Помогите. Не заводится M50.

[stanislavloiko]

Перечитал много тем, но не нашел похожую... Помогите пожалуйста...

Много раз пытался заводить пока не знал в чем дело, оказалось заклинивало бензонасос (но бывало на секунду заведется и заглохнет)...
После замены бензонасоса, вообще перестала заводится, и даже не цепляет, насос работает, давление хорошее, топливо поступает, искра есть (свечи чистил, они мокреют при попытке запуска). Единственное что не делал это продувку цилиндров.

Посоветуйте пожалуйста, что еще можно сделать?

[bysky]

ДПКВ однозначно... либо помер, либо проводка

[stanislavloiko]

Насколько я знаю если бы ДПКВ не работал, то искры не было бы, а искра мощная бьёт...

[bysky]

а как ты это проверил? была бы искра было бы и возгорание топлива!

[alecs]

Сообщение от stanislav.loiko

...(свечи чистил, они мокреют при попытке запуска)....

Сообщение от stanislav.loiko

Насколько я знаю если бы был ДПКВ, то искры не было бы...

по твоему описанию - искры нет.

[stanislavloiko]

Вытащил свечу на корпус, искра пробивает при зажигании.

[bysky]

если искра пробивает на корпус при зажигании а не горит в целиндре, вывод какой, либо компресии нет, либо у тебя вода залита вместо бенза...

грм, или цепь на зуб не перескочили?

[alecs]

может искра не в тот цилиндр дается из-за ДПКВ?

[bysky]

компрессию мерь.

[bysky]

нет не может, искра сразу дается куда надо....
замер компрессии покажет в чем дело...

[stanislavloiko]

Сообщение от bysky

если искра пробивает на корпус при зажигании а не горит в целиндре, вывод какой, либо компресии нет, либо у тебя вода залита вместо бенза...

грм, или цепь на зуб не перескочили?

Думаю если искра пробивает на корпус, то и в цилиндре должна пробивать...
Может не загорается из-за слишком богатой смеси?

А на счет топлива: еще до этой поломки, я залил полный бак, проехал 100км всего, и машинка встала из-за бензонасоса...

Пойду сейчас цепь еще проверю...

[bysky]

ну дак бензонасос и могло топливо приговорить.. саляры те с 80 бензом налили под горлышко и все...


может поэтому я в городе перестал заправляться полным баком?

[stanislavloiko]

Сообщение от bysky

ну дак бензонасос и могло топливо приговорить.. саляры те с 80 бензом налили под горлышко и все...

Я по идее всегда там заправляюсь на одной и той же колонке, 93-ий лью...
Бензонасос вроде заклинивало из-за электрической части, потому что он не прозванивался, потрясёшь его - прозванивается, поработает немного и опять перестает работать.

Вчера еще раз вынул свечи, они мокрые, значит подача топлива точно есть, и их заливает... Движок покрутил стартером без свечей и с отключенным бензонасосом, не стал закручивать их на место, оставил сушиться, наверное из цилиндров должно все испарится за сутки, попробую сегодня завести вечером.
Но если просушка цилиндров не поможет, то попробую бензин слить и другой залить...

[COIO3]

Сообщение от stanislav.loiko

Вчера еще раз вынул свечи, они мокрые, значит подача топлива точно есть, и их заливает... Движок покрутил стартером без свечей и с отключенным бензонасосом, не стал закручивать их на место, оставил сушиться, наверное из цилиндров должно все испарится за сутки, попробую сегодня завести вечером.
Но если просушка цилиндров не поможет, то попробую бензин слить и другой залить...

Если не заведется, попробуй повторить, только еще залей грамм 30 масла в цилиндры. Возможно у тебя в результате того что не смог завезти, бензин постоянно был в цилиндрах и вымыл всю смазку из под компрессионных колец и теперь компрессия у тебя низкая.

[bysky]

вот вот и я о том же... а вообще бмв залить не реально!!!
я тебе написал чтобы ты глянул компрессию, а вот потом уже пробывал заводить, если ее нет, то надо решать вопрос в первую очередь этот, так как без компрессии двигатель не завести!

[stanislavloiko]

Сообщение от bysky

я тебе написал чтобы ты глянул компрессию, а вот потом уже пробывал заводить, если ее нет, то надо решать вопрос в первую очередь этот, так как без компрессии двигатель не завести!

Просушка цилиндров не помогла
Немного масла залил в цилиндры, и вечером еще раз пробую завести, если это действительно компрессии не хватает, то очень странно, потому что движок масло не хавает, по крайней мере не доливаю его от замены до замены.
Если не заведется с маслом в цилиндрах, то я в тупике... :o

[Mozeo]

Вообще странно, я не слыхал что М50 страдает такими резкими изменениями компрессии!
У меня была е34 м60 вот там проблема частенько, особенно при перепадах температур и гавеном 92-м бензе!

[stanislavloiko]

Заливка масла в цилиндры тоже не помогла, по крайней мере аккумулятор после заливки я посадил позавчера и в расстроенных чувствах пошел домой, вчера он заряжался, вечером решил на заряженном последнюю попытку предпринять...

В итоге после примерно минуты работы стартером зажигание начало цепляться, я еще немного поработал стартером пока не почувствовал что "вроде должен движок уже сам продолжить работать" и перекрестив пальцы, отпустил стартер... И движок таки ПРОДОЛЖИЛ РАБОТАТЬ!!! Около полуминуты работал не стабильно, но потом нормализовалось...

В общем я ничего не понял... :shock:

Всем кто принимал участие в решении данной проблемы, большое спасибо!

Было бы не плохо конечно понять, что происходило на самом деле...
В общем могу сказать что топливо поступало с самого начала и искра подавалась, и я думаю что это было не из-за слабой компрессии, потому что после заливки масла я еще два дня пытался завести, и цепь была на месте...

Может у кого-нибудь есть мысли по этому поводу?

[grem]

педаль газа трогал? может банально РХХ у тебя заклинило?

Если не заводиться с отпущенной педалью газа , если нажимаешь на педаль на пол хода и движок заводиться уверенно, я бы точно смотрел РХХ, так как было такое. Причем и на моторе на мозгах Сименс и на мозгах Бош.

Еще внезапно глох Сименс и не заводился, а потом вдруг сам с перебоями заводился, скажем через день, и даже ездил на нем потом нормально, когда умирал ДПКВ. Причем ошибки не было. Посмотрели осцилографом - там сигнал нездоровый) Вскрыли проводку датчика - а там вся изоляция сгнила внутри и мокро - утечка. Новый датчик и всех делов. Поэтому, если у тебя в принципе М50 не мертвый и бензонасос живой, я бы не масло заливал в цилиндры, а все же сначала посмотрел ДПКВ и РХХ.

Еще видел мотор с нерабочими засранными насмерть форсунками, после заправки каким то "мазутом". А искру на воздухе я бы не советовал проверять, можно с катушкой расстаться на раз.

Все ИМХО разумеется.

[stanislavloiko]

Сообщение от grem

педаль газа трогал? может банально РХХ у тебя заклинило?

Все ИМХО разумеется.

Нет сначала я не трогал газ - машина ни в какую не заводилась, потом попробовал понажимать газ и тот же результат.

Потом спустя несколько дней я попробовал еще поюзать движок стартером и после минуты работы стартера, движок как бы потихоньку начал цеплять, я еще 10 секунд поддержал стартером и отпустил, машина продолжила работать с легкой вибрацией, а потом вибрация исчезла... И теперь на холодный движок вибрация чувствуется на холостых примерно минуты 2-3, а потом прекращается... Уже месяц езжу, заводится без проблем, пару раз только было так что заводилась не с полпинка... Вибрации раньше не было никогда, грешу на форсунки, в ближайшее время на прочистку отдам, надеюсь поможет...
Кстати как-то странно машина иногда будто лучше тянет а иногда хуже... Тоже может причина в засоренности форсунок? Но почему тогда она не всегда плохо тянет?

[_DreameR_]

ситуация один-в-один...только я стартер менял, поменял свечи...искра есть! бензин есть!...а она не заводится =( свечи заливает, за сегодня их раз 5 выкручивал...щас оставил на ночь, пускай сохнут.
Завтра посмотрим как оно будет.

P.S. если кто знает...под впуском (между первым и вторм цилиндром от морды) два датчика, один я так понял температурный, а второй видимо положения фаз...НУ так вот! один из них ЧЕРНЫЙ, а второй БЕЛЫЙ...а провода к ним идут СИНИЙ и ЧЕРНЫЙ...я забыл какой из них на какой...простите...может кто знает? слева датчик с БЕЛОЙ юбкой, а справа с ЧЕРНОЙ

[morozovoff]

Бывает и такое если по каким либо причинам в цилиндры подавался бензин (форсунки льют) и забрасывает свечи бензином кляньте уровень масла в моторе и не пахнет ли он бензином! Если это так снимайте шланг картерных газов если заведется то меняем масло я один раз просидел целый день над одной машиной искра есть бензин есть а она ни в какую заводится а оказалось там чуть ли ни два уровня масла

[_DreameR_]

сегодня попытался завести...не хочет...
посадил аккумулятор, прикуривал от 2-х машин....вроде схватывает и не заводится...
что делать =(

[_DreameR_]

понедельник день тяжелый....раза с 25 схватило, потом заглохло, потом опять схватило...вопщем завялась!
Не знаю что было, видимо когда чистил впуск вся грязь попала в цилиндры и поэтому не заводилось, щас стоит в гараже...вечером попробую прокатится =)

[stanislavloiko]

Сообщение от morozovoff

кляньте уровень масла в моторе и не пахнет ли он бензином!

С маслом всё отлично, уровень не меняется от замены до замены. Проблемы с заводом больше не бывало, но пару раз за два месяца заводилась не сразу (всёже что-то не в порядке, только не понятно что)... Свечи недавно менял.
А вибрация при старте всё ещё бывает... и на холодном движке, когда только начинаю ехать на газ чуть надавлю - машина начинает ехать (~1500об/мин), сильнее надавишь (в район~2000об/мин) и чувствуется провал (обороты падают немного и машина перестает тянуть вообще), отпущу чуть педаль газа - чувствуется небольшой рывок... Так минуту проеду на маленьких оборотах со скоростью 20км/ч а потом нормально начинает тянуть.
Может кто сталкивался с такой проблемой?