кастом валы, подпятники и гидрокомпенсаторы
 

в общем хотелось бы услышать вилса и всех кто в теме.

есть неполнобазные валы, клапана безванос 7мм, подпятник 1мм на ногу клапана и сток гидрик.

так же есть мысль пересобрать голову на 6мм клапанах.

тк подпятники(и изготовление новых под 6мм клапан) меня не очень устраивают появилась следующая мысль:
взять гидрики от волги (везде пишут что у них увеличен ход на 1мм в сравнении со стоковым бнв) по сути этот 1мм как раз и устранит необходимость в подпятнике...

прав ли я? или может есть более элегантные решения? :-D

по идее все должно получиться. только каков смысл? неужели подпятники стоят дороже гидриков?

не в цене вопрос, а в исключении лишних деталей :-D

лично меня не смущает их наличие в моей голове, хотя стук есть, но я на компенсаторы грешу))

Добавлено через 1 минуту
а волго-компенсатор в диаметре такой же как м50 или м52?

такой же как м50

жаль))
тебе тогда тарелки под двойную пружину нужно для 6мм клапанов

Добавлено через 2 минуты
еще как вариант можно фаски седла просадить, но тогда более толстые шайбы нужно под пружину ложить

Можно снять с нижней плоскости постели 1мм. Постели сядут чуть глубже.

:-D спасибо! ты как всегда с элегантными в простоте решениями! ) я чет и не подумал даже об этом *RESPEKT*

Blaster_SS, Саш, а как же цепи? натяжители справятся?

Верно, на вытянутых цепях получится ерунда. Цепи надо новые. Как минимум малую. Большая обычно меньше изношена.

да, цепи я уже купил новые, все. 2мм на круг думаю натяжителем выберуться легко.
и то там даже не 2 мм получается... а 1 на большой цепи...

Цепь идет двумя ручьями. Снятие 1мм с постели = удлиннение цепи на 2 мм. Я ради эксперемента снимал с блока 3 мм. Треш.