Облегчённый маховик

BahoSSS BMW · 30.03.2011, 15:29

юзал поиск,нашёл пару древних тем
из минусов как я понял:
- хуже торможение двигателем
- надо баланисровать вместе с коленом (в идеале)
из плюсов
легче расктурка двигла, больше момент

в реале,хотелось бы узнать,даёт ли это ощутимую прибавку при заездах на 402 метра (ну или до 200кмч) и насколько это обосновано.

///MPowered · 30.03.2011, 15:53

Цитата:

Сообщение от BahoSSS BMW

из плюсов
больше момент

Любопытно

З.Ы.: http://www.drive2.ru/experience/bmw/m3/m3_e36/?t=60

[VeRmiN] · 30.03.2011, 16:59

у меня такой же маховик лежит ждет своего часа, поставлю его когда резину летнюю одену, чтобы прочуять все)) после утсановки отпишусь

expusik · 30.03.2011, 17:28

а двухмассовые облегченные бывают? чтобы избежать дисбаланса описанного на д2ру?

BahoSSS BMW · 30.03.2011, 18:30

мне как раз пофигу на 2хмасовый-одномассовый
перформанс нужен максимальный

FFxk4 · 30.03.2011, 18:58

Двигателем тормозит то как раз хорошо и более резко, т.к. меньше инерция.
Коробка у чувака загремела, т.к. у него сцепа от М5, там очень жесткий демпфер.Если собрать сцепу гибрид, то будет все нормально.

А теперь, ньюанс.Надо искать маховик на 240мм! Таких мало.

Соответственно мощность и момент остаются как и были, а вот раскручивается двигло быстрее... Как и тачка!

Bolid · 30.03.2011, 23:12

У меня стоит облегченный одномассовый маховик 228 мм. Если не ошибаюсь, облегчен до 7 кг. Мне нравится. Дисбаланса нет, маховик балансировался, сам по себе. Динамика лучше, ощущение что машина стала легче, лучше реагирует на газ. Обороты хх стандартные, как и распредвалы (ванос).

sasha39RUS · 31.03.2011, 22:33

Из стандартного одномассового можно сделать облегченный? Или только покупать готовый?

Green Snake · 01.04.2011, 02:09

у меня такой маховик. 5,7 кг
мотор крутится веселее, тачко прет лучше.
для сравнения заезжал с турбочайзером. если раньше со старта он сразу уходил на корпус-полтора, то сейчас на первой едем вместе, на второй он начинает медленно уходить. дальше не пробовал, т.к. в городе ездили
эффект от маховика чувствуется только пару дней

после установки тож чето загремело в коробке на хх

rep_sol · 01.04.2011, 10:54

Мне двухмассовый облегчили и отбалансировали вместе с корзиной, правда всего на три кг больше не получилось,эфект?Да есть вроде немножко

baron999 · 01.04.2011, 11:41

облегченный чувстется сильно на срыве колес, срывает намного легче в букс, а дальше боком)
у меня была проблема венец разболтался на маховике, звон на холостых дикий, все шарахались, тем не менее больше месяца ездил) пока не снял и не развальцевал маховик и не приварил венец к болтам его крепления

shurig · 10.04.2011, 23:14

Цитата:

Сообщение от FFxk4

Двигателем тормозит то как раз хорошо и более резко, т.к. меньше инерция.
Коробка у чувака загремела, т.к. у него сцепа от М5, там очень жесткий демпфер.Если собрать сцепу гибрид, то будет все нормально.

А теперь, ньюанс.Надо искать маховик на 240мм! Таких мало.

Соответственно мощность и момент остаются как и были, а вот раскручивается двигло быстрее... Как и тачка!

за чувака ответишь

Владимир 323 · 12.04.2011, 13:21

с какого перепугу должны меняться характеристики ? мощность момент ... хоть немного изучите вопрос ....

облегчённые шкивы и маховики ставят на моторы которые форсируют по оборотам !!!!! на штатном моторе с не поднятым хх лёгкий маховик тихо гробит коробку тк не справляется со своей основной задачей - сглаживанием неравномерности работы двс

BahoSSS BMW · 12.04.2011, 16:42

у мя несток

baron999 · 12.04.2011, 20:31

Цитата:

Сообщение от Владимир 323

с какого перепугу должны меняться характеристики ? мощность момент ... хоть немного изучите вопрос ....

облегчённые шкивы и маховики ставят на моторы которые форсируют по оборотам !!!!! на штатном моторе с не поднятым хх лёгкий маховик тихо гробит коробку тк не справляется со своей основной задачей - сглаживанием неравномерности работы двс

т.е. с ваших слов, если повесить(теоретически) маховик 200кг (да-да двести

) то хар-ки с колес не изменятся да?!)))) и машина так же будет ездить, и так же будет проходить квотер?! только будет опупенное сглаживание?!)))

///MPowered · 12.04.2011, 20:38

baron999, а если выкинуть из машины кресла, обивки, шумоизоляцию, поставить пластиковые капот, крышку багажника, крылья, двери... то мощность должна вырасти?

Stasik · 12.04.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от baron999

т.е. с ваших слов, если повесить(теоретически) маховик 200кг (да-да двести

) то хар-ки с колес не изменятся да?!)))) и машина так же будет ездить, и так же будет проходить квотер?! только будет опупенное сглаживание?!)))

момент не изменится, а вот скорость набора оборотов выратсет..

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ///MPowered

baron999, а если выкинуть из машины кресла, обивки, шумоизоляцию, поставить пластиковые капот, крышку багажника, крылья, двери... то мощность должна вырасти?

удельная мощность(лс/кг), кстати, вырастет)))

///MPowered · 12.04.2011, 21:03

Stasik, а абсолютная - нет

baron999 · 12.04.2011, 21:08

ну так факт в том что машина поедит быстрее, я это имел ввиду!)))
ну и без замером до и после на стенде, я думаю не стоит 100% утверждать любую точку зрения или теорию))

да и вообще, что значит буду быстрее подниматься обороты?!))) такого понятия в хар-х нету! разгоняет машину именно момент с колеса (не путаем момент с двигателя) от двигателя до непосредственно колес момент теряется(или переходит в инерцию хз как правильнее), а именно это маховик, сцепа, коробка, кардан, редуктор, привода, и все вращающиеся части... большую роль играет маховик, сцепа, певичный вал, далее... и только на 5ой достигаются те же оборты кардана что и двигателя, поэтому облеченный маховик и эфективен больше на 1,2,3 скорости

Владимир 323 · 12.04.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от baron999

т.е. с ваших слов, если повесить(теоретически) маховик 200кг (да-да двести

) то хар-ки с колес не изменятся да?!)))) и машина так же будет ездить, и так же будет проходить квотер?! только будет опупенное сглаживание?!)))

а ты поставь , раскрути этот маховичёк на хх до 7000 об/мин и брось сцепу

.

baron999 · 12.04.2011, 22:32

ага)))) пока его раскрутишь, соперник уже на финеше будет)))) и тут вот скорее всего коробку порвет к чертям))

Stasik · 12.04.2011, 22:36

Цитата:

Сообщение от Владимир 323

а ты поставь , раскрути этот маховичёк на хх до 7000 об/мин и брось сцепу

.

кстати, да, удобно. утром раскрутил- весь день ездишь...

Владимир 323 · 13.04.2011, 00:42

Цитата:

Сообщение от Stasik

кстати, да, удобно. утром раскрутил- весь день ездишь...

этой чудной идее ужо лет 100. Даже производились автобусы с маховиком в качестве источника кинетической энергии .http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%...B1%D1%83%D1%81
Даа и к стати kers из той же оперы

)) любой маховик это что то вроде конденсатора в электро цепи (накапливает энергию и может с ней мгновенно расстаться )

power320 · 13.04.2011, 02:02

Цитата:

Сообщение от baron999

ну так факт в том что машина поедит быстрее, я это имел ввиду!))) ну и без замером до и после на стенде, я думаю не стоит 100% утверждать любую точку зрения или теорию)) да и вообще, что значит буду быстрее подниматься обороты?!))) такого понятия в хар-х нету! разгоняет машину именно момент с колеса (не путаем момент с двигателя) от двигателя до непосредственно колес момент теряется(или переходит в инерцию хз как правильнее), а именно это маховик, сцепа, коробка, кардан, редуктор, привода, и все вращающиеся части... большую роль играет маховик, сцепа, певичный вал, далее... и только на 5ой достигаются те же оборты кардана что и двигателя, поэтому облеченный маховик и эфективен больше на 1,2,3 скорости

Вообще то маховик для другого ставится

Цитата:

Наибольшее распространение в технике получил четырехтактный двигатель. Рассмотрим его работу. 1-й такт — впуск (всасывание). Открывается впускной клапан. Поршень, двигаясь вниз, засасывает в цилиндр горючую смесь. 2-й такт — сжатие. Впускной клапан закрывается. Поршень, двигаясь вверх, сжимает горючую смесь, при сжатии она нагревается. 3-й такт — рабочий ход. Поршень достигает верхнего положения. Смесь поджигается электрической искрой свечи. Сила давления газов — раскаленных продуктов горения — толкает поршень вниз. Движение поршня передается коленчатому валу, вал поворачивается, производится тем самым полезная работа. Производя работу и расширяясь, продукты сгорания охлаждаются, давление в цилиндре падает почти до атмосферного. 4-й такт — выпуск (выхлоп). Открывается выпускной клапан, отработанные продукты сгорания выбрасываются через глушитель в атмосферу.
Из 4 тактов двигателя только один, третий — рабочий. Поэтому двигатель снабжают маховиком, инерционным двигателем, запасающим энергию, за счет которой коленчатый вал (см. Валы и оси машин) вращается в течение остальных тактов.

теперь объясните за счет чего легче? подбирается персонально под двигатель. Чтоб ставить облегченный надо облегчать тогда все, уменьшать трение деталей или делать турбо мотор.

Так просто воткнуть маховик на простой мотор не имеет смысла, это все равно что шильдик от М3 поставить. Вот блин не знали, все там моторы переделывают, свапы всякие а тут маховик ставь и все у тебя гоношная машина.

ЗЫ У меня коробка от М3 и кардан это наверно сильно должно повлиять на скоростные показатели моего авто, ой еще и выхлоп от 3,2 тут ваще держись сток.

MOHCTP202 · 13.04.2011, 14:45

Как облегчить одномассовый маховик?

30.03.2011, 15:29	#1
BahoSSS BMW Старпёр Обо мне Регистрация: 23.04.2010 Адрес: Мск, СВАО Автомобиль: 315 в 35м кузове(с) Сообщений: 1,123 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 42	Облегчённый маховик юзал поиск,нашёл пару древних тем из минусов как я понял: - хуже торможение двигателем - надо баланисровать вместе с коленом (в идеале) из плюсов легче расктурка двигла, больше момент в реале,хотелось бы узнать,даёт ли это ощутимую прибавку при заездах на 402 метра (ну или до 200кмч) и насколько это обосновано. __________________ Ищу е30/е36 под проект

30.03.2011, 16:59	#3
[VeRmiN] Ветеран Обо мне Регистрация: 23.03.2009 Адрес: СПб, В.О. Автомобиль: е36 2.8 Ci была, F22 2.0D Сообщений: 2,770 Сказал(а) спасибо: 157 Поблагодарили 76 раз(а) в 62 сообщениях Вес репутации: 61	у меня такой же маховик лежит ждет своего часа, поставлю его когда резину летнюю одену, чтобы прочуять все)) после утсановки отпишусь __________________ 318iS сток Mauritius Blau Metallic 220D Alpin weiss сток

30.03.2011, 18:30	#5
BahoSSS BMW Старпёр Обо мне Регистрация: 23.04.2010 Адрес: Мск, СВАО Автомобиль: 315 в 35м кузове(с) Сообщений: 1,123 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 42	мне как раз пофигу на 2хмасовый-одномассовый перформанс нужен максимальный __________________ Ищу е30/е36 под проект

30.03.2011, 18:58	#6
FFxk4 Старпёр Обо мне Регистрация: 05.10.2009 Адрес: Москва Автомобиль: E36 Touring Montrealblau Сообщений: 820 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 71 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 41	Двигателем тормозит то как раз хорошо и более резко, т.к. меньше инерция. Коробка у чувака загремела, т.к. у него сцепа от М5, там очень жесткий демпфер.Если собрать сцепу гибрид, то будет все нормально. А теперь, ньюанс.Надо искать маховик на 240мм! Таких мало. Соответственно мощность и момент остаются как и были, а вот раскручивается двигло быстрее... Как и тачка! __________________ No drift - no party.

30.03.2011, 23:12	#7
Bolid Старпёр Обо мне Регистрация: 19.03.2006 Адрес: Москва Сообщений: 1,244 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 39 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 55	У меня стоит облегченный одномассовый маховик 228 мм. Если не ошибаюсь, облегчен до 7 кг. Мне нравится. Дисбаланса нет, маховик балансировался, сам по себе. Динамика лучше, ощущение что машина стала легче, лучше реагирует на газ. Обороты хх стандартные, как и распредвалы (ванос). __________________ E36 330 264hp http://www.drive2.ru/r/bmw/1206413

30.03.2011, 17:28	#4
expusik Профи Обо мне Регистрация: 20.01.2009 Адрес: moscow Автомобиль: 325ci 01' m54 Сообщений: 1,645 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях Вес репутации: 50	а двухмассовые облегченные бывают? чтобы избежать дисбаланса описанного на д2ру?

31.03.2011, 22:33	#8
sasha39RUS Старпёр Обо мне Регистрация: 16.10.2009 Адрес: Калининград.обл. г.Гвардейск Автомобиль: е36 м50в26turbo Сообщений: 808 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 48 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 40	Из стандартного одномассового можно сделать облегченный? Или только покупать готовый? __________________ e36b26turbo

01.04.2011, 02:09	#9
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	у меня такой маховик. 5,7 кг мотор крутится веселее, тачко прет лучше. для сравнения заезжал с турбочайзером. если раньше со старта он сразу уходил на корпус-полтора, то сейчас на первой едем вместе, на второй он начинает медленно уходить. дальше не пробовал, т.к. в городе ездили эффект от маховика чувствуется только пару дней после установки тож чето загремело в коробке на хх __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

01.04.2011, 10:54	#10
rep_sol Новичок Обо мне Регистрация: 04.05.2010 Адрес: украина Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Мне двухмассовый облегчили и отбалансировали вместе с корзиной, правда всего на три кг больше не получилось,эфект?Да есть вроде немножко

01.04.2011, 11:41	#11
baron999 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Караганда Автомобиль: е34 520 A/T & e30 v8 4.4 Сообщений: 166 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	облегченный чувстется сильно на срыве колес, срывает намного легче в букс, а дальше боком) у меня была проблема венец разболтался на маховике, звон на холостых дикий, все шарахались, тем не менее больше месяца ездил) пока не снял и не развальцевал маховик и не приварил венец к болтам его крепления

12.04.2011, 13:21	#13
Владимир 323 Старожил Обо мне Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 949 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 40	с какого перепугу должны меняться характеристики ? мощность момент ... хоть немного изучите вопрос .... облегчённые шкивы и маховики ставят на моторы которые форсируют по оборотам !!!!! на штатном моторе с не поднятым хх лёгкий маховик тихо гробит коробку тк не справляется со своей основной задачей - сглаживанием неравномерности работы двс __________________ мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.

12.04.2011, 16:42	#14
BahoSSS BMW Старпёр Обо мне Регистрация: 23.04.2010 Адрес: Мск, СВАО Автомобиль: 315 в 35м кузове(с) Сообщений: 1,123 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 42	у мя несток __________________ Ищу е30/е36 под проект

12.04.2011, 20:38	#16
///MPowered Профи Обо мне Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Королёв МО Сообщений: 2,781 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 59	baron999, а если выкинуть из машины кресла, обивки, шумоизоляцию, поставить пластиковые капот, крышку багажника, крылья, двери... то мощность должна вырасти? __________________ Freude am Fahren

12.04.2011, 21:03	#18
///MPowered Профи Обо мне Регистрация: 29.11.2009 Адрес: Королёв МО Сообщений: 2,781 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 62 раз(а) в 56 сообщениях Вес репутации: 59	Stasik, а абсолютная - нет __________________ Freude am Fahren

12.04.2011, 21:08	#19
baron999 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Караганда Автомобиль: е34 520 A/T & e30 v8 4.4 Сообщений: 166 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	ну так факт в том что машина поедит быстрее, я это имел ввиду!))) ну и без замером до и после на стенде, я думаю не стоит 100% утверждать любую точку зрения или теорию)) да и вообще, что значит буду быстрее подниматься обороты?!))) такого понятия в хар-х нету! разгоняет машину именно момент с колеса (не путаем момент с двигателя) от двигателя до непосредственно колес момент теряется(или переходит в инерцию хз как правильнее), а именно это маховик, сцепа, коробка, кардан, редуктор, привода, и все вращающиеся части... большую роль играет маховик, сцепа, певичный вал, далее... и только на 5ой достигаются те же оборты кардана что и двигателя, поэтому облеченный маховик и эфективен больше на 1,2,3 скорости Последний раз редактировалось baron999; 12.04.2011 в 21:22.

Sponsored Links

12.04.2011, 22:32	#21
baron999 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 05.10.2010 Адрес: Караганда Автомобиль: е34 520 A/T & e30 v8 4.4 Сообщений: 166 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 44 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 0	ага)))) пока его раскрутишь, соперник уже на финеше будет)))) и тут вот скорее всего коробку порвет к чертям))

13.04.2011, 14:45	#25
MOHCTP202 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.08.2009 Адрес: Литва. Вильнюс Автомобиль: 325 92 Сообщений: 178 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Как облегчить одномассовый маховик? __________________ BMW 325 coupe => b28TU