

ну поддон, маслонасос, лапы мотора, выхлопные коллектора, лапы кпп, возможно переность вакуумник, не лезет вроде как компрессор кондиционера, кардан, укарачивать тяги рычага переключения кпп, Маховик, если стоят длинные тяги стаба то их заменить на короткие.
Какого года 38-я возможно еще ews дружить с мозгами придется. нужны 404-е мозги.

Murua, джей на таможне..


Barralastic, ты м60в30 ставишь именно? ))
Разницы в установке ясно нет.


З.Ы. Если ставить не глубоко в базу, то сток вакуумник можно оставить на месте, как в альпине к примеру.

А так, сплошной кастом..

нее, m60b40.

Если совсем хорошо и глубоко то еще переделать трубки сзади мотора.

А вообще истинные БМВисты должны говорить "продай машину купи мощнее". )))
Вот S65 в е36 былоб гуд ))
С компрессором ESS...

Да нет гонки за лошадьми. Хочу приятный звук мотора! :-D