Ремонт рычага МКПП (отчет)

[Ldir]

Собственно , как всегда, делюсь опытом.

http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=31

[Denvers]

Респект! Сам бох вилел в энциклопедию ) Спасибо :good:

To модераторы: А че у нас как-то застопорилось дело с энциклопедией?

[sherik]

Неплохой отчет! :wink:

[Sagresh]

А зачем столько разборки, я без снятия кардана и выхлопной менял?

[Ldir]

сложнова-то без разборки.. только на ошупь
даже с разборкой не просто было хитные зашелки снять.

[Гитарист]

Ldir
Красиво!Опять зачёт тебе! :wink:

[Ldir]

Кстати, ремонт можно совместить у установкой корото-ходовой кулисы от M3 (2511 7527247)
Правда не уверен, что все встанет как надо. Возможно демпфер будет мешать.

[malenkiy]

Ldir
от Z3 328 отлично встает, проверенно многими форумчанами

[Van_Hellsing]

Сообщение от Ldir

Кстати, ремонт можно совместить у установкой корото-ходовой кулисы от M3 (2511 7527247)
Правда не уверен, что все встанет как надо. Возможно демпфер будет мешать.

демпфер 100% будет мешать, если его удалить-то все отлично встанет. правда я никак не решусь это сделать...
там от тяги до демпфера 2 мм зазор, и если кулису делать длиннее, хоть на немного, то начинает задевать. проверено на личном опыте..

[alecs]

отличный отчет, респект!
немного стремает снятие кардана - можно ли обойтись без снятия оного? (у меня руки и пианиста и программиста)
судя по фоткам вроде место для рук с отверткой хватает.

[Van_Hellsing]

можно ли обойтись без снятия оного?

Теоретически можно, практически-будет довольно сложно.. лучше сними, там немного совсем крутить, зато легче будет в разы...

[Ldir]

в статью добавил размеры втулок для самостоятельного производсвта

Cудя по этому, кулиса z3 2.8 встает с некоторыми проблемами
http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.p...F1%E0&start=30

[Sagresh]

Сообщение от Van_Hellsing

Теоретически можно, практически-будет довольно сложно.. лучше сними, там немного совсем крутить, зато легче будет в разы...

Что вы народ пугаете, все можно сделать и без снятия кардана. У меня гайки у выпускного коллектора и штанов совсем сгнили (даже граней нет) зачем мне гемороится еще с этим. Главное руки поменьше :D

[eros]

хм... а на компакт поидее от Z3 2.8 встанет без всяких подгибов... но это только по идее...
Кстати, какую нужно брать? от 2.8 ?

За отчет респект полный, это пожалуй единственное что мне осталось сделать!

[Ldir]

Sagresh
Надо смотреть по ситуации. У некоторых нет демпфера карадна и глушак не мешает.
как тут

[Ldir]

еще,

23 12 1 282 394 - Попутно заменим сальник штока выбора передач

[power320]

Сообщение от Denvers

To модераторы: А че у нас как-то застопорилось дело с энциклопедией?

Взял бы и перенес (там каждый может) времени нет и второе нужен файл в верде и то фотки отдельно а текст отдельно, в общем лучше чем автор никто не сделает.

ЗЫ Отчет прикольный (но про кардан написал не все) там шлицевое соединение и стопорная гайка и если оно затянуто то снять его будет проблематично, откручиваем зад вначале а потом перед, причем чтоб не мучиться с откручиванием от хвостовика, затягиваем ручник и включаем передачу (можно снизу), но его снимать не обязательно он отводиться назад и не мешает (можно открутить повестной и опустить его вниз), при снятии коробки его не снимали никогда.

ЗЫ Даже глушак не мешал при снятии КПП, один нюанс опору коробки открутить и она на подушках мотора вниз опустится.
А так отчет нормальный, тока много лишнего снимали :D

[Ldir]

power320
При всем уважении, крадан сняли легко и без откручвания стопорной гайки.
Не пойму, чего его боятся..... Так можно и свечи менять не открывая капота на М43....
Ладно, пускай каждый **-ся как хочет, обзор работ дан
---------------------
С wiki пытался разобраться.. мозгов не хватило.
да и времени нет в 2-х местах всё вести. А впереди еще много интересных ремонтов

[е035кх]

А где взять все эти приблуды которые под замену????Рем.комплект заказать????Если да то как объяснить в магазе,что именно нужно???

[setec]

Сообщение от е035кх

А где взять все эти приблуды которые под замену????Рем.комплект заказать????Если да то как объяснить в магазе,что именно нужно???

на картинке http://ldir.e36club.ru/modules/myart...php?storyid=31
человек же дал ссылку
exist.ru распечатай и им сунь, а то они бывают так тупят

ПС деталь N5...в сервисе поймут менять или нет?
просто у меня есть токарь хороший 3к чет многовато(

[leo318]

Братва, а что изнашивается в детальке №12, может самому втулки туда сделать?
или не реально?
с виду должны быть примерно такие же, как в детали №5.
в отчёте автора показаны 2 вида, один вид в деталь №5, (2шт) это понятно, а второй не понятно, написано, что на КПП, может это они и есть?

[whor]

отчет конечно красивый и заслуживает респектухи!
но я имею добавить кое что из опять таки личного (горького) опыта, замена всех этих втулок может и не помоч полностью убрать люфт ручки кпп... виной тому, П-образная тяга, которая числицо на ресунке за деталью ном 9. точнее вина вся в выроботке/износе, обоих штоков на этой тяге. даже если взять новую втулку и одеть на шток (вроде как плотно очень), то на ручке кпп, в большенстве случаев, будем иметь люфт все равно даже если штоки эти визуально выглядять хорошо и вроде без выроботки (выроботка как правило присутствует на середине длинны штока), достаточно полмилика выроботки и даже меньше, шоп поиметь люфт на ручке кпп. а я видел эти трапеции, с выроботкой на штоках вплоть до 1мм о каких втулках может быть речь в таких случаях..? я бы рекомендовал бы начинать ремонт, именно с этой П-образной тяги, тоись либо новая, либо уверитсо что старая действительно без выроботок, либо спиливать эти штоки (они приварены к тяге), относить их токарю, что бы он их проточил убрав минимально толщину дабы шток был идеально ровный, желательно потом еще их полирнуть... ну и приварить их обратно, соблюдая их перпендикулярность относительно тяги. и уже исходя из их деаметров (из диаметров реставрированных штоков тяги), делать все внутренние диаметры втулок... просто есть желание оградить соконфетников, от тех "грабель" на которые наступил я когда то... замена втулок помогла убрать люфт всего лишь на 50% в моем случае, убрать люфт полностью (наскока это было возможно вааще), помогла реставрация тяги, с последующим вытачиванием втулок именно под размеры этих штоков тяги. Все остальное делаецо и меняецо, согласно описанию в 1ом посте темы.

[leo318]

whor, спасибо,
буду иметь в виду, и втулки сделаю по размеру новых штоков, если до этого дойдёт, а на счёт детали № 12, там втулки убиваются?
и ещё?
эти самые втулки может ещё из какого материала можно сделать?
например: текстолит; эбонит; фторопласт и т.д.
на счёт стартерных втулок от Оки, это понятно.

[Coolhard]

много где читал что втулки подходят от вазов оки москвича, лично облазил кучу магазинов ничего даже примерно похожего не нашел. Сделать самому думаю можно что угодно при наличии токарного станка итд. у меня оного не было и единственно что я мог сделать напаять места выработки на тяге. В итоге - опоял запресовал, люфт в местах соединения тяги и втулок пропал, НО при включении задней как било рычагом по бороде так и бьет, ну может чуть меньше. Вобщем единственно что пришло в голову - скрутить тягу по часовой стрелке (чтоб штоки были не паралелинь а как бы пог углом) В итоге ничего не цепляет все гуд вобщем, мож и варварство но мне за кулису заломили 3000р час с паяльником минуту с тисками пару примерок и все окей.

ПС кардан глушак ничего не снимал

[leo318]

Coolhard,а родные втулки там из какого материала стоят, а то я свою ещё не разбирал, по фотам похоже на фторопласт.