колбасит

Бомбовод · 23.10.2009, 23:49

Я может конечно доё ..стый до своего авто, но мне кажется что на холостых движок колбасит маленько, или троит по-моему, в общем не как часики работает, где копать, как выкорчевать заразу?

Повторяюсь, хочу зверька довести до ума, без всяяких там тюнингов и тд, а как она должна быть с конвеера .... ну ... или почти как с конвеера

Трёшка · 24.10.2009, 00:02

Высоковольтные провода сперва смотри,а обороты не плавают,машина не глохнет?

Capt.Morgan · 24.10.2009, 00:08

del

Бомбовод · 24.10.2009, 04:21

нет обороты не плавают,стабильно 900

хотя странно после замены щёток генератора,машина очень странно себя вела,завелась и тупо не набирает обороты кашляет,пытается заглохнуть,даёшь газку она тупо задыхается, потом прогнал на холостых секунд 30 и вроде норм,гляну как сегодня заведётся, вот только немного колбасит движку

18.03.2010, 22:53

Я может конечно доё ..стый до своего авто, но мне кажется что на холостых движок колбасит маленько, или троит по-моему, в общем не как часики работает, где копать, как выкорчевать заразу?

У меня такое,и обороты плавают,но не глохнет!

Гитарист · 18.03.2010, 22:56

Бомбовод
Если ты хочешь,чтоб 4 цилиндра работали так же ровно как 6,то ты этого никогда не добьёшься. Монету на мотор не поставишь ребром.
Совет: поменяй подушки двигателя,но только оригинал.

Swunk · 18.03.2010, 23:58

я бы делал так (к следующему шагу переходим в случае положительных результатов на предыдущем)

0 замена свечей, снятие фишки с лямбды
1 поиск подсоса
2 замер компрессии
3 проверка с рабочей катушкой и вв проводами, расходомер рабочий тоже недурно воткнуть
4 промывка форсунок на стенде
5 замер давления топлива
6 проверка установки фаз грм
7 начал бы менять все подряд начиная с трамблера и датчика колена, заканчивая рхх и тп

для начала неплохо бы на диагностику, показания с датчиков считать, может сразу что-то прояснится.

23.10.2009, 23:49	#1
Бомбовод Старожил Обо мне Регистрация: 20.10.2009 Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село Автомобиль: Чорний седанко Сообщений: 1,145 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 28 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 43	колбасит Я может конечно доё ..стый до своего авто, но мне кажется что на холостых движок колбасит маленько, или троит по-моему, в общем не как часики работает, где копать, как выкорчевать заразу? Повторяюсь, хочу зверька довести до ума, без всяяких там тюнингов и тд, а как она должна быть с конвеера .... ну ... или почти как с конвеера __________________ 3' E36 limousine 318i M40, ECE, L, M, 1991/11 Пустой и звонкий барабан-продан BMW 5er e60 525i -езжу прямая связь *stasiancrmtc@gmail.com*

24.10.2009, 00:08	#3
Capt.Morgan Ветеран Обо мне Регистрация: 23.11.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 7,473 Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях Вес репутации: 132	del __________________ Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c)

24.10.2009, 04:21	#4
Бомбовод Старожил Обо мне Регистрация: 20.10.2009 Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село Автомобиль: Чорний седанко Сообщений: 1,145 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 28 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 43	нет обороты не плавают,стабильно 900 хотя странно после замены щёток генератора,машина очень странно себя вела,завелась и тупо не набирает обороты кашляет,пытается заглохнуть,даёшь газку она тупо задыхается, потом прогнал на холостых секунд 30 и вроде норм,гляну как сегодня заведётся, вот только немного колбасит движку __________________ 3' E36 limousine 318i M40, ECE, L, M, 1991/11 Пустой и звонкий барабан-продан BMW 5er e60 525i -езжу прямая связь *stasiancrmtc@gmail.com*

18.03.2010, 22:56	#6
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Бомбовод Если ты хочешь,чтоб 4 цилиндра работали так же ровно как 6,то ты этого никогда не добьёшься. Монету на мотор не поставишь ребром. Совет: поменяй подушки двигателя,но только оригинал. __________________ Zа Россию Матушку!

18.03.2010, 23:58	#7
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 95	я бы делал так (к следующему шагу переходим в случае положительных результатов на предыдущем) 0 замена свечей, снятие фишки с лямбды 1 поиск подсоса 2 замер компрессии 3 проверка с рабочей катушкой и вв проводами, расходомер рабочий тоже недурно воткнуть 4 промывка форсунок на стенде 5 замер давления топлива 6 проверка установки фаз грм 7 начал бы менять все подряд начиная с трамблера и датчика колена, заканчивая рхх и тп для начала неплохо бы на диагностику, показания с датчиков считать, может сразу что-то прояснится. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

24.10.2009, 00:02	#2
Трёшка Старожил Обо мне Регистрация: 27.07.2008 Адрес: Рязань Автомобиль: е39 523 Сообщений: 817 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 43	Высоковольтные провода сперва смотри,а обороты не плавают,машина не глохнет?

18.03.2010, 22:53	#5
crack123 Guest Обо мне Сообщений: n/a	Я может конечно доё ..стый до своего авто, но мне кажется что на холостых движок колбасит маленько, или троит по-моему, в общем не как часики работает, где копать, как выкорчевать заразу? У меня такое,и обороты плавают,но не глохнет!

Sponsored Links