Газораспределение М43В16
 

Снимаю клапанную крышку и на шестерне распредвала цепь болтается=-O как я понял натяжитель гидравлический, следовательно без давления масла, не заведенная, цепь и будет болтаться. подозреваю натяжитель как его проверить?

Живой ли у тебя башмак натяжителя?(Если смотреть спереди,то он слева)- справа это успокоитель.

Должна быть натянута, и натягивает её только натяжитель. Т е либо ему хана либо сильный износ всего грм.

Спасибо за совет*RESPEKT* Значит буду разбирать смотреть. А чтобы снять переднюю плиту двигателя нужно все шкивы снимать? Больше всего интересует как снять шкив коленвала?*HELP*

Уууу, долгая история. Они еще и разные бывают, простой и составной. По разному откручиваются. У меня простой(цельный), самая большая проблема- застопорить коленвал. По ТИС-у там держатель специальный нужен, ибо болт неслабый(м20?) и еще и на фиксаторе резьбы судя по всему... Приспособу могу сфотать. как буду в гараже, на ее изготовление и ушло 60 % времени. Закажи новые прокладки кожуха,они металлические, их 146% нужно менять, успокоитель, натяжитель и сам гидронатяжитель, а так же нижний маленький успокоитель, все равно разбирать. Если пробег к 300т, и цепь. Помпу я не откручивал, она не мешает особо, а гемора меньше.

Добавлено через 13 минут
Да, после ЛЮБЫХ изменений в ГРМ, прежде чем дернуть стартером, коленвал оччень! аккуратно проворачиваешь ключом, 2! оборота!!,потом заново проверяешь метки и положение распреда.ибо если что-либо серьезно перепутал, поршни легко и непринужденно позагибают клапана, а там небюджетно совсем чинить...
Пы.Сы. Колено с накинутой цепью, крутить только по часовой стрелке.

Ну если можешь, то конечно не мешало бы посмотреть фото этого держателя)))) Уже доводилось снимать распредвал.... когда ставил была маленькая проблемка На шкиву распредвала есть какие нибудь метки? и еще, Когда снимаешь переднюю плиту поддон нужно отпускать?

На распреде-нет меток. Есть стрелка на звезде. Смотреть должна перпендикулярно плоскости крышки ГРМ, когда распред стоит в положении "ВМТ такта сжатия 1 цилинра",то есть его кулачки смотрят вверх буквой "V". Поддон-он под блоком, отпускать его не надо.

Отака хрень.. Коленвал держать
http://i057.radikal.ru/1308/19/0fdd00560bf6.jpg