завтра еду покупать первую трешечку) как выбирать?
 

добрый день. Ребята завтра еду за 500 км за своей первой бмв. Подскажите на что обратить внимание в первую очередь

все от цены зависит. но одназначно с присутствия пола, порогов и глянуть что бы лонжероны друг друга нафиг не посылали

http://kanevskaya.drom.ru/bmw/3-series/18361239.html

Добавлено через 59 секунд
вот такая. мужик ее пригнал с Белоруссии в 04 году ну и по станице ездил

кузов смотреть, да и мотор (слушать, смотреть)минимум 2.0 брать,потому как поездите мало станет. лучше конечно диагностику сделать

я на атообмен еду, корейца меняю, деньги срочно нужны. Если кузов нормальный будет со временем движок поменяю

кузов по фото вполне:-D

Чтобы кузов не гнилой был, а остальное второстепенно.

кузов то само собой:) меня вот движка на таком пробеге больше волнует=-O как вообще этот движок, надежный?

юрий д.,
это,вероятно,родной,НЕ скрученный пробег
(было три машины с 1.8 ,примерно,с подобым пробегом,и,этих же лет ,
так:масло не брали,работали тихо,таскали бодро(насколько 1.8 может бодро))

при своевременном и правильном обслуживании эти моторы очень много ходят,вообще ,считаю,
м 43 один самых простых и надежных моторов Бмв в линейке 90 х годов
смотри,если:
компенсаторы при запуске не цокают и если ,цепь не шумит в разных диапазонов оборотов
давление держит,на холостых,обязательнотна прогретом,двигле и,после резких покатушек,
флянцы,сальники,прокладки не сцут(движок должен быть чистым ,весь)

goa-express, *RESPEKT*

Добавлено через 15 минут
еще подскажите, у нее больное место крепление заднего моста, кажись?

да лишбы кузов ровный был не кривой) а остальное сделать можно. ну и не стоит надеиться что возьмёш машину которой 20 лет и проблем не будет. при покупки такой машины лучше иметь 50 тыщ в запасе на запчасти. на первое время. поездиш посмотриш по дороге мотать будет нет, гулы, вибрации. люфт руля- рейка умерает. скрипы сзади - плавающие сайлентблоки. вот у меня неприятный сюрприз вырвано одно крепление подрамника редуктора. на днище глянь как там будут крепления там их 4 штуки. ваще неприятная фигня делать. заодно поинтересоваться лямбда дмрв менялись нет . если нет расход большой будет. на многих уже мёртвые. вообщем много тебя ждёт приключений :-D,особо не заморачивайся понравится бери *POP*

Добавлено через 3 минуты
ещё больное место ето где задние стойки крепятся . вырывает. ну и чтобы колхозинга проводки под капотом поменьше

Добавлено через 1 минуту
если механика. думаю оценить умерающее сцепление сможеш. замена относительно дороговата

Добавлено через 7 минут
тячёт коробка тоже у многих ето норм после покупки масло в коробки заменить . топлевный фильтр заменить масло в моторе заменить. проверить на работоспособность вискомуфты если что заменить . возьми с собой предохранители в дорогу набор. и лучше при перегонке взять канистру масла того который хозяин лил. когда свою гнал 1200 км, брал тосол канистру и масло канистру сначало дико масло жрала почти канистру сожрала за километров 500. потом прогазовали до отсечки жор пропал. ещё скотч)) мне помог когда поворотник крепление отломало на скотч к фаре примотал)) ещё гнал трасса убитая стёкла упали на обих дверях, выбило от трясучки из стеклоподъёмников. смотри за перегревом внимательно

Добавлено через 1 минуту
сильно негони к машине привыкать надо. много кто разбивается в первое время после покупки

Я бы с таким пихлом не брал по одной причине она не едет и свап выйдет дорогой в последствии, менять придётся все!!!

привода глянь пыльники рваные нет. может привода убитые. менять привода тоже относительно дороговато. течь из редуктора в стороны привода -фигя. а вот если течь сальника с кардана на редуктор ето пипец

Но если мощь не нужна и не важно что она едет как лада, то норм вариант

а так она ещё на газу. не я бы очканул на газе брать. если нету денег на бенз значит и на ремонт небыло уматывалась скорее до талого

автор хочет е-36 и в наше время кузов главное,а не мотор.

Я же добавил если мощность не важна то вариант хорош, а так если брать чтобы потом поменять двиг из-за понимания что он не едет это уже другой вопрос.

тебя в детстве покусал владелец газовой заправки? откажись дома от газа, а то это плохо :-D*FACEPALM*

Добавлено через 4 минуты
123 регион, в 2004 году не было таких, были 23 только ))

я в одного не поехал-бы смотреть. увидишь, слюну пустишь, в голове мысль сверлом- БЭЭХААА.... вот она)))... ну эт в моем случае было)))

Не слушай его, таких послушаешь все на Феррари ездят.
М 43 хороший двигатель, экономичный по горючему и ремонту.

Кароче из моего опыта - смотреть надо все! Двигло 4 цилиндра? Нахрена тогда БМВ?
По чесноку - все они в хлам, все требуют вложений. Я купил за сумашедший ценник отреставрированную трешку, так там все равно вкладывать надо, чтоб поехала нормально - все сайленты сзаде ВЫСОХЛИ (пробег за 3 года 500км).
Так что, если очень хочешь брать - гони ее сразу на яму и не стесняйся торговаться.
А на яме смотри все абсолютно. Иди от креплений переднего бампера и до креплений заднего бампера. Ищи мелкие трещинки на передней балке, сайлентблоках, подтеки масла на моторе, коробке, амортах. Диски колесные проверь изнутри - откровенно неспрятанная сварка или трещины могут обернуться катастрофой на обратном пути (хозяин может даже не знать об этих дефектах).

Бортовик будет? ;-);-);-)

Не стоит она таких денег. ИМХО

C 1.8 дороговато

уж лучше дорого с убитым 2.5. от которого только понты....бери с м43,за 70000 которые я проехал ни разу не подвел.