m43 - помощь и советы по работе с мотором

[rumaru]

Всем привет.
Наблюдаю уже давно проблему: большой расход топлива (318 m43 115 л.с. - 100km 15-18 литров). Так же, на холостом ходе у меня стоит 1000 оборотов, даже после прогрева. Нет-нет бывает, что в пробке встану, поставлю к примеру на нетралку и обороты поднимаются до 1100-1200.
Читал много всего на форуме и решил начать с самого элементарного - побрызгать на шланги очистителем карбюратора (если нужно чем то другим брызгать, то советуйте), снять крышку мотора (не знаю, правильно назвал ее или нет, но имел в виду ту часть, где находится крышка для открытия масла в мотор). Так вот, буду ее снимать, что посоветуете сразу же заменить, что бы потом по 10 раз не лазить туда? Прокладки какие-либо, резинки и.т.д.. Может проверить сразу нужно что либо. В общем, любые советы и предложения жду.

Так же, буду рад, если кто-то подскажет, где можно приобрести новые шланги для замены старых. Я просто не сталкивался еще с этим, поэтому требуется помощь.

Ну и конечно же, кто из питера и готов помочь показать, рассказать и помочь с этим всем, буду благодарен. С меня пиво
Заранее всем спасибо за любые советы и помощь.

[chaos]

Сообщение от rumaru

побрызгать на шланги очистителем карбюратора

а это что за прикол? типа колесо попинать?

Сними впускной коллектор, прочисть карбклинером КХХ, глянь не клинит ли DISA, прокладки под впуском под замену, старые не ставь.

[rumaru]

Сообщение от chaos

а это что за прикол? типа колесо попинать?

Сними впускной коллектор, прочисть карбклинером КХХ, глянь не клинит ли DISA, прокладки под впуском под замену, старые не ставь.

На форуме в одной из тем прочитал, что стоит побрызгать на шланги для выявления подсоса. Я в этом деле не очень силен, опыта нет, поэтому и прошу помощи.

прочисть карбклинером КХХ

- поясни подробнее, что это такое, пожалуйста.

И как именно проверить DISA, клинит она или нет?

[chaos]

КХХ клапан холостого хода
заслонка ДИСА должна свободно ходить, проверь заодно ее крепление (забей в поиск на форуме - много интересного )

я не понял вообще про какие шланги ты писал, подсос воздуха возможен в гофре у расходомера

Добавлено через 3 минуты
диагностику делал вообще?

проще всего проверить/поменять
- лямбда-зонд
- свечи
- КВКГ

может в форсунках дело

[rumaru]

Сообщение от chaos

КХХ клапан холостого хода
заслонка ДИСА должна свободно ходить, проверь заодно ее крепление (забей в поиск на форуме - много интересного )

я не понял вообще про какие шланги ты писал, подсос воздуха возможен в гофре у расходомера

Добавлено через 3 минуты
диагностику делал вообще?

проще всего проверить/поменять
- лямбда-зонд
- свечи
- КВКГ

может в форсунках дело

Нет, диагностику еще не делал. Свечи в норме.
КВКГ - это что?
Лямбда-зонд тоже думал заменить, спасибо.

Честно говоря, я подумывал брызгать на каждый шланг, кто знает, где что найдется.

[rumaru]

Ребят, как называется эта штука?

Дело все в том, что у меня на этой пластиковой коробке присутствует дырка, это может влиять на что либо?
И продаются ли отдельно для этой штуки пластик, что бы можно было его заменить.

[w01f]

rumaru,там внутри по идее должен быть воздушный фильтр,дырка если она ДО фильтра ни на что не влияет,если после фильтра,то в мотор идет частично грязный воздух

[rumaru]

w01f, такая хрень вообще продается где-то?

[Pozitron32]

rumaru, ты про что? Покажи на картинке.

[rumaru]

Pozitron32, на картинке я отметил красным цветом. Я имею в виду саму пластиковую крышку, которая закрывает воздушный фильтр.

[Pozitron32]

rumaru,не вижу картинки

[silwer]

rumaru, Крышка воздушного фильтра это...

[Pozitron32]

rumaru,ни на что влиять не может, но отверстий там быть лишних не должно, нефильтрованный воздух попадает в двигатель.

[rumaru]

Она вообще отдельно продается где нибудь?

[Pozitron32]

rumaru,на разборках такого добра много

[rumaru]

Понял, спасибо.
Ребят, слушайте, а вообще возможно такое, что обороты повышены по причине, трос газа натянут?

[Pozitron32]

rumaru,да, еще коврик салонный на педали неправильно лежит иногда

[rumaru]

Pozitron32, я именно по этой причине его и убрал)

Сегодня ковырялся под капотом, нашел пару подозрительных моментов. Завтра сделаю фото.

По диагностике беда, не нашел места, где делают диагностику моей старушке - 93 года.
Кто из питера, подскажите, может знаете места где можно сделать диагностику для е36 седан 93г.

[Eskobarov]

Тут, брат, метод проб и ошибок самый верный! Мне с моей относительно свежей 320 96года, и то везде нос воротят. Нормальный диагност, на вес золота, и очередь чуть ли не на год... Лучше\проще самому диагностику заиметь и винить только себя самого, а не отдавать по косарю за диагностику компом того, что я и так на слух угадываю. Часто диагност озвучивает - пропуски в N цилиндре... Меняй бла-бла-бла.... А, сцуко, почему эти пропуски, ему до лампочки. А причин пропуска заж может быть мильён...Так что совет: Или сам, или диагност-фанатик съевший собаку на этом... Чинить методом замены детали - шибко по-богатому, важно найти ПРИЧИНУ неисправности, а не ёе СЛЕДСТВИЕ ... 70% случаев головомойки машин сводятся к банальной "массе" или неконтакту...

[rumaru]

Eskobarov, спасибо за совет. Учту.

[rumaru]

Ребят, вот фотки, прошу прокомментировать, пожалуйста.
Фото #1: Шланг подходит к расходомеру (а точнее, к гофре расходомер. Как видите, шланг вставлен не до конца. Может ли это повлиять на что-то?


Фото #2: Тут я честно говоря не знаю даже что это за шланги или провода.

Фото #3: Дырка в корпусе воздушного фильтра может повлиять на что нибудь?

Фото #4: На что влияет эта штука, если ее закручивать или раскручивать (это тросик газа).

[BMW3 M43]

rumaru, от дырки в корпусе ничего не поменяется в работе двигателя,а вот что ее лучше заделать-это факт. была где то такая крышка от воздушного фильтра,отдал бы тебе за спасибо

Добавлено через 51 секунду
последнее фото-трос газа,его желательно не натягивать,должен быть свободный ход немного

[rumaru]

BMW3 M43, Понял, спасибо. Я его как раз освободил слегка.

Если найдется корпус, буду благодарен очень

[farmazonne]

Фото #1: Шланг на самом деле вставлен, отсоединяется он прямо у гофры только. Для успокоения совести можешь снять это дело, аккуратно разъединить этот переходник и насадить заново, либо просто подтолкнуть чутка и затянуть хомутом стальным.
Фото #3: дыра до расходомера но после фильтра. То есть на кол-во подсчитанного воздуха влиять не будет, а вот грязи и говна набрать может дофига. Убъешь таким макаром дмрв. Залепи хоть холодной сваркой, что ли.

[rumaru]

farmazonne, понял, спасибо большое.

По фото №2 может кто-то подсказать что нибудь? Я просто не пойму что это такое вообще.