угол наклона передней стойки и опоры со смещением

Sander · 19.07.2014, 23:26

Интересует угол наклона передней стойки со стандартной опорой и опорой со смещением, а так-же куда и на сколько это смещение должно быть.

Murua · 20.07.2014, 10:15

Цитата:

Сообщение от Sander

Интересует угол наклона передней стойки со стандартной опорой и опорой со смещением, а так-же куда и на сколько это смещение должно быть.

У 3 и 3,2 разные опоры. Какие нужны?

Sander · 20.07.2014, 11:40

Murua, обе со смещением?

Murua · 20.07.2014, 11:49

Цитата:

Сообщение от Sander

Murua, обе со смещением?

Если я ничего не путаю, то да, но смещение разное, но лучше найди кого-нибудь, у кого есть 3.0.

Кастор на 3.0 завален еще и сайлентом. На 3,2 в стоке свой рычаг

Добавлено через 5 минут
http://m3pink.blogspot.ru/2011/11/e3...part_8300.html

Добавлено через 2 минуты
Могу дать примерные размеры для опоры от 3,2, но с машины сейчас снимать не стану, соответственно, погрешность получится огромной. Надо?

Sander · 20.07.2014, 21:31

получается это на 3,2 во внутрь завалены, вот как раз интересует посадочное место относительно шпилек, без снятия можно штангеном достаточно точно промерить - если не очень сложно то промерь радиусы от центра каждой шпильки до центра штока ама.

Murua · 20.07.2014, 21:35

Цитата:

Сообщение от Sander

получается это на 3,2 во внутрь завалены, вот как раз интересует посадочное место относительно шпилек, без снятия можно штангеном достаточно точно промерить - если не очень сложно то промерь радиусы от центра каждой шпильки до центра штока ама.

Сделаю, если не совсем поздно буду, то сегодня.

Жесткую опору на шс делать планируешь?

Sander · 20.07.2014, 22:31

спасибо!, да на шс, но есть нюансы, точнее много нюансов...

по ссылке выше стало понятно, что завал стойки внутрь дает -2,6 к развалу, что примерно как у м3 на задней оси - интересно как это сказывается на поведении авто?

по завалу стойки относительно опоры не подскажешь? или хотя-бы угол кастера?

Добавлено через 18 минут
интересно если по правильному поставить опоры, то какой развал будет.

Maksix · 20.07.2014, 22:52

Sander, у меня опоры от 3.0, можешь сам приехать и все что хочешь промерить

Murua · 20.07.2014, 23:25

Цитата:

Сообщение от Sander

спасибо!, да на шс, но есть нюансы, точнее много нюансов...

по ссылке выше стало понятно, что завал стойки внутрь дает -2,6 к развалу, что примерно как у м3 на задней оси - интересно как это сказывается на поведении авто?

по завалу стойки относительно опоры не подскажешь? или хотя-бы угол кастера?

Добавлено через 18 минут
интересно если по правильному поставить опоры, то какой развал будет.

Не подскажу, смотри тис. Хочешь сток - к опорам придется докупить рычаги от 3.2.

Добавлено через 31 минуту
33,5
57,5
84

Добавлено через 38 секунд

Цитата:

Сообщение от Sander

но есть нюансы, точнее много нюансов...

давай подробности

Sander · 20.07.2014, 23:33

Maksix, гуд!, кстати, нет случаем чашек пружин от простой и сложной опоры?

Murua · 20.07.2014, 23:48

Есть собранные стойки, но нет стяжек, чтобы их разобрать. Что за опоры - не знаю

В размерах мог немало промахнуться - шток утоплен, замерять неудобно.

Добавлено через 9 минут
где подробности-то?

Sander · 21.07.2014, 00:57

Цитата:

Сообщение от Murua

Не подскажу, смотри тис. Хочешь сток - к опорам придется докупить рычаги от 3.2.

посмотрю, хорошо если это там конечно написано

Цитата:

Сообщение от Murua

33,5
57,5
84

Вери сенкс!

Цитата:

Сообщение от Murua

давай подробности

Первое это металл опоры: Д16Т, Д20Т, В95Т1 - в мелком объеме найти это большой вопрос а также не понятно как поведет себя подшипник в такой опоре при постоянных знакопеременных нагрузках или же отдать предпочтение ст.45х

Далее, не совсем понятно как фиксировать подшипник в опоре - есть варианты: натяг - но с дюралием этот вариант не пройдет, можно конечно фиксировать подшипник в опоре специальным упорным пружинным кольцом - но если его разместить в верхней части опоры, то я совсем не уверен, что его не выдавит - прецеденты были и на менее тяжелых авто, фиксация с низу этим самым кольцом, тоже не совсем мне нравится.

Подшипник - хз какому по конструкции отдать предпочтение, вариантов масса - понятно, что сталь по стали, понятно, что не колотый, понятно, что с минимальными зазорами, но живьем в магазинах я их ни разу не видел... пока остановился на ШС или ШМ, кстати, в екзисте только за мега-дорого есть SKF GEхх-ES-2RS

...и напоследок такие мелочи: каким по размеру должен быть этот самый подшипник, т.к. от его размера на прямую зависит не только нагрузочная способность а в нашем конкретном случае еще более важный такой параметр как максимально допустимый поперечный угол - тоже пока в процессе поиска данных, для начала буду отталкиваться от кастера.

Murua · 21.07.2014, 01:10

Цитата:

Сообщение от Sander

Первое это металл опоры: Д16Т, Д20Т, В95Т1 - в мелком объеме найти это большой вопрос

Дорого, но совершенно не проблема.

Цитата:

Сообщение от Sander

алее, не совсем понятно как фиксировать подшипник в опоре - есть варианты: натяг - но с дюралием этот вариант не пройдет, можно конечно фиксировать подшипник в опоре специальным упорным пружинным кольцом - но если его разместить в верхней части опоры, то я совсем не уверен, что его не выдавит - прецеденты были и на менее тяжелых авто, фиксация с низу этим самым кольцом, тоже не совсем мне нравится.

Гайкой с внешней резьбой снизу можно.

Цитата:

Сообщение от Sander

Подшипник - хз какому по конструкции отдать предпочтение, вариантов масса - понятно, что сталь по стали, понятно, что не колотый, понятно, что с минимальными зазорами, но живьем в магазинах я их ни разу не видел... пока остановился на ШС или ШМ, кстати, в екзисте только за мега-дорого есть SKF GEхх-ES-2RS

У спектрума точно есть, на 12 (в нижнее крепление) и 24 (в верхнее)

Добавлено через 4 минуты
А еще Упырь знает, где в москве купить ШСы, но мне они не понравились

Sander · 21.07.2014, 07:30

Цитата:

Сообщение от Murua

Дорого, но совершенно не проблема.

Не сильно дорого если в от прутка отрезать, а если целиком то

Цитата:

Сообщение от Murua

Гайкой с внешней резьбой снизу можно.

Такой вариант тоже рассматривал, но он мне не совсем понравился, но есть кое какие соображения на этот счет.

Цитата:

Сообщение от Murua

У спектрума точно есть, на 12 (в нижнее крепление) и 24 (в верхнее)

Боюсь что даже 25х42 будет мало

Цитата:

Сообщение от Murua

А еще Упырь знает, где в москве купить ШСы, но мне они не понравились

Не понравилось качество или сам факт его использования?

... еще есть немного размышлений на тему: насколько актуальна регулировка опоры по кастору и развалу - с одной стороны возможность настройки это гуд!, с другой чем проще тем надежней...

exStas · 21.07.2014, 09:49

Sander, регулировка развала нужна для впендюривания дицков, а вот регулировка кастора уже интересней тк влияет на управляемость

Добавлено через 1 минуту
хотя на передней ось развал на управление наверно тоже немного влияет

Murua · 21.07.2014, 13:09

Цитата:

Сообщение от Sander

Не сильно дорого если в от прутка отрезать, а если целиком то

Мне резали[

Цитата:

Сообщение от Sander

Боюсь что даже 25х42 будет мало

Спектрум использует их в подвесках раллийных авто

Цитата:

Сообщение от Sander

Не понравилось качество или сам факт его использования?

Качество

exStas · 21.07.2014, 13:33

появилась идея регулировки, в регул. опорах обычно принцип регулировки это перпендикулярные прорези, а ведь можно сделать одни прорези параллельно радиусу, а другие по окружности, тем самым вращать корпус опоры относ. чашки, и получится те же регулировки, только меньше болтовых соединений

SELENGER · 21.07.2014, 14:14

интересно , надежны ли будут эти прорези ...

ivan711 · 21.07.2014, 14:21

Цитата:

Сообщение от exStas

Sander, регулировка развала нужна для впендюривания дицков, а вот регулировка кастора уже интересней тк влияет на управляемость

Цитата:

Сообщение от exStas

хотя на передней ось развал на управление наверно тоже немного влияет

Немного, самую малость, на 1.5 секунды с 2 минут на MRW ).

Sander · 21.07.2014, 15:31

Цитата:

Сообщение от exStas

появилась идея ...можно сделать одни прорези параллельно радиусу, а другие по окружности, тем самым вращать корпус опоры относ. чашки, и получится те же регулировки, только меньше болтовых соединений

непонятно - нарисуй

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от exStas

... регулировка кастора уже интересней тк влияет на управляемость

так завали его по максимуму в приделах разумного, под девизом: больше кастер - больше управляемости!

зачем регулировать-то? ...скорей всего для взаимного выравнивания угла кастера относительно друг друга.

Sander · 25.07.2014, 22:41

Цитата:

Сообщение от Murua

33,5
57,5
84

вот что получилось

Кузьма 063 · 09.09.2014, 13:03

вопрос, как хреново кузову из за отсутствия резины в опорнике?

Murua · 09.09.2014, 13:16

Цитата:

Сообщение от Sander

вот что получилось

Я сразу сказал, что погрешность будет огромна

SELENGER · 09.09.2014, 14:53

Цитата:

Сообщение от Кузьма 063

вопрос, как хреново кузову из за отсутствия резины в опорнике?

в спорте это уже второй вопрос. Обычно услиливают все что пытается деформироваться.

Кузьма 063 · 09.09.2014, 16:06

это понятно, я про гражданку

19.07.2014, 23:26	#1
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	угол наклона передней стойки и опоры со смещением Интересует угол наклона передней стойки со стандартной опорой и опорой со смещением, а так-же куда и на сколько это смещение должно быть.

21.07.2014, 09:49	#15
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	Sander, регулировка развала нужна для впендюривания дицков, а вот регулировка кастора уже интересней тк влияет на управляемость Добавлено через 1 минуту хотя на передней ось развал на управление наверно тоже немного влияет __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

21.07.2014, 13:33	#17
exStas Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2008 Адрес: СПб юг Автомобиль: 316-318-325-328 седан - сарай 530тд Сообщений: 2,410 Сказал(а) спасибо: 201 Поблагодарили 177 раз(а) в 144 сообщениях Вес репутации: 79	появилась идея регулировки, в регул. опорах обычно принцип регулировки это перпендикулярные прорези, а ведь можно сделать одни прорези параллельно радиусу, а другие по окружности, тем самым вращать корпус опоры относ. чашки, и получится те же регулировки, только меньше болтовых соединений __________________ Лучще выпить литр пива, чем не выпить литр пива!

21.07.2014, 14:14	#18
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	интересно , надежны ли будут эти прорези ... __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

20.07.2014, 11:40	#3
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	Murua, обе со смещением?

20.07.2014, 21:31	#5
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	получается это на 3,2 во внутрь завалены, вот как раз интересует посадочное место относительно шпилек, без снятия можно штангеном достаточно точно промерить - если не очень сложно то промерь радиусы от центра каждой шпильки до центра штока ама.

20.07.2014, 22:31	#7
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	спасибо!, да на шс, но есть нюансы, точнее много нюансов... по ссылке выше стало понятно, что завал стойки внутрь дает -2,6 к развалу, что примерно как у м3 на задней оси - интересно как это сказывается на поведении авто? по завалу стойки относительно опоры не подскажешь? или хотя-бы угол кастера? Добавлено через 18 минут интересно если по правильному поставить опоры, то какой развал будет.

20.07.2014, 22:52	#8
Maksix Ветеран Обо мне Регистрация: 30.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 6,039 Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 280 раз(а) в 224 сообщениях Вес репутации: 101	Sander, у меня опоры от 3.0, можешь сам приехать и все что хочешь промерить

20.07.2014, 23:33	#10
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	Maksix, гуд!, кстати, нет случаем чашек пружин от простой и сложной опоры?

20.07.2014, 23:48	#11
Murua Профи Обо мне Регистрация: 18.02.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,620 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 46	Есть собранные стойки, но нет стяжек, чтобы их разобрать. Что за опоры - не знаю В размерах мог немало промахнуться - шток утоплен, замерять неудобно. Добавлено через 9 минут где подробности-то?

09.09.2014, 13:03	#22
Кузьма 063 Местный Обо мне Регистрация: 07.05.2012 Адрес: Башкирия Автомобиль: BMW320i, 92года Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 27 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 34	вопрос, как хреново кузову из за отсутствия резины в опорнике?

09.09.2014, 16:06	#25
Кузьма 063 Местный Обо мне Регистрация: 07.05.2012 Адрес: Башкирия Автомобиль: BMW320i, 92года Сообщений: 761 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 27 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 34	это понятно, я про гражданку

Sponsored Links