Дерзская Лисичка
 

Приветствую всех!!
И вот настал момент создания нового бортовичка, после продажи любимого Компакта. Компакт уехал к другу , Лехе он же Lelik4a:). Теперь я уверен что Компактик не пропадет и за ним будут следить:)
Причина продажи была проста. мало места стало для поездок и путешествий + захотелось 4 двери :) немного комфорта :)
Я всегда не мог отвести взгляда от пятерке в е60-ом кузове)
Я по изучал информацию что это за машина такая , ее проблемы и болячки и принял решение покупать дорестайл с мотором не меньше 2.5 .
Многие говорили бери дизель!!!!!
НО ДИЗЕЛЬ Я НЕЛЮБЛЮ!!:-D:-D:-D:) по этому смотрел только 2.5-3.0 и только моторы М54 N 52 сами знаете - не очень :)

Встречайте Лисичку :-D:-D
WIN WBANA71050B608303

https://c.radikal.ru/c06/1802/6c/949d9581530c.jpg

При диагностики были выявлены проблемы с ССС. но это я ожидал. в принципе не проблема. их болячка.

По рейке- все отлично. свеже отремонтированная, с заказ нарядом, и ребята в сервисе подтвердили, что все отлично.
По подвеске- надо менять по весне 1 левый задний плавующий салент блок, а с лева спереди менять пыльник у рычага.
Было выявлено , что КВКГ не работает- гудел, под замену
Выявлено , что правая подушка устала очень тож под замену.
Выявлено что диса трещит. под замену.
И все. в остальном тачка обслужена.

Уже закупил все кроме - ССС, плавующего салента. и поменял все.

Ценник на ремкомплект дисы- 5.000
подушка -2300
квкг(там трубки новые стояли)- 2300 или 2400 не помню.
думал придется снимать впуск пришлось потратить на прокладки впуска примерно 800р но я спенил квкг без этого.

И купил фильтр масла , воздуха + 8 литров масла Ликвимолли оптимал. + свечи бош платинум(4 контакта)
за это потратил 5500.
https://c.radikal.ru/c33/1802/f6/4e9fabe10fa5.jpg
вот в этом месте диса болталась
https://d.radikal.ru/d20/1802/c7/75fb60123431.jpg
такой вот ремкомплектик крутой:)

https://d.radikal.ru/d43/1802/aa/9f9849258178.jpg
сразу после покупки машины сразу закупил запчасти.

https://d.radikal.ru/d14/1802/5a/2f1aeac0628f.jpg
резинка у корпуса дисы не снялась нормально а рвалась вот такими кусками что на салфетке.
https://a.radikal.ru/a38/1802/5d/12a2b3cb883b.jpg
установил новую заслонку и резинка в комплекте что оч приятно.
https://b.radikal.ru/b43/1802/8b/1e8d2c2da05e.jpg
вот так должна держать диса если мембрана не порвана. она кстати тоже входит в комплект.

https://b.radikal.ru/b26/1802/c9/a22f05b80d05.jpg
потом поехал к ребятам в Бимир Велт прошиваться на Евро 2 ,потому что у меня вырезаны каты, и машина как то многовато ела.
После прошивки я попросил глянуть равномерность мотора. а показания молчали)) парни говорят либо глюк либо ДПКВ уехал) я подумал что надо заменить этот датчик, благо друг сработы говорил что есть такой у него , и предоставил его мне)

забегу в перед уже заменил его и вроде расход упал на 11 примерно литров.

https://d.radikal.ru/d09/1802/1d/83ae016c00d0.jpg
после прошивки, на выходных выделил день и начал менять квкг. %)%)%)*CRAZY**CRAZY*
На м52 это занятие приности удовольствие , реально! А тут ппц!! Потел , как мог но заменил его без снятия впуска, и не обломил ни одной трубки:-D:-D:-D
Пред хоз говорил что менял там на старом мембрану.*FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM*
https://a.radikal.ru/a21/1802/3b/f399c13b20cd.jpg
Слева старый ,Справа новый

https://c.radikal.ru/c22/1802/6b/3f842a6cb2a7.jpg
открыл воздушный фильтр и обалдел*CRAZY**CRAZY**CRAZY*
сразу купил новый:)

ставить КВКГ оказалось в разы проще чем снимать))

https://a.radikal.ru/a10/1802/3f/dcd2bd5906df.jpg
на буднях выделил вечер для замены подушки

ее менять гораздо удобнее чем на е36 2 винта в легкодоступном месте , мотор к верху, и подушка на тебя падает. ставить и базировать на подрамнике ее тоже довольно просто. Мне оч понравилась конструкция.

https://a.radikal.ru/a19/1802/8a/52bf763b9b5a.jpg

И в пятницу менял масло. слилось очень черное масло. ппц

залил как и говорил , Ликви молли оптимал 5w40
у меня заходит 8 литров в поддон.с учетом стакана масляного.

сменил свечки.

мотор заработал ровно, и намного мягче чем когда в нем был залит Мобил.

По весне буду покупать цепи ГРМ, успокоители , натяжители и гидрики чтоб один раз сделать и больше не лазить, если до весны будет замечен повышенный расход масла , то буду менять ГБЦ.
Уже лежит готовая к перевтуливанию , обработке седел и комплект клапанов нашел:-D:-D:-D:-D:-D:-D


https://d.radikal.ru/d15/1802/cd/99411a52e20c.jpg

В м54 8 литров ?

Kord, норм жоповоз

И после этого N52 моторы не очень*FACEPALM*
Я за 4 года на N52 только масло менял. И прокладку маслостакана 1 раз:-D:-D:-D

Вячеслав, Слав , так у него и пробег наверняка за 300 перевалил .

Оффтоп

Цитата:

Сообщение от mikair (Сообщение 4923128) Вячеслав, Слав , так у него и пробег наверняка за 300 перевалил

Возможно, Миш:bw:
Тема пробега не раскрыта:)
У меня коллега по работе, уже 10 лет вместе работаем, сначала имел Е39 530 с М54, брал он ее с пробегом тыщ 110. Так там всё по кругу было сразу же: квкг с трубками, ваносы, мск, натяжители, термостат, трубки ОЖ, диса, дз.
Потом, когда пробег достиг у него 260 тык, то всё повторилось по второму кругу тютелька в тютельку. Т.е. получается ресурс всего этого хоз-ва 100 с небольшим тык.
Потом он купил 530 Е60 именно с М54, хотя хотел рестаил, т.к. там салон ему больше нравился, но взял дорест именно из-за м54, т.к. тоже начитался, что N52 не аллё. И в итоге те же танцы с бубном с М54 но уже в Е60:-D
Я это к тому, что не стоит развешивать ярлыки. N52B30 как минимум не хуже, чем М54B30.
Ничего, пройдёт ещё лет 10 и N52 станет своим в доску. Тоже будет «последний истинный движок бнв».

Категорически поддерживаю, коллега:-D:-D
Поздравляю с покупкой, надеюсь, будет радовать.*THUMBS UP*
Я когда прочёл Лисичка, открыл, думал, там оранжевого цвета тачан:)

да залил 2 канистры по 4 литра и максимум.



спасибо!!!

ходовые огни оранжевые делают мне ассоциацию:-D


Ребят на счет пробега. по приборке 10000% врет там 123800 было. но сало вообще не затерт. кожа не продавлена.
Крылья и капот не быты и они как и положено алюмиха. смотрел по лонжиронам- там все ровно и нет ни какой гармошки. по заднице тоже все хорошо. пред хоз говорил что были контакты в правую двер переднюю но проемы целы. видимо касательно.

но если смотреть чисто по салону то там пробега под 250 км. но я хочу скататьься к Вуду чтоб он блоки посмотрел по пробегу. если конечно он может это сделать. так то мне впринципе пофигу , мотор то я себе сделаю хDD



я почему ярлычек повесил лично для себя. потому что уже почти год работаю в Мотортехнологии и проблемы у блоков и ГБЦ этого мотора очевидны. и самое главное с постелью КВ. + вальвотроник*FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM* + электро помпа. ну ее. а М54 я хорошо знаю


Но интересно слажилась у меня покупка :)
Я нашел объяву в жуковском. позвонил, оказалось продавец с моего поселка, а в итоге оказалось мы по пропискам соседи :-D:-D:-D:-D:-D:-D

Kord, ещё раз с покупкой*THUMBS UP* Беспроблемной эксплуатации:)

Hybrid_Theory,Спасибо!!!
она попала в хорошие руки :)

Kord, не бывает такого на м54 , максимум 7 л на сухой картер , а так до верхней метки 6,7 примерно .
Перелил ты много конечно .

Kord, С приобретением!!!! И только хороших впечатлений от владения!*YES*

ну я ж не первый день замужем:-D:-D:-D я специально выжидал по 20 минут чтоб масло все стекло в поддон. контроль забора цупом по 3 раза:):)
итог 8 литров. прицем щуп ее. и он как положено без зазоров установлен в поддоне.


M/Master,Спасибо !!!! :):)*BAYAN*

Может лучше сразу JZ? *POP*

Это разве проблемы?)) Заменил и забыл, не все вечно :)
+Дисы, + Клапана ваносов, сетки, термостат и т.д)) всего хватает, все ломается как и на любой машине)

нене) ни каких свапов:-D:-D хорош:-D наигрался с е36:-D:-D:-D



согласен) но самое главное. там проблемы с Алюсилом, с постелью КВ. если ее распустить и колено положить на новые вкладыши и у колена биение больше 0.04 , и не знать тонкость как прикрутить постель назад то колено с большой вероятностью не провернется. я уже видел 4 блока таких веселых а именно 3 блока N52 и 1 блок N55

Мне сказали еще проблемы с постелями распреда, ну поживем увидим)) пока меня все устраивает, удовольствие доставляет, а это главное))

именно. надранности на крышках частые. такая ГБЦ уже лежит у нас ) завтра узнаем сможем сделать ее или нет:-D:-D

И это самое главное! Пусть тебя тачан не подводит ни когда !! :)

а в чём проблема? ты же на дисе поменял мембрану 8-)
у меня тоже 8 литров масла в м548-)

я заткнул 2 отверстия и начал тянуть в себя. и мембрана не зависла, а воздух шел из маленькой дырки там где отливка в корпусе КВКГ. попробовал на новом. и там мембрана перекрыла все и воздух не шел. да и не верю я в ремонт КВКГ)

кучу для народа отремонтил, проблем нет, твою криво собрали

eternal life, не бывает м54 под 8л масла , я даже в документации нигде таких значений не видел . у вас косяк какой то с измерением уровня .

mikair,ага, по пробку заливается *POP*

Kord, поздравляю *RESPEKT* но только одно не понятно как в 5 тысяч уложиться на свечи и масло?=-O:-D

спасибо!!!

легко) у нас запчасти ж закупает фирма;-);-);-).

ага заливаю пока не потечет с нее :-D:-D:-D

А что странного?! 8л масла 2700+ фильтр 400, свечи уже много лет не покупал, но думаю не дороже 1900:-D

Добавлено через 4 минуты
Главное теперь - вовремя подливать:-D *YES*

Добавлено через 2 минуты
.... маслом не испортишь:-D

Добавлено через 4 минуты
Kord, осталось только ССС реанимировать? Я вроде в эту субботу выходной, можно попробовать расчепушить

почитав по форумам что и как лечится пришел к выводу. надо менять его на рестайловый. потому что просушив феном проблема уйдет но временно.*FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM**FACEPALM*