шаровая

pilya00784 · 21.10.2009, 12:56

вопрос таков был на СТО посмотрели подвеску вроде ничего!!!
потом заметели когда пошетали колесо на рычаге шаровая немного люфтит ! шароваю можно менять отдельно или только с рычагом ???
и когда я еду неровный освальт меня немного носит по сторонам на скорости 100-110 км !!! это тоже из-за шаравой?????

KUBatura · 21.10.2009, 12:59

Носить может из-за шаровой.
Шаровую можно поменять отдельно от рычага.

pilya00784 · 21.10.2009, 13:00

спасибо !!!!

Гитарист · 21.10.2009, 13:08

Есть смысл поменять все 4 шаровые,шоб потом после замены одной не ездить к ним как на работу.

Трёшка · 21.10.2009, 15:15

Можно и 4 сразу все,да тока дальним шаровым как правило не чего не бывает они ходят по многу

Гитарист · 21.10.2009, 15:18

Цитата:

Сообщение от Трёшка

Можно и 4 сразу все,да тока дальним шаровым как правило не чего не бывает они ходят по многу

Вылетают будь здоров они,особенно когда трескаются пыльники,набирают воду и ппц-приехали.

KUBatura · 21.10.2009, 15:27

Гитарист
+1
Особенно когда меняется внешняя шаровая, то рычаг то снимается, а при снятии рычага как правило рвется пыльник внетренней, и тут либо замена пыльника, либо шаровой.
Очень часто сталкивался, когда снимаешь рычаг для замены внешней шаровой, выясняется что внутренней полный абзац, а внешняя еще походила бы.
Я бы менял все 4.

Шмат · 22.10.2009, 01:54

Цитата:

Сообщение от pilya00784

и когда я еду неровный освальт меня немного носит по сторонам на скорости 100-110 км !!!

бывает и вибрация на колесе ужасная как при дисбалансе.

Лёхер · 19.02.2010, 11:46

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Цитата:

Сообщение от Трёшка

Можно и 4 сразу все,да тока дальним шаровым как правило не чего не бывает они ходят по многу

Вылетают будь здоров они,особенно когда трескаются пыльники,набирают воду и ппц-приехали.

На диагностике сегодня потрясли машину. Очень четко было видно как внешние шаровые гуляют в посадочных местах...
Вообще такая "выработка" характерна и встречается ? Или всё это говорит о том, что кирдык рычагу и следует готовиться к покупке нового?

malenkiy · 19.02.2010, 11:50

Лёхер™
Лучше менять рычаги, при том - парой, не экономь на них, а то потом купишь еще раз, но более дорогие + работы по замене.

Лёхер · 19.02.2010, 12:00

мда

прост внутренние шаровые живые.. Приговорили только внешние, но с теми симптомами, что описал выше... естестенно поменять только шаровые дешевле выйдет.. Я-то плюс на замену стоек попал еще ) Жаба душит ))
Демонтировать мёртвые шаровые и по итогам вскрытия решить что пкупать - только шаровые или рычаги - вряд ли получится... На покупку запчастей время уходит. Вряд ли сервисмены заходят держать на подъемнике мою машину несколько дней, пока запчасти едут

И еще при замене рычагов наверно надо плюсом и сайленты новые сразу докупать?

Ldir · 19.02.2010, 12:31

не думаю , что сильно дешевле.
я бы взял рычаги от E30 по такому случаю
http://e36ldir.nnov.ru/modules/xoops...hp?cat_id=6#42

Гитарист · 19.02.2010, 12:34

Лёхер™
Там по-любому рычаги снимать,а на снятом все шаровые легче проверить.Наверняка и внутренние не айс.

Лёхер · 19.02.2010, 13:00

ну рычаги-то снимать это да... Но запчастей под руками нету. в сервис надо ехать уже с купленным. У нас-то тут все под заказ с ожиданием до недели... Поэтому лучше сразу определиться что покупать то...
Левую внутреннюю шаровую менял полгода назад. Сейчас вот на стенде качали машину, (ну колесом заезжал на площадку и эта площадка совершала боковые движения влево-вправо), смотрели довольно качественно... Выявили только внешние шаровые...
Насчет "не думаю , что сильно дешевле. " могу что сказать, две шаровые по 600-700 руб/шт. все-таки ощутимо дешевле двух рычагов за 3000 руб./шт...
Парни,я прекрасно понимаю, что замена сразу всего и сразу на новое - это оптимально

Но блин ориентировочная сумма расходов в 11 тыс. руб только за запчасти при замене амортов и рычагов немножко огорчает (
Поймите меня правильно... я тупо ищу оптимальное соотношение качества ремонта и затраченных средств. Потому и обращаюсь за помощью...

Ldir · 19.02.2010, 13:04

Тебе и пишут как оптимальнее.. а так конечно, может кто недорого ремонтирует и старые шаровые.

malenkiy · 19.02.2010, 13:30

Лёхер™
тогда в магазин за рычагами от Е30 или за Мэйле HD - отлично себя зарекомендовали. стойки по 2500р можно купить новые - бильштайн Б4 в итоге уложишься в 10тр свободно при желании.

Лёхер · 19.02.2010, 14:00

сайленты-то новые тоже надо?

malenkiy · 19.02.2010, 14:28

Лёхер™
сайленты чего? опорные рычагов?
надо смотреть на состояние, мне на сервисе их установили не правильно через пол года вырвало, а так говорят они не убиваемы почти, ходят по 2-3 замены рычагов.

Лёхер · 19.02.2010, 14:32

опорные рычагов... Они в нормальном состоянии еще.
т.е. допустимо ставить старый сайлент на новый рычаг?
Я-то думал тут может какая-то строгость... Вроде если новый рычаг, то к нему обязательно и новый сайлентблок.

Спасибо за ответы

koleso · 20.02.2010, 02:29

pilya00784
судя по симтомам-вам выгодне будет отдать машину на разбор хотя бы хрому-там не далеко ехать.
для вас оптимальный вариант-опель и что бы дизель онли-это так выгодно же :D

21.10.2009, 12:56	#1
pilya00784 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 01.02.2009 Адрес: Минск Сообщений: 266 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	шаровая вопрос таков был на СТО посмотрели подвеску вроде ничего!!! потом заметели когда пошетали колесо на рычаге шаровая немного люфтит ! шароваю можно менять отдельно или только с рычагом ??? и когда я еду неровный освальт меня немного носит по сторонам на скорости 100-110 км !!! это тоже из-за шаравой????? __________________ 318is M44 1998

21.10.2009, 12:59	#2
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	Носить может из-за шаровой. Шаровую можно поменять отдельно от рычага. __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

21.10.2009, 13:00	#3
pilya00784 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 01.02.2009 Адрес: Минск Сообщений: 266 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	спасибо !!!! __________________ 318is M44 1998

21.10.2009, 15:27	#7
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	Гитарист +1 Особенно когда меняется внешняя шаровая, то рычаг то снимается, а при снятии рычага как правило рвется пыльник внетренней, и тут либо замена пыльника, либо шаровой. Очень часто сталкивался, когда снимаешь рычаг для замены внешней шаровой, выясняется что внутренней полный абзац, а внешняя еще походила бы. Я бы менял все 4. __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

19.02.2010, 11:50	#10
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	Лёхер™ Лучше менять рычаги, при том - парой, не экономь на них, а то потом купишь еще раз, но более дорогие + работы по замене. __________________ Нет негров - Нет расизма

21.10.2009, 13:08	#4
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Есть смысл поменять все 4 шаровые,шоб потом после замены одной не ездить к ним как на работу. __________________ Zа Россию Матушку!

21.10.2009, 15:15	#5
Трёшка Старожил Обо мне Регистрация: 27.07.2008 Адрес: Рязань Автомобиль: е39 523 Сообщений: 817 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 43	Можно и 4 сразу все,да тока дальним шаровым как правило не чего не бывает они ходят по многу

19.02.2010, 12:00	#11
Лёхер Старожил Обо мне Регистрация: 09.02.2008 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 1,090 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 46	мда прост внутренние шаровые живые.. Приговорили только внешние, но с теми симптомами, что описал выше... естестенно поменять только шаровые дешевле выйдет.. Я-то плюс на замену стоек попал еще ) Жаба душит )) Демонтировать мёртвые шаровые и по итогам вскрытия решить что пкупать - только шаровые или рычаги - вряд ли получится... На покупку запчастей время уходит. Вряд ли сервисмены заходят держать на подъемнике мою машину несколько дней, пока запчасти едут И еще при замене рычагов наверно надо плюсом и сайленты новые сразу докупать? __________________ е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана

19.02.2010, 12:31	#12
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 58	не думаю , что сильно дешевле. я бы взял рычаги от E30 по такому случаю http://e36ldir.nnov.ru/modules/xoops...hp?cat_id=6#42 __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

19.02.2010, 12:34	#13
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Лёхер™ Там по-любому рычаги снимать,а на снятом все шаровые легче проверить.Наверняка и внутренние не айс. __________________ Zа Россию Матушку!

19.02.2010, 13:00	#14
Лёхер Старожил Обо мне Регистрация: 09.02.2008 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 1,090 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 46	ну рычаги-то снимать это да... Но запчастей под руками нету. в сервис надо ехать уже с купленным. У нас-то тут все под заказ с ожиданием до недели... Поэтому лучше сразу определиться что покупать то... Левую внутреннюю шаровую менял полгода назад. Сейчас вот на стенде качали машину, (ну колесом заезжал на площадку и эта площадка совершала боковые движения влево-вправо), смотрели довольно качественно... Выявили только внешние шаровые... Насчет "не думаю , что сильно дешевле. " могу что сказать, две шаровые по 600-700 руб/шт. все-таки ощутимо дешевле двух рычагов за 3000 руб./шт... Парни,я прекрасно понимаю, что замена сразу всего и сразу на новое - это оптимально Но блин ориентировочная сумма расходов в 11 тыс. руб только за запчасти при замене амортов и рычагов немножко огорчает ( Поймите меня правильно... я тупо ищу оптимальное соотношение качества ремонта и затраченных средств. Потому и обращаюсь за помощью... __________________ е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана

19.02.2010, 13:04	#15
Ldir Профи Обо мне Регистрация: 14.08.2006 Адрес: Москва Автомобиль: E36 M43B16 Сообщений: 1,588 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях Вес репутации: 58	Тебе и пишут как оптимальнее.. а так конечно, может кто недорого ремонтирует и старые шаровые. __________________ M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.

19.02.2010, 13:30	#16
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	Лёхер™ тогда в магазин за рычагами от Е30 или за Мэйле HD - отлично себя зарекомендовали. стойки по 2500р можно купить новые - бильштайн Б4 в итоге уложишься в 10тр свободно при желании. __________________ Нет негров - Нет расизма

19.02.2010, 14:00	#17
Лёхер Старожил Обо мне Регистрация: 09.02.2008 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 1,090 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 46	сайленты-то новые тоже надо? __________________ е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана

19.02.2010, 14:28	#18
malenkiy Гуру Обо мне Регистрация: 22.05.2007 Адрес: г.Электросталь-Ногинск МО Автомобиль: VW 2013 :( Сообщений: 10,106 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 203 раз(а) в 170 сообщениях Вес репутации: 138	Лёхер™ сайленты чего? опорные рычагов? надо смотреть на состояние, мне на сервисе их установили не правильно через пол года вырвало, а так говорят они не убиваемы почти, ходят по 2-3 замены рычагов. __________________ Нет негров - Нет расизма

Sponsored Links

19.02.2010, 14:32	#19
Лёхер Старожил Обо мне Регистрация: 09.02.2008 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 1,090 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 46	опорные рычагов... Они в нормальном состоянии еще. т.е. допустимо ставить старый сайлент на новый рычаг? Я-то думал тут может какая-то строгость... Вроде если новый рычаг, то к нему обязательно и новый сайлентблок. Спасибо за ответы __________________ е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана

20.02.2010, 02:29	#20
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	pilya00784 судя по симтомам-вам выгодне будет отдать машину на разбор хотя бы хрому-там не далеко ехать. для вас оптимальный вариант-опель и что бы дизель онли-это так выгодно же :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак