Помогите с гидрокомпенсаторами

[e36573]

Вчера поменял гидрокомпенсаторы на новые и масло, адвигатель стал еще больше стучать, очень на дизель похоже. Что мог не так сделать? М40 1800. Help!

[Гитарист]

Значит менять надо весь комлект ГРМ: распредвал-Гк- коромысла.
И потом, какое масло залил?

[diman1978]

e36573
я бы давление масла проверил в первую очередь

[Vin32]

e36573
гидрики менял,распред смотрел на процент выработки?аналогично и рокера?

[power320]

Сообщение от e36573

стал еще больше стучать

Сколько работал? они до 15 - 20 минут стучат прежде чем замолкнуть.

[e36573]

Сообщение от Vin32

e36573
гидрики менял,распред смотрел на процент выработки?аналогично и рокера?

Распред только относительно кулачков смотрел - все одинаковые по размеру, а номинал я не знаю, нужна доп. литература

[e36573]

Сообщение от diman1978

e36573
я бы давление масла проверил в первую очередь

+1. Но , по крайней мере, двиг. масло ни капли не жрал, а давление держится долго после остановки двигателя, если по лампочке смотреть, можно попробовать и манометром

[e36573]

Нужна помощь мотористов!

[mikair]

e36573
ну тогда напиши процесс замены , какие компенсаторы , опять все стучат?

[e36573]

Снял крышку распределителя, бегунок, пометил своими метками звездочку распред и неподвижной части, т.к. не нашел родных меток, ослабил натяжной ролик - снял ремень, снял звездочку распредвала, снял внутренний кожух, снял маслянную трубку, проверил ее компрессором(продул),отвернул крышки подшипников распредвала и запомнил какая где была, снял распредвал, дальше поснимал старые компенсаторы по очереди и вставил новые (были уже наполнены маслом). Сборка - в обратной последовательности(люфт звездочки распредвала в шпонке учел). Vасло было свежее залито - Taboil 15\40. Стал заводить - завелся "с пол-тычка", а стук так и не изчес и стал слышен дизельный звук на холостых, даже после того как держал на оборотах несколько раз и немного поездил.
Жду еще советов....

[/seven/]

а зачем ты снимал распредвал? можно было и не снимать

а в связи с этим рассмотри такой вариант что ты напортачил, до такой степени, что клапана по поршням долбят

[e36573]

...Особенно стучат где-то спереди...

[e36573]

Сообщение от /seven/

а зачем ты снимал распредвал? можно было и не снимать

а в связи с этим рассмотри такой вариант что ты напортачил, до такой степени, что клапана по поршням долбят

А как ты вытащишь их мз-под распредвала? Да и звук я могу отличить поршней от звука клапанного механизма.

[mikair]

твоя ошибка №1 это масло , ты всё таки его залил . подождал ли ты минут 30 пока просядут компенсаторы ? сливай немедленно 15/ 40 и заливай 5/40 . http://www.auto-tools.ru/catalog/rem...?goods_id=1425 вот этим рассухаривателем можно вытворять что хочешь в отличии от жигулевского . куча регулировок и подлезть можно под любой клапан.

[e36573]

Сообщение от mikair

твоя ошибка №1 это масло , ты всё таки его залил . подождал ли ты минут 30 пока просядут компенсаторы ? сливай немедленно 15/ 40 и заливай 5/40 . http://www.auto-tools.ru/catalog/rem...?goods_id=1425 вот этим рассухаривателем можно вытворять что хочешь в отличии от жигулевского . куча регулировок и подлезть можно под любой клапан.

Спасибо за совет, но я боюсь заливать синтетику, ведь пробег двигателя колосальный, насчет сЪемника посмотрю на работе, не найду, то куплю. И все-таки где-б найти информацию о допусках и размерах распредвала от этого двигателя.

Максимальная скорость машины какая!
Есле свыше 150 не идет(т.е.упирается и как отсечка срабатывает)
То замена распредвала и рокеров+ подпятники !
А вообще меняется всё в сборе(Какбы новые компенсаторы не пришлось ставить!) Если большие зазоры между рокером и валом то у компенсатора быстро бошка вырывается(((
Вообще эта проблема М40 замена механизма 150 т.км страно правда если даже трубка омывателя не забита
Так сказать КОНСТРУКТИВНЫЙ НЕДОСКАТОК :Search:
нифиг газовать на холодную :evil:

[e36573]

Нужны номинальные размеры распредвала. Подскажите!

[e36573]

Нужны номиналы распредвала!

[e36573]

Размеры распредвала! HelP!

[mikair]

e36573
вот только высота кулачка , 34,83-34,95.

[e36573]

Спасибо!

[e36573]

Сообщение от Choryk

Максимальная скорость машины какая!
Есле свыше 150 не идет(т.е.упирается и как отсечка срабатывает)
То замена распредвала и рокеров+ подпятники !
А вообще меняется всё в сборе(Какбы новые компенсаторы не пришлось ставить!) Если большие зазоры между рокером и валом то у компенсатора быстро бошка вырывается(((
Вообще эта проблема М40 замена механизма 150 т.км страно правда если даже трубка омывателя не забита
Так сказать КОНСТРУКТИВНЫЙ НЕДОСКАТОК :Search:
нифиг газовать на холодную :evil:

190 км\ч бежит. У мотористов спрсоил - сказали, что давление масла

[e36573]

Попробую выдержать в бензине гидрики и разработать их. Если опять застучат, то забью на это и буду ездить пока новую не куплю

[AntonXT]

Залил бы ты масло нормальное. Часто бывает, что после смены масла стуки исчезают.

Но в твоём случае, с новыми гидрокомпенсаторами, всё равно странно, не должно масло вызвать стуки так сразу.

Можно распред немного открутить, но не снимать его со звезды. Я так 3 раза на М43 менял гидрокомпенсаторы. Натренировавшись, процедура занимала 30 минут

Что значит "боюсь лить синтетику"? А хороший бензин ты лить не боишься? А оригинальные запчасти ставить? Упомянутый выше мотор М43 ездит великолепно на Кастроле 5W40 (в данный момент; всегда лил только синтетику), пробег уже 370 000 км.

[Rusnak]

...гидрики INA?
..есть один момент:
допустим такая последовательность
-укладываем гидрики, рокера в гбц
- накидываем распред
- заворачиваем

происходит следующее: при сжатии гидриков(увеличены в свободном состоянии), даже если кулачок р-вала вверху (не давит на рокер) то как ни крути - клапан остается открытым (на 3-7мм) в течении 2-5 мин вследствии увеличенного гидрика, а если поршень в вмт - то контакт скорее всего будет (особенно касается впуск. клапана)...поэтому меняя гидрики не на снятой головке - колено в вст не ставить (провернуть так чтоб ни одна пара поршней не была в вмт).

Сообщение от e36573

Попробую выдержать в бензине гидрики и разработать их. Если опять застучат, то забью на это и буду ездить пока новую не куплю

так им придет конец, бензин разбавится с маслом и придется заполнять (сжать до упора гидрик в тисках - а отпустить полностью окунув в масло 5W40) - не так просто.


проверить распред - установить штангель на 34,83(80), и он не должен налезть ни на один кулачок, под разными углами, в разных местах(середина и края кулачков).