Замена двигателя м40 на м43
 

Ребят такая делюга...писал месяц назад что не заводилась машина и искра была и бенз был и компрессия в норме но не заводилась.:'(Недавно завели и давление масло озарило салон и все вкладыши провернуты.Решил поменять двигатель в целом.так вот самый главный вопрос нашел м43 хочу его ткнуть вместо м40.Что для этого нужно переделать прикупить перепаять?)
Насчет того поставь м50 или еще м42-44 не вариант.во первых у нас фиг найдешь во вторых стоят они 40тыс российских рубликов!
*HELP*помогайте соклубники))
и да у меня облегченая рулевая рейка то-есть без гура а на м43 стоит и как с этим быть?)

Самая большая проблема - кроншейны на модуль зажигания. Но при наличии сварки - это не проблема)))
Все остальное один в один.

Неужели найти Р6 так трудно?)))

Добавлено через 3 минуты
гы... это если мы говорим про целый набор, а не замену столбиков)))

р6 это что?)

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272917
Сообщения # 13, 17, 25, 28 и, самое главное, 29

Добавлено через 1 минуту
Если на М43 уже будет в комплекте насос ГУРа с бачком, то тебе нужно, тут на форуме легко найти, саму рулевую рейку под ГУР с шлангами.

а м43 в какой комплектности?
насос гура можно замкнуть на бачок)))

попробую)

Не надо, советую гур сделать. С ним едешь как на бэхе, а без усилителя как на тазе. У самого только сделался гур - небо и земля!

Добавлено через 2 минуты
Там у меня, кстати, в таблицах затрат, номера деталей написаны, если будешь искать датчик заднего хода, фильтры ;-)

cyborg, ну сделать это рейка + 5-7 тыщ до кучи, у автора я так понял не очень щас с баблом.

я 3 года ездил без гура, причем рейка у меня не облегченная, обычная с гидроусилителем только который не фурычил - и ничего, я честно говоря не заметил что езжу не на бмв:-D