Замена двигателя м 50 2,0 на 2,5!
 

Доброго времени суток! Проблема такая: имею бмв е36, застучал двигатель м 50 2,0, решил не заморачиваться с ремонтом и поставил 2,5. Навесное осталось родное, в т.ч. комп, впускной коллектор. В итоге на низах машина не едет, что-то пытается после 3-3,5 оборотов. А так же большой жор топлива, безлямбдовая. Может кто в курсе что делать? Пожалуйста не пишите посмотри лямбда зонд *CRAZY* его нет*CRAZY*. Расходомер живой. Бензонасос новый. Форсунки чистые.

Катушки с наконечниками и свечами посмотри

А перепрошивать разве не нужно?Рабочий объем ведь увеличился следовательно топлива больше нужно на раскрутку отсюда и вывод можно сделать что не тянет как надо.Это так если логически.
Или комп. поставить от этого же двигателя 2,5

Ну тогда и расходомер нужно поменять на 2.5 литровый

И впускной коллектор, и выхлопную систему, и вакуумный топливный регулятор, и форсунки, и расходомер, и мозги, и корпус воздушного фильтра.

кто-то писал, что 2 и 2.5 мозги взаимозаменяемы!?*HELP*

ДинаМакс, на заборе тоже написано))
Моторы разные.

как бы бывает что на холодную нормально едет! может из за датчика дпрв???

Добавлено через 2 минуты
тогда попробую перепрошить!

Добавлено через 2 минуты
я так думаю если не хватало бы топлива, то 20 литров на 100 км не ела бы!

ДинаМакс, Если она на холодную лучше едет чем на горячую, то дело скорее всего в ДТОЖ который на мозг идет с синей фишкой или ДТВВ

Добавлено через 2 минуты

я так думаю если не хватало бы топлива, то 20 литров на 100 км не ела бы![/QUOTE]

Ела бы еще как комп. не может настроиться на правильную работу вот и подачу бенза больше дает.Еслиб от 2.0 подходили бы мозги то на 2.5 не ставили бы другие так ведь?

дремучий лес короче( наверное пойду новую куплю машину*WALL*дорого перепрошить мозги?

Добавлено через 1 минуту
Ела бы еще как комп. не может настроиться на правильную работу вот и подачу бенза больше дает.Еслиб от 2.0 подходили бы мозги то на 2.5 не ставили бы другие так ведь?[/QUOTE]
т.е в аварийном режиме работает? так?

т.е в аварийном режиме работает? так?[/QUOTE]

Думаю, да.
Скоро люди которые сталкивались с этим напишут что и как.

спасибо всем *YES*

В общем был на диагностике. Сказали, что мозги сименс мс40 не поддаются перепрошивке, завтра буду искать новый мосК. Так же выявлены ошибки: ошибка клапана вентиляции топливного бака и ошибка датчика детонации 1+2+3 цилиндра , а если конкретнее диагностика написала вот это:



um weitere fehlerinformation zu erhalten, nummer des jeweiligen fehlers eingeben und anschliessend taste druecken
gespeicherte fehler
51 tankentlueftungsventil -elektrik
64- klopfsensor 1 zylinder 1+2+3 fehlersuche an hand von wahrnehmungs- symptomen: siehe identifikation




klopfsensor 1 zylinder 1+2+3 unterbrechung oder kurzschluss fehler momentan vorhanden mindestens 10 mal erkannt erfasst bei: motordrehzahl 1964 u/min
motortemperatur 55ac *POP* Фашисты, хрен переведешь *BAYAN*

Они на вид одинаковые, но отличаются прошивкой ...

=-O *CRAZY**CRAZY**CRAZY* *BAYAN*

Так как новый мосК стоит 30-60тр., а б\у найти не могу, а Моск, который стоит перепрошивке не поддался. Решил обмануть комп с помощью небольшого чип-тюнинга, заменить штатный ртд на ртд с манометром с ручной настройкой, дабы повысить давление в рампе, чтобы насильно увеличить производительность форсунок*POP* По готовности отпишусь!

а фотки сего чуда можно?

сделаю!

В общем фоток мало. Суть в том, что надо снять впускной коллектор, снять рампу, с нее снять штатный рдт, отпилить носик, смотрите на фото, он лежит рядом с рдт.
т.е. мы его таким образом отключаем.
Ставим все обратно. Выводим в удобное место рдт с манометром, тянем к нему шланг обратки с рампы, подключаем все это дело.
Настраиваем давление3,5-3,8! Результат превзошел ожидания))) не мог поверить что она так может поехать! намного лучше старого двигла! и цена вопроса 3000тр. там еще можно настроить больше, тогда прийдется ставить уже крылья на нее))) так что советую ставить на штатный двиг, и будет счастье)))http://s14.postimg.org/pwvpgneld/201...3_00_16_27.jpghttp://s13.postimg.org/87or9uhkn/201...3_04_34_16.jpg

Замена двигателя м 50 2,0 на 2,5!
 

Что за монометр?

ДинаМакс, что за манометр? где брал?

Манометр-ручной регулятор давления топлива. закажи в инете. Я на разборке покупал новый за 3500. Машина порядком бодрее едет.*THUMBS UP*

коробку от двушки оставил?