Успокойте меня на тему перегрева, плз.

Anton_Ca · 09.07.2006, 22:18

В общем не доехал я 150 км до постпокупочного сервиса.
Уже давно записался на ближайший понедельник, ну и решил, что буду пока поездить. По дороге на дачу загорелась лампочка аккумулятора. Ну думаю, сто-пудово ремень!

Был уверен, что помпа на отдельном ремне висит. Решил ехать дальше. Метров через 500 смотрю, стрелка температуры двигателя осторожно поползла вправо. Останавливаюсь. глущусь.

Ни хрена отдельного ремня для помпы нет!

Минут через 10 после этого я решил проверить, как быстро будет греться (грешен, каюсь) и решил попробовать поехать с остановками обратно в Москву.

Внимание :!: Ключевой момент :!:
Когда завелся температура была строго по середине. Разогнался, проехал метров ну 500 от силы. Увидел что греется быстро (стрелка чуток зашла за 2-ую справа риску, примерно в полу санитиметре от красной зоны). Остановился, заглушил.

Внимание, вопрос :?: Эти 500 метров не могли движку навредить? Где находиться датчик температуры. Если помпа не качала не могло оказаться так, что движек уже перегрелся, а датчик этого еще не увидет?

Успокойте меня скорее. :!: :!: :!:

mikkirozov · 09.07.2006, 22:21

Антон точной инфы здесь никто не даст, но если до этого над движком не издевались (тем же перегревом) - имхо, все будет нормально.

Parradox · 10.07.2006, 01:24

ничё не будет, я грел пару раз до красной зоны (случайно есесено) тьфу тьфу тьфу всё ок, а у тебя и того не было.

Murzik325 · 10.07.2006, 09:48

У четырех горшкового голова короче чем у шести, но и её тоже винтом ведёт. Но у шестерки голова в этом случае слабее чем у четверки. Но издеваться над авто действительно не стоит :twisted:
Смотри теперь эмульсию на щупе или масляные пятна в антифризе, если ни того ни другого нет то всё ок. Но опять же точный диагноз только в специализированном сервисе скажут.

Winner · 10.07.2006, 11:55

Цитата:

Сообщение от Антон

Внимание, вопрос :?: Эти 500 метров не могли движку навредить? Где находиться датчик температуры. Если помпа не качала не могло оказаться так, что движек уже перегрелся, а датчик этого еще не увидет?

Успокойте меня скорее. :!: :!: :!:

Датчик температуры находится на самом двигателе, поэтому он показывает температуру двигателя, а не охлаждающей жидкости.
Думаю ничего страшного не случилось.

Anton_Ca · 10.07.2006, 12:04

Спасибо. Вроде успокоили. Сегодня в сервисе буду, еще уточню.
Очень надеюсь, что все ОК.

Anton_Ca · 10.07.2006, 12:18

А вообще интересно, почему не сделать так, что-бы как только температура движка приближается к критической цифре комп глушил двигатель?
Помоему было бы супер? При всем желании не перегреешь.

Какие проблемы? Не может быыть, чтобы не додумались!

dimass · 10.07.2006, 12:41

Цитата:

Сообщение от Антон

А вообще интересно, почему не сделать так, что-бы как только температура движка приближается к критической цифре комп глушил двигатель?
Помоему было бы супер? При всем желании не перегреешь.

Какие проблемы? Не может быыть, чтобы не додумались!

Ну так лампочка загориться комп закричит...
А вот прикинь ты вылетаешь на обгон и у тебя мотор автоматом стопориться :o :shock: :D не, не вариант...

origin · 10.07.2006, 21:30

Движку могут навредить и 10 метров, но это-не тот случай. Думаю, что ты отделаешься легким испугом. Но на будущее учти, что температура ОЖ движка - это одно, а температура башни - немного другое. Если быть до конца точным, то у башни температура повыше будет, не сильно, но выше.

VMiB · 10.07.2006, 23:01

В инструкции по эксплуатации написано, что температура ОЖ может доходить, при определенных условиях эксплуатации, вплотную к красной зоне! Хоть 500 метров, хоть 5000 можно ехать... это не перегрев... Когда стрелка попадает в красную зону - немедленно заглушить двигатель и дать ему остыть...

Всё просто и не надо ничего выдумывать и додумывать...

Инженеры БМВ, я уверен, достаточно разбираются в БМВ и им можно верить! (это к тому, что размышлять что горячее - ОЖ или железо - не стоит, давно всё додумано, лет .так ..дцать назад)!

origin · 11.07.2006, 08:05

Кстати, если уж поползла температура вверх, то срочно на полную включайте печку. Это хоть какой-то радиатор для ОЖ с обдувом, а если имеется дополнительная помпа, то заодно и хоть какая-то циркуляция.

R.Baggio · 11.07.2006, 10:48

Цитата:

Сообщение от origin

Это хоть какой-то радиатор для ОЖ с обдувом

И не хоть какой-то, а огого какой! При такой ситуации это очень большая помощь движку. Если темп-ра пошла вверх не из-за какого-то жуткого криминала, например отказавшей помпы, то при включении печки она сразу попрет вниз. Так что это всем известный способ избежать перегрева. Но он не поможет, если перегрев начинается из-за недостатка ОЖ в системе, ее просто в печке не будет.

falcon320 · 11.07.2006, 12:27

У меня такая хрень была, прокачали систему охлаждения, выгнали воздух и всё нормально стало,но у меня 320 М50

Murzik325 · 11.07.2006, 13:23

Цитата:

Сообщение от Hagen

Цитата:

Сообщение от origin

Это хоть какой-то радиатор для ОЖ с обдувом

И не хоть какой-то, а огого какой! При такой ситуации это очень большая помощь движку. Если темп-ра пошла вверх не из-за какого-то жуткого криминала, например отказавшей помпы, то при включении печки она сразу попрет вниз. Так что это всем известный способ избежать перегрева. Но он не поможет, если перегрев начинается из-за недостатка ОЖ в системе, ее просто в печке не будет.

Если помпа отказала как жидкось через печку будет циркулировать? :twisted:

R.Baggio · 11.07.2006, 13:54

Murzik325
Канешна не будет, я и говорю... типа если не... то тады да... наверна я как-то не так выразился... Я имел ввиду если помпа накрылась, то тут уже полный кирдык, даже не успеешь крякнуть, не то что печку включить (что собсно бесполезно).

dimass · 11.07.2006, 14:25

А как помпа может кирдыкнуться??? Ну она может начать люфтить но так чтоб сразу опа, это что с ней случиться может? Правда читал чё то про помпы с пластиковым пропеллером, но только после того как себе такую поставил :D

:oops: сори за флуд и офтоп

R.Baggio · 11.07.2006, 15:11

Все может когда-нить раз, и закончиться, даже жизнь...

А тем более железка какя то. Элементарная усталость материала или дефект производителя, бац и отлетела крыльчатка помпы, а тем более если она пластмассовая...

origin · 11.07.2006, 22:21

Да нет, есть еще такая вещь, как дополнительная помпа. К сожалению не уточнял, есть ли она на 36 кузовах. Эта помпа качает ОЖ в случае, если основной помпы для прокачки жидкости через радиатор печки недостаточно. Например - зима+пробка. Обычно она электрическая. И именно эта помпа может помочь не закипеть.

DimTic · 12.07.2006, 00:02

dimass
те фотки найти пластика???
счассс будут фотки...
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6902

DimTic · 12.07.2006, 00:05

origin на E34 такая штука ставилась. про E36 не слышал.

dimass · 12.07.2006, 01:19

DimTic
Эх пораньше бы такую инфу

тьфу тьфу тьфу пока всё в порядке

А помпу брал помоему феби с пластиком мать их :x

DimTic · 12.07.2006, 08:18

dimass куда уж раньше. 2004 год.

09.07.2006, 22:18	#1
Anton_Ca Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.05.2006 Адрес: Москва Сообщений: 364 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Успокойте меня на тему перегрева, плз. В общем не доехал я 150 км до постпокупочного сервиса. Уже давно записался на ближайший понедельник, ну и решил, что буду пока поездить. По дороге на дачу загорелась лампочка аккумулятора. Ну думаю, сто-пудово ремень! Был уверен, что помпа на отдельном ремне висит. Решил ехать дальше. Метров через 500 смотрю, стрелка температуры двигателя осторожно поползла вправо. Останавливаюсь. глущусь. Ни хрена отдельного ремня для помпы нет! Минут через 10 после этого я решил проверить, как быстро будет греться (грешен, каюсь) и решил попробовать поехать с остановками обратно в Москву. Внимание :!: Ключевой момент :!: Когда завелся температура была строго по середине. Разогнался, проехал метров ну 500 от силы. Увидел что греется быстро (стрелка чуток зашла за 2-ую справа риску, примерно в полу санитиметре от красной зоны). Остановился, заглушил. Внимание, вопрос :?: Эти 500 метров не могли движку навредить? Где находиться датчик температуры. Если помпа не качала не могло оказаться так, что движек уже перегрелся, а датчик этого еще не увидет? Успокойте меня скорее. :!: :!: :!: __________________ продаю диски R16 43 стиль

09.07.2006, 22:21	#2
mikkirozov Профи Обо мне Регистрация: 18.04.2005 Адрес: msk Сообщений: 2,793 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 71	Антон точной инфы здесь никто не даст, но если до этого над движком не издевались (тем же перегревом) - имхо, все будет нормально. __________________ Porsche boxsterS 310hp pdk Sold out: Z4 3.0i, Z3 2.8i, E36 325Ci, E36 320i

10.07.2006, 09:48	#4
Murzik325 Старожил Обо мне Регистрация: 15.07.2005 Адрес: да Сообщений: 1,271 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 55	У четырех горшкового голова короче чем у шести, но и её тоже винтом ведёт. Но у шестерки голова в этом случае слабее чем у четверки. Но издеваться над авто действительно не стоит :twisted: Смотри теперь эмульсию на щупе или масляные пятна в антифризе, если ни того ни другого нет то всё ок. Но опять же точный диагноз только в специализированном сервисе скажут. __________________ M50B25 #94"

10.07.2006, 12:04	#6
Anton_Ca Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.05.2006 Адрес: Москва Сообщений: 364 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Спасибо. Вроде успокоили. Сегодня в сервисе буду, еще уточню. Очень надеюсь, что все ОК. __________________ продаю диски R16 43 стиль

10.07.2006, 12:18	#7
Anton_Ca Завсегдатай Обо мне Регистрация: 02.05.2006 Адрес: Москва Сообщений: 364 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	А вообще интересно, почему не сделать так, что-бы как только температура движка приближается к критической цифре комп глушил двигатель? Помоему было бы супер? При всем желании не перегреешь. Какие проблемы? Не может быыть, чтобы не додумались! __________________ продаю диски R16 43 стиль

10.07.2006, 01:24	#3
Parradox Старожил Обо мне Регистрация: 18.01.2006 Сообщений: 409 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ничё не будет, я грел пару раз до красной зоны (случайно есесено) тьфу тьфу тьфу всё ок, а у тебя и того не было.

10.07.2006, 21:30	#9
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	Движку могут навредить и 10 метров, но это-не тот случай. Думаю, что ты отделаешься легким испугом. Но на будущее учти, что температура ОЖ движка - это одно, а температура башни - немного другое. Если быть до конца точным, то у башни температура повыше будет, не сильно, но выше. __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

10.07.2006, 23:01	#10
VMiB Старожил Обо мне Регистрация: 06.01.2005 Адрес: У Питера... Сообщений: 1,466 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 58	В инструкции по эксплуатации написано, что температура ОЖ может доходить, при определенных условиях эксплуатации, вплотную к красной зоне! Хоть 500 метров, хоть 5000 можно ехать... это не перегрев... Когда стрелка попадает в красную зону - немедленно заглушить двигатель и дать ему остыть... Всё просто и не надо ничего выдумывать и додумывать... Инженеры БМВ, я уверен, достаточно разбираются в БМВ и им можно верить! (это к тому, что размышлять что горячее - ОЖ или железо - не стоит, давно всё додумано, лет .так ..дцать назад)!

11.07.2006, 08:05	#11
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	Кстати, если уж поползла температура вверх, то срочно на полную включайте печку. Это хоть какой-то радиатор для ОЖ с обдувом, а если имеется дополнительная помпа, то заодно и хоть какая-то циркуляция. __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

11.07.2006, 12:27	#13
falcon320 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 29.03.2006 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 116 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	У меня такая хрень была, прокачали систему охлаждения, выгнали воздух и всё нормально стало,но у меня 320 М50 __________________ Е36 320 М50,безVANOS, седан - продан!!!!

11.07.2006, 13:54	#15
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 227	Murzik325 Канешна не будет, я и говорю... типа если не... то тады да... наверна я как-то не так выразился... Я имел ввиду если помпа накрылась, то тут уже полный кирдык, даже не успеешь крякнуть, не то что печку включить (что собсно бесполезно). __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

11.07.2006, 14:25	#16
dimass Старожил Обо мне Регистрация: 24.03.2005 Адрес: С.Пб. Сообщений: 506 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 49	А как помпа может кирдыкнуться??? Ну она может начать люфтить но так чтоб сразу опа, это что с ней случиться может? Правда читал чё то про помпы с пластиковым пропеллером, но только после того как себе такую поставил :D :oops: сори за флуд и офтоп __________________ M50B25 купе 92

11.07.2006, 15:11	#17
R.Baggio Легенда Обо мне Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Питер Сообщений: 17,401 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 449 раз(а) в 319 сообщениях Вес репутации: 227	Все может когда-нить раз, и закончиться, даже жизнь... А тем более железка какя то. Элементарная усталость материала или дефект производителя, бац и отлетела крыльчатка помпы, а тем более если она пластмассовая... __________________ Люди не делятся на национальности, партии, фракции и религии. Люди делятся на умных и идиотов. А вот идиоты делятся на национальности, партии, фракции и религии...

11.07.2006, 22:21	#18
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	Да нет, есть еще такая вещь, как дополнительная помпа. К сожалению не уточнял, есть ли она на 36 кузовах. Эта помпа качает ОЖ в случае, если основной помпы для прокачки жидкости через радиатор печки недостаточно. Например - зима+пробка. Обычно она электрическая. И именно эта помпа может помочь не закипеть. __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

12.07.2006, 00:02	#19
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,461 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 80 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 77	dimass те фотки найти пластика??? счассс будут фотки... http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=6902 __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина

Sponsored Links

12.07.2006, 00:05	#20
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,461 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 80 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 77	origin на E34 такая штука ставилась. про E36 не слышал. __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина

12.07.2006, 01:19	#21
dimass Старожил Обо мне Регистрация: 24.03.2005 Адрес: С.Пб. Сообщений: 506 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 49	DimTic Эх пораньше бы такую инфу тьфу тьфу тьфу пока всё в порядке А помпу брал помоему феби с пластиком мать их :x __________________ M50B25 купе 92

12.07.2006, 08:18	#22
DimTic Администратор "Злой" Обо мне Регистрация: 28.07.2003 Адрес: Москва Сообщений: 2,461 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 80 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 77	dimass куда уж раньше. 2004 год. __________________ Моя любимая педаль-тормоз, Мои любимые цветы-деньги, Мои любимые стихи-проза, А мои любимые звуки-тишина