Заменил радиатор и начались проблемы!

[Сенин]

Всем доброго здравия ! Не могу разобраться в чем причина , недавно заменил радиатор, все было ок, вчера ехал по городу заметил что температура уже 120, включил печку думал может упадет, но спечки дул холодный ветерок, по прибытию домой дождался пока остынет залил с 1,5-2 литра антифриза, завел но в печку так и не закачало температура в районе 120 стоит , спускаю воздух с радиатора он не кончается постоянно выдавливает антифриз, вообщем 5 влил и больше половины выдавило, в чем проблема? кто подскажет и расскажет и в печке так и не пошел тепло

[Orland]

Выгони правильно воздушную пробку, поиши, на форуме много написано про это

[ALEX_2568]

Сообщение от Orland

Выгони правильно воздушную пробку, поиши, на форуме много написано про это

именно, система не прокачена

[Сенин]

Сообщение от Orland

Выгони правильно воздушную пробку, поиши, на форуме много написано про это

а откуда она взялась? все было ок! ездил после замены 2 недели и печка работала и все было ок

[Orland]

Ну походу был воздух в системе, выдавливал по чуть чуть фриз, пока до критической точки не дошло, закипело и выдавило много, прокачай систему, одним из условий что прокачено. -горячий воздух из печки

[Orland]

На всякий случай гляни под ковриками, сухо?

[Сенин]

Сообщение от Orland

На всякий случай гляни под ковриками, сухо?

вроде сухо но запах фриза был как то я думал что с подкапота тянет
а если есть лужа что тогда?

[ALEX_2568]

Сообщение от Сенин

а если есть лужа что тогда?

значит с печки или с соединения печки и трубок льёт

[Orland]

Найди на форуме как правильно прокачивать систему и прокачай для начала

[Orland]

Из под капота могло тянуть

[Orland]

Крышка радиатора новая?

[Сенин]

Сообщение от ALEX_2568

значит с печки или с соединения печки и трубок льёт

а как это влияет на происходящую геморотину?

[ALEX_2568]

Сенин, ну как.....фриз уходит, авто закипает

[Сенин]

Сообщение от ALEX_2568

Сенин, ну как.....фриз уходит, авто закипает

а есть где инструкция по прокачке движка? а то ищу и найти не могу

[shanna]

Сообщение от Сенин

а есть где инструкция по прокачке движка? а то ищу и найти не могу

http://tis.bmwcats.com/doc20732/

[Сенин]

Сообщение от shanna

http://tis.bmwcats.com/doc20732/

СПАСИБО, изучу испробую!

Добавлено через 49 секунд
Скажите , если термостат заклинило в закрытом может быть выше изложенная мною проблема?

[ALEX_2568]

Сенин, для себя, нашел самый простой способ
морду немного приподнять, заехав на бордюр или типа того
На заглушенном авто откручиваешь заливную крышку и прокачной винт, и начинаешь заливать ОЖ в бачек, льёшь не спехом, и заливаешь до самомго горлышка,что бы из отверстия винта пошла ОЖ и начало переливать через край, во время заливки ОЖ, можно помять руками толстые патрубки от радиатора.
Всё, закручиваешь винт, откачиваешь шприцом немного ОЖ (10-15см от горлышка, чтобы было видно отверстие) и заводишь, включаешь печку на всю, идёшь, смотришь в бачок, ОЖ должна по чуть стекать в бачок, при увеличении оборотов начинает лить струей, закручиваешь пробку и прогреваешь авто, с периодическими прогазовками до 4000-5000об, до того, как сработал вентилятор.
ВСё, ждешь пока остынет и проверяешь уровень ОЖ и, при необходимости, приводишь его в норму.

Добавлено через 29 секунд

Сообщение от Сенин

если термостат заклинило в закрытом может быть выше изложенная мною проблема?

да, может

[Сенин]

Сообщение от ALEX_2568

да, может

если я уберу термостат и прокачаю как написано выше, должно все стать норм. так?

[ALEX_2568]

Сенин, ну да, по идее так, но из-за этого, возможно, мотор будет не прогреваться до конца и из-за этого повышенный расход топлива. Хотя щас лето, я думаю прогреется.

[shanna]

Сообщение от ALEX_2568

Сенин, для себя, нашел самый простой способ
морду немного приподнять, заехав на бордюр или типа того
На заглушенном авто откручиваешь заливную крышку и прокачной винт, и начинаешь заливать ОЖ в бачек, льёшь не спехом, и заливаешь до самомго горлышка,что бы из отверстия винта пошла ОЖ и начало переливать через край, во время заливки ОЖ, можно помять руками толстые патрубки от радиатора.
Всё, закручиваешь винт, откачиваешь шприцом немного ОЖ (10-15см от горлышка, чтобы было видно отверстие) и заводишь, включаешь печку на всю, идёшь, смотришь в бачок, ОЖ должна по чуть стекать в бачок, при увеличении оборотов начинает лить струей, закручиваешь пробку и прогреваешь авто, с периодическими прогазовками до 4000-5000об, до того, как сработал вентилятор.
ВСё, ждешь пока остынет и проверяешь уровень ОЖ и, при необходимости, приводишь его в норму.

Добавлено через 29 секунд

да, может

Примечание: Перед заливкой включить зажигание, установить орган управления отопителем на максимальную температуру, установить вентилятор на нижнюю ступень. При этом клапанный блок отопителя открывается и, при наличии, работает дополнительная водяная помпа.
Медленно произвести заливку.
Полностью заполнить расширительный бачок и подождать, пока из вентиляционного отверстия(й) не выступит охлаждающая жидкость без пузырьков. Завернуть винт для удаления воздуха из системы (систем).
http://tis.bmwcats.com/doc1008986/

[орчанин]

Да прокладку у него скорее всего пробил,не мог он с такой пробкой две недели ездить.

Добавлено через 5 минут
А самый простой способ такой:наливаешь полный радик, открываешь спускной винт на радиаторе и дуешь в горловину ,тосол уходит в систему,воздух выходит в спкскное отверстие.когда оттуда потечет фриз, надо одновременно дуть в горловину и затянуть спускник.немного неудобно, но действенно))

[Сенин]

Сообщение от орчанин

Да прокладку у него скорее всего пробил,не мог он с такой пробкой две недели ездить.

Добавлено через 5 минут
А самый простой способ такой:наливаешь полный радик, открываешь спускной винт на радиаторе и дуешь в горловину ,тосол уходит в систему,воздух выходит в спкскное отверстие.когда оттуда потечет фриз, надо одновременно дуть в горловину и затянуть спускник.немного неудобно, но действенно))

ну если бы пробило прокладку запах выхлопа былбы с горловины слышен, а так запаха нету, думаю причина в термостате , заклинил в закрытом положении!

Добавлено через 7 минут
А сколько фриза влазит в м40 кто скажет?

[ALEX_2568]

Сообщение от shanna

Примечание: Перед заливкой включить зажигание, установить орган управления отопителем на максимальную температуру, установить вентилятор на нижнюю ступень. При этом клапанный блок отопителя открывается и, при наличии, работает дополнительная водяная помпа.

не совсем верное замечание, если бы вы знали как работает клапан, то сразу стало бы понятно, что клапан закрыт при наличии напряжения на его контактах, соответственно, при отсутствии напряжения-клапан открыт, и когда авто заглушен, питания на клапане отсутствует и он открыт
и на наших авто, доп.помпа отсутствует, а если кто сам поставил, то да, нужно включить зажигание

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от орчанин

Да прокладку у него скорее всего пробил,не мог он с такой пробкой две недели ездить.

смотря как ездил я тоже, недавно, так встрял, после прокачки (не тем способом, что я описал), 4 дня ездил, не было пробок, с работы и на работу (это всего 10км), а на пятый день, поехал по магазинам, жара, пробки....и закипел, хорошо уже ехал домой, и все пробки миновали

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от орчанин

А самый простой способ такой:наливаешь полный радик, открываешь спускной винт на радиаторе и дуешь в горловину ,тосол уходит в систему,воздух выходит в спкскное отверстие

для этого нужно задрать морду авто и воздух сам прекрасно выходит

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Сенин

А сколько фриза влазит в м40 кто скажет?

по книжке, литров 7, но я ниразу больше 5-6 не вливал

[Сенин]

Сообщение от ALEX_2568

не совсем верное замечание, если бы вы знали как работает клапан, то сразу стало бы понятно, что клапан закрыт при наличии напряжения на его контактах, соответственно, при отсутствии напряжения-клапан открыт, и когда авто заглушен, питания на клапане отсутствует и он открыт
и на наших авто, доп.помпа отсутствует, а если кто сам поставил, то да, нужно включить зажигание

Добавлено через 3 минуты

смотря как ездил я тоже, недавно, так встрял, после прокачки (не тем способом, что я описал), 4 дня ездил, не было пробок, с работы и на работу (это всего 10км), а на пятый день, поехал по магазинам, жара, пробки....и закипел, хорошо уже ехал домой, и все пробки миновали

Добавлено через 1 минуту

для этого нужно задрать морду авто и воздух сам прекрасно выходит

Добавлено через 54 секунды

по книжке, литров 7, но я ниразу больше 5-6 не вливал

Поехал я за фризом, попробую всё это без термостата сделать! о результатах отпишу

[shanna]

Сообщение от ALEX_2568

не совсем верное замечание, если бы вы знали как работает клапан, то сразу стало бы понятно, что клапан закрыт при наличии напряжения на его контактах, соответственно, при отсутствии напряжения-клапан открыт, и когда авто заглушен, питания на клапане отсутствует и он открыт
и на наших авто, доп.помпа отсутствует, а если кто сам поставил, то да, нужно включить зажигание

Ну да TIS же я написал
Всегда делал как TIS рекомендует и проблем не было.