Помпа

kilogen · 10.02.2014, 09:33

Доброго дня, други.
Подсобите советом. Печка на холостых еле греет, на оборотах ташкент.
Помпу менял 2 года назад, вчера решил, дай думаю проверю может воздух в системе. Начал газовать с поднятой мордой, а у меня из отверстия в бачке, еле еле сочится антифриз.

Когда старая помпа была, там поток был, струя дай бог

. Вопрос-это помпе кердык пришел? Или как ее проверить на живучесть? Стоит менять -то? До этого менял 3 месяца назад термомуфту-она болталась аж уже-люфт большой был. На сайте нашел, что если она с люфтом была муфта-могла и помпу тоже подхерить-правда нет?

pretender1 · 10.02.2014, 10:14

Правда.
Причем в руководстве это прямо описано.

Pozitron32 · 10.02.2014, 10:21

Цитата:

Сообщение от pretender1

Правда. Причем в руководстве это прямо описано.

Люфт, конечно, мог появиться. Но, если помпа не течет, то на ее производительности это никак не могло отразиться.

kilogen · 10.02.2014, 12:15

Так как ее проверить то на живучесть?
Не течет она.

ISH · 10.02.2014, 12:18

Не течет, не шумит, значит живая.
А крыльчатку проверишь когда снимешь.

Zelenyy_slonik · 10.02.2014, 12:46

Ну я тоже обратил внимание, что струйки почти нет даже когда газуешь - поменял помпу, прокачал, та же тема, и старая еще в хорошем состоянии. Тут видимо нужно смотреть греется/не греется.

Поставил заодно термостат на 80 градусов теперь выше 90 не поднимается вообще

Печка к стати как не грела так и не греет толком)

kilogen · 10.02.2014, 14:03

Да, заметил, что патрубки от бочка и к радиатору не очень то и горячие..В прошлую зиму были, прямо очень горячими были...

Добавлено через 38 минут

Цитата:

Сообщение от kilogen

Да, заметил, что патрубки от бочка и к радиатору не очень то и горячие..В прошлую зиму были, прямо очень горячими были...

Не может быть, что бы для того чтобы проверить живая помпа или нет ее надо снимать...Симптомы то каие-то должны быть?

DoktorSet · 10.02.2014, 14:12

А можно еще так проверить).Открываем капот один сжимает пальцами патрубок а второй нажимает газ и если возникает отчетливое напряжение в патрубке значит помпа рабочая

kilogen · 10.02.2014, 15:30

Цитата:

Сообщение от DoktorSet

А можно еще так проверить).Открываем капот один сжимает пальцами патрубок а второй нажимает газ и если возникает отчетливое напряжение в патрубке значит помпа рабочая

Ну че-то, как-то не понятно. Если машина не греется и помпа ни гремит и ни течет- то она живая или как?
Должен же быть способ на 100% указывающий на ее не исправность и замену...

а то бабосы отдашь а это ни она.

ISH · 10.02.2014, 15:32

Не греет машина то это может быть и помпа, и засратый радиатор, и мало антифриза и воздушная пробка... Придётся как то искать причину.

DoktorSet · 10.02.2014, 16:43

Цитата:

Сообщение от kilogen

Ну че-то, как-то не понятно. Если машина не греется и помпа ни гремит и ни течет- то она живая или как?
Должен же быть способ на 100% указывающий на ее не исправность и замену...

а то бабосы отдашь а это ни она.

Как не поянтно?)Окрываешь капот, верхний патрубок ОЖ сжимаешь рукой,и просишь кого нито газануть не сильно,рука будет отчетливо чувствовать возрастающее давление и температуру

если нет значит помпе каюк

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от kilogen

Ну че-то, как-то не понятно. Если машина не греется и помпа ни гремит и ни течет- то она живая или как?
Должен же быть способ на 100% указывающий на ее не исправность и замену...

а то бабосы отдашь а это ни она.

Вобще для М50 это же вроде нормальная тема,конструктивный недочет двигателя,помпа слишком мала что бы успеть прокачать систему,как вариант поставь дополнительную электрическую помпу.Я ставил на е34 м50 жара была уже когда стрелка температуры была в синей зоне

А вобще да может завоздушена система просто

Рудольф · 10.02.2014, 16:45

стрелка температуры на трассе не падает? уровень в норме?

normex · 10.02.2014, 17:11

Цитата:

Сообщение от Zelenyy_slonik

Поставил заодно термостат на 80 градусов теперь выше 90 не поднимается вообще

Печка к стати как не грела так и не греет толком)

А зачем поставил термостат, который ещё хуже и ждешь теперь тепла?

kilogen · 11.02.2014, 09:34

Была у меня такая проблема 2 года назад.
Ездил промывать печку-грязь вышла, но толку не было.
Поменял помпу-тепло пошло, а теперь вот опять(((

zukko · 12.02.2014, 11:16

была токая проблема тоже на холостых печка еле греет а на оборотах как ты говоришь Ташкент! думал тоже помпа, но решил сперва поменять антифриз и о чудо всё стало норм , была завоздушина система там у меня было всего 5,5 л антифриза вместо 10,5л ток что иди проверяй систему в сервисе , а то что поднял морду или там зад это не 100% гарантия

DoktorSet · 12.02.2014, 13:58

Цитата:

Сообщение от kilogen

Была у меня такая проблема 2 года назад.
Ездил промывать печку-грязь вышла, но толку не было.
Поменял помпу-тепло пошло, а теперь вот опять(((

Попробуй задрать морду машины как можно выше(встань на крутой горке или заедь на уступ или бардюр).Включи печку на максимальную температуру,и интенсивноть потока вентилятора 2. Открой пробку радиатора(аккуратнее,может брызнуть=)),и рядом с пробкой маленький спускничок(для стравливания воздуха).И лей в горловину радиатора пока из маленького спускничка не польется антифриз без пузырей.Закрывай спускничок и пробку радиатора.
Впринципе так делал себе и пробок никогда не наблюдалось.

pretender1 · 20.02.2014, 10:49

Смени термостат на более высокую температуру открытия. Сейчас он у тебя открывается рано, мотор должен теперь нагреваться медленно ну и соответственно печка греть будет плохо.
Термостаты идут холодного климата и для жарких стран. Вот твой сейчас как раз для жарких и стоит.

leo318 · 20.02.2014, 17:28

в клапанах (в клапане), ещё может быть проблема,
раскисают резинки и соответственно уменьшается
пропускное отверстие клапана, на ходу как то продавливает, а на холостых не особо.
а плохо струя бьёт, скорее всего прокачать всё таки надо хорошо, к стати из за забитых клапанов, может и прокачиваться плохо.

Цитата:

Сообщение от DoktorSet

Как не поянтно?)Окрываешь капот, верхний патрубок ОЖ сжимаешь рукой,и просишь кого нито газануть не сильно,рука будет отчетливо чувствовать возрастающее давление и температуру если нет значит помпе каюк

в принципе второй чел не нужен, сам газуй, раз капот поднят, при прокачке я так и делал.

Добавлено через 14 минут
и ещё, забыл написать, если в бачок подливать жидкость, то по мере её увеличение в бачке напор струи увеличивается. Купи воды дистиллированной и попробуй, от 300грамм на весь объём, думаю плотность не упадёт, а напор струи как раз реально и увидишь.

DoktorSet · 21.02.2014, 10:16

Цитата:

Сообщение от leo318

в принципе второй чел не нужен, сам газуй, раз капот поднят, при прокачке я так и делал.

Да можно и самому,но только вот у меня стоит защита сверху и к троссу акселератора не подобраться рукой,а снимать ее что бы пару раз газануть как то не особа хочется

10.02.2014, 09:33	#1
kilogen Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.06.2008 Автомобиль: 320I, 1994 Сообщений: 219 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Помпа Доброго дня, други. Подсобите советом. Печка на холостых еле греет, на оборотах ташкент. Помпу менял 2 года назад, вчера решил, дай думаю проверю может воздух в системе. Начал газовать с поднятой мордой, а у меня из отверстия в бачке, еле еле сочится антифриз. Когда старая помпа была, там поток был, струя дай бог. Вопрос-это помпе кердык пришел? Или как ее проверить на живучесть? Стоит менять -то? До этого менял 3 месяца назад термомуфту-она болталась аж уже-люфт большой был. На сайте нашел, что если она с люфтом была муфта-могла и помпу тоже подхерить-правда нет? __________________ E36 320I 1994

10.02.2014, 12:15	#4
kilogen Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.06.2008 Автомобиль: 320I, 1994 Сообщений: 219 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Так как ее проверить то на живучесть? Не течет она. __________________ E36 320I 1994

10.02.2014, 12:18	#5
ISH Ветеран Обо мне Регистрация: 17.05.2011 Адрес: МО Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995 Сообщений: 4,031 Сказал(а) спасибо: 202 Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях Вес репутации: 82	Не течет, не шумит, значит живая. А крыльчатку проверишь когда снимешь. __________________ Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50

10.02.2014, 15:32	#10
ISH Ветеран Обо мне Регистрация: 17.05.2011 Адрес: МО Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995 Сообщений: 4,031 Сказал(а) спасибо: 202 Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях Вес репутации: 82	Не греет машина то это может быть и помпа, и засратый радиатор, и мало антифриза и воздушная пробка... Придётся как то искать причину. __________________ Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50

11.02.2014, 09:34	#14
kilogen Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.06.2008 Автомобиль: 320I, 1994 Сообщений: 219 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Была у меня такая проблема 2 года назад. Ездил промывать печку-грязь вышла, но толку не было. Поменял помпу-тепло пошло, а теперь вот опять((( __________________ E36 320I 1994

10.02.2014, 10:14	#2
pretender1 Постоялец Обо мне Регистрация: 06.09.2010 Адрес: Удмуртия, г. Воткинск Автомобиль: Х3 м54b25 2004г. Сообщений: 113 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Правда. Причем в руководстве это прямо описано.

10.02.2014, 12:46	#6
Zelenyy_slonik Новичок Обо мне Регистрация: 05.03.2013 Адрес: СПБ Сообщений: 26 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Ну я тоже обратил внимание, что струйки почти нет даже когда газуешь - поменял помпу, прокачал, та же тема, и старая еще в хорошем состоянии. Тут видимо нужно смотреть греется/не греется. Поставил заодно термостат на 80 градусов теперь выше 90 не поднимается вообще Печка к стати как не грела так и не греет толком)

10.02.2014, 14:12	#8
DoktorSet Местный Обо мне Регистрация: 28.03.2012 Адрес: г.Нижний новгород Автомобиль: Е36 318is М44 hp 140 акпп 97г Сообщений: 547 Сказал(а) спасибо: 61 Поблагодарили 33 раз(а) в 32 сообщениях Вес репутации: 32	А можно еще так проверить).Открываем капот один сжимает пальцами патрубок а второй нажимает газ и если возникает отчетливое напряжение в патрубке значит помпа рабочая

10.02.2014, 16:45	#12
Рудольф Профи Обо мне Регистрация: 13.06.2012 Адрес: Каменск-Уральский Сообщений: 1,865 Сказал(а) спасибо: 89 Поблагодарили 96 раз(а) в 85 сообщениях Вес репутации: 46	стрелка температуры на трассе не падает? уровень в норме?

12.02.2014, 11:16	#15
zukko Новичок Обо мне Регистрация: 15.10.2012 Адрес: Казахстан,Павлодар Автомобиль: BMW 320 1993 седан Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	была токая проблема тоже на холостых печка еле греет а на оборотах как ты говоришь Ташкент! думал тоже помпа, но решил сперва поменять антифриз и о чудо всё стало норм , была завоздушина система там у меня было всего 5,5 л антифриза вместо 10,5л ток что иди проверяй систему в сервисе , а то что поднял морду или там зад это не 100% гарантия

20.02.2014, 10:49	#17
pretender1 Постоялец Обо мне Регистрация: 06.09.2010 Адрес: Удмуртия, г. Воткинск Автомобиль: Х3 м54b25 2004г. Сообщений: 113 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 14 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 0	Смени термостат на более высокую температуру открытия. Сейчас он у тебя открывается рано, мотор должен теперь нагреваться медленно ну и соответственно печка греть будет плохо. Термостаты идут холодного климата и для жарких стран. Вот твой сейчас как раз для жарких и стоит.

Sponsored Links