Снятие ГБЦ M50

[pepsi_man]

Доброго времени суток, на днях собираюсь снять ГБЦ на своей 3-шке, хочу поинтересоваться есть ли какие-нибудь, предостеряжения, наставления или советы по снятию? Буду рад узнать что-то новое, снимаю сам, первый раз в жизни. Видел как делается со стороны.

З.Ы. Снимаю для профилактики хочу почистить, а там видно будет может и колечки поменяю.

[bmwod]

если аспреды будешь снимать, то очень окуратно откручивай, ломаются на дважды два, и при сборке тяни равномерно. если без вануса двиг, то больше проблем вроде как не должно возникнуть, хотя без их снятия головку по моему и не открутишь.

[barklaj]

что за колечки ты собрался менять интересно??
если маслосъёмные колпачки, то надо снимать клапана спец. съёмником, потом придётся клапана притирать!!

Если ты хочешь нормально головку почистить то надо клапана снимать, коллектора, чтобы все каналы от нагара отчистить, да ещё к тому же сразу можешь купить прокладку между ГБЦ и блоком, и на патрубки от радиатора которые идут к голове.
Вообще завод изготовитель рекомендует и болты менять которыми головка крепиться, но это материальная сторона вопроса!
Распредвалы снимать надо аккуратно, крышки распредвалов нада в определённой последовательности снимать чтобы распредвал не запароть, так же потому голову надо закручивать от центра к краям ,крест на крест!!!

там не так то всё просто , снял , почистил , поставил и поехал,
большинство прокладок на моторе сразу прикипают и вторичное использование их не катит!!!
так что 10 раз подумай , а если так очень хочется поковыряться то можешь снять клапанную крышку , там в маслянной ванне(отсеке) там очень много грязи собирается, из за этого нагрузка на маслянный насос, вот там почистить можно и заменить прокладку клапанной крышки !

[pepsi_man]

Кольца на поршнях естественно, знаю что придется все снимать, я это и хочу сделать. Мануал есть распечатанный, вот и спрашиваю, что еще понадобится кроме мозга и рук. Прокладки все менять буду, болты тоже. Можно ли картер открутить не снимая движок? Причина всему плохая тяга, датчики все поменял, которые могли быть замешаны в этом, результата нет, вот и решился на "типа" капиталку своими руками. Хочу снять ГБЦ полостью посмотреть что там вообще творится, может клапан прогорел, а может там уже и поршня с кольцами мертвые. Разберу фото с меня.

pepsi_man
компрессию мерил ? если она в норме то не стоит лезть в мотор

[power320]

Сообщение от barklaj

да ещё к тому же сразу можешь купить прокладку между ГБЦ и блоком

Это делать не советую, только после разборки и замера бери новую прокладку (а так есть весь ремонтный комплект прокладок цена от 4 000 до 20 000).

Сообщение от pepsi_man

Можно ли картер открутить не снимая движок?

Практически нет, либо снимать балку, а там рулевую + там есть кольцо защитное в общем гемор и без снятия коробки (если конечно туда до тебя никто не лазил).

ЗЫ Лучше вариант демонтировать мотор, а так на авто ремонтировать будет сложновато. (4-ку еще более менее проше).

Сообщение от power320

ЗЫ Лучше вариант демонтировать мотор, а так на авто ремонтировать будет сложновато. (4-ку еще более менее проше).

абсолютно согласен , даже если приподнимишь его оч не удобно , и потом попадание песка или грязи даже в небольшом количестве может свести всю работу на нет . так что перед тем как лезть в мотор его надо отмыть

[pepsi_man]

Подскажите чем можно помечать детали, чтобы потом легко смылось маслом в процессе эксплуатации. Что-то типа маркера или еще чего? Потому как я понимаю клапана нужно будет на свои места притирать?

[pepsi_man]

Сообщение от Vladimir_ZH

pepsi_man
компрессию мерил ? если она в норме то не стоит лезть в мотор

да мерил 13 очков во всех цилиндрах.

[pepsi_man]

Парни завтра снимаю, что еще посоветуете? Какой пастой клапана притирать? Если прогоревшие будут на какие менять стандартные или ремонтные? Чем мерить микрометра нету. Как выглядят прогоревшие клапана?

[Swunk]

не понятна цель снятия если компрессия ровная. можешь только хуже сделать )
клапана керосином проверять .

[miravinger]

Сообщение от Swunk

не понятна цель снятия если компрессия ровная. можешь только хуже сделать

+1 компрессия почти идеал.. масло жрёт? я уверен что нет, лезть дальше гбц просто нет причины, да и гбц снимать какой смысл? помыть? там в блоке ещё стока мест где нагар наслаивается что отмыть бошку это примерно как отмыть 15% от площади всего двига!

[Dimon777]

А скока компрессия должна быть в идеале? Просто у себя померял тоже 13 - 13.5

[koleso]

Так я не понял -чисто для профилактики или клапан все таки прогорел?
Подтраивает машина что ли?
Ну пиши тогда что получилось-очень интересно читать, кто в первый раз ломает мотор бмв :D

[АРЧИ]

Ломать не строить , ты его собрать потом нормально сможеш ? Если уже снял голову , направляющие клапанов проверь ,может у тебя там клапана болтаются....

[miravinger]

Сообщение от Dimon777

А скока компрессия должна быть в идеале? Просто у себя померял тоже 13 - 13.5

14 очков наскока я знаю- идеал

[pepsi_man]

Да парни вы и мои друзья отговорили снимать, почистил крышку по скольку не родная и грязная. Заменил свечные наконечники. Собрал завел, до этого был не большой стук. Теперь он стал хуже. Готовлюсь к снятию двигла на капиталку. Пробег показывает 184 тыс.км. Распредвалы в идеале, все чисто. Двигла стучит и колбасит, когда глушишь прям хочет выпрыгнуть. Тяга плохая. Термостат который в коробе воздушного фильтра не исправен и вызывает нагрев дроселя и проходящего через него воздуха. От чего тяга на прогретую заметно падает. Вот и настало, то время когда придется снять двгло.

[nepper]

что за термостат в коробке фильтра ? можно его оригинальный номер и было бы неплохо фото чтоб посмотреть как и куда его подключать ???
а то дырка в коробке фильтра есть , а термостата нет

[pepsi_man]

Сообщение от nepper

что за термостат в коробке фильтра ? можно его оригинальный номер и было бы неплохо фото чтоб посмотреть как и куда его подключать ???
а то дырка в коробке фильтра есть , а термостата нет

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=04D00001

Деталь №10

[nepper]

pepsi_man
Спасибо

[nepper]

а по какому принципу работает этот термостат ? Нужен ли он ?

13 во всех горшках это ОТЛИЧНО !!!!!! самое главное что оно везде одинаковое .

смысла лезть в мотор нет , если чешутся руки , поменяй прокладки по кругу и цепь ;)

[pepsi_man]

Сообщение от nepper

а по какому принципу работает этот термостат ? Нужен ли он ?

Он нужен для сурового климата, где зимой низкая темпиратура, когда -20, то термостат открывается и через дросель проходит ОЖ, тем самым нагревая его.

Нужен или нет тебе решать, я свой хочу снять на время и покататься.

[pepsi_man]

Сообщение от Vladimir_ZH

13 во всех горшках это ОТЛИЧНО !!!!!! самое главное что оно везде одинаковое .

смысла лезть в мотор нет , если чешутся руки , поменяй прокладки по кругу и цепь ;)

Позно рукам чесаться, стуканул, наверное от того что машинка долго стояла масло вниз стекло все, прогрел заглушил, снова завел стук не ушел. Буду менять двигло. Он у нас 500-700$ стоит, а капиталочка выйдет на большую сумму.

pepsi_man
откуда стук то ?