гудит РХХ на м54в25 при выкл зажигании.. хелп..

[soft999]

Здорова всем! Короче выяснилось что при выключенном зажигании остается питание на разъеме ДИСЫ, возбуждении генератора и РХХ.. РХХ и гудит как оказалось и просаживается напряжение батареи, если РХХ отключить просадка прекращается..

РХХ я так понял и должен гудеть когда на него приходит питание, пробовали менять на рабочий - без изменений

очевидно что по какой то причине питание остается на разъемах.. почему???...

аккума на ночь не хватает если оставлять..

ДИСА целая, фурычит как надо, ванос тоже..

кто знает как устроены мозги simens MS 45 ?

[Вадим26]

рхх думаю. на 54 не знаю, но на 50 точно жужжит.

[soft999]

Вадим26, я под дису руку сую дальше там что то похожее на рхх как раз от него по ходу гул, но на м54 рхх наверное вместе с дросселем или нет?

[Ghostbuster]

Скинь с дисы фишку, она вполне может трещать. Если ничего не изменится, значит, дело не в ней.

[Максим911]

простите за безграмотность,а что такое "диса" и что есть "рхх")))

[Ghostbuster]

Диса - это электромеханическая заслонка, изменяет длину впуска в динамике, в зависимости от режимов работы двс. Рхх - это регулятор холостого хода, когда дроссельная заслонка закрыта, двс работает, получая воздух через него. Им же регулируются обороты при прогреве.

[Максим911]

Сообщение от Ghostbuster

Диса - это электромеханическая заслонка, изменяет длину впуска в динамике, в зависимости от режимов работы двс. Рхх - это регулятор холостого хода, когда дроссельная заслонка закрыта, двс работает, получая воздух через него. Им же регулируются обороты при прогреве.

огромное спасибо,а то всю голову сломал

[soft999]

Ghostbuster, ну звука особо не слышно если капот открыть слышно как какой то моторчик напрягается какого то хрена, а треска нет..

[soft999]

Короче расковырял сегодня пространство вокруг дросселя, выяснилось что гудит РХХ!!!
при выключенном зажигании!!! и сажает АКБ за ночь..
питание на разъеме при выкл зажигании есть +12В и 5В.. питание вообще на всех разъемах есть, но раньше он не гудел..
промыл его - ноль изменений.. НО ОН РАБОТАЕТ!!! завожу движок он открывается и держит сечение, выкл зажигание он закрывается и гудит..
Причем ЭБУ сименс 54, а сам РХХ - БОШ...
почему же он гад гудит.. рабочий, а гудит...

[soft999]

кто знает как его проверить какое сопротивление должно быть на обмотках РХХ?

[Же нёк]

сигналка стоит с автозапуском илитипо того?

[soft999]

вроде бы да.. а причем она тут? раньше всё ок было, правда гудения не слышно было\ или не прислушивались просто, но на выключенном зажигании я думаю он гудеть не должен.. на включенном да..
вообще заметил что питание есть на всех разъемах.. в том числе на дисе и на проводе возбуждения генератора!!! на выключенном зажигании... этого точно быть не должно ведь?
может зажигание не отключается..
тачка е60 америкос, может замок зажигания глючит? или сигналка да?

Добавлено через 8 минут
ошибки по движку:
P 3224
P 1128
p 16c6
какая то BSD шина.. что это такое кто нибудь знает?

[soft999]

Короче выяснилось что при выключенном зажигании остается питание на разъеме ДИСЫ, возбуждении генератора и РХХ.. РХХ и гудит как оказалось и просаживается напряжение батареи, если РХХ отключить просадка прекращается..

РХХ я так понял и должен гудеть когда на него приходит питание, пробовали менять на рабочий - без изменений

очевидно что по какой то причине питание остается на разъемах.. почему???...

аккума на ночь не хватает если оставлять..

ДИСА целая, фурычит как надо, ванос тоже..

кто знает как устроены мозги simens MS 45 ?

[soft999]

Так на всякий случай, может кому пригодится - были ошибки по BSD шине, эта система заведует токами зарядки, утечки и вообще энергопотреблением машины, она может будить машину при сбоях в ее датчиках их если не ошибаюсь три, на генераторе, на клемме акб, и на датчике давления масла( не у всех)

Так вот Диагностика впринципе не сложная редко страдает проводка, чаще сами датчики.
в диагностике надо зайти в параметры эбу двигателя посмотреть какое он видит напряжение если оно здорово отличается от того что вы измерили мультиметром, обычно в неисправных системах я наблюдаю около 50-60 вольт!!! что естественно не верно, в этом случае как правило это датчик на клемме акб или проводка от него.
датчик на генераторе встроен в регулятор напряжения и меняется вместе с ним, о его неисправности мозги сообщат сами, как впрочем и о проблемах с датчиком на клемме акб., по сути не так все сложно.

[rudona]

добрый день мне нужна помощь твоя, уже неделю весь интернет перерыл не могу найти ответа у меня гудит рхх на bmw m54 на ночь выключаю акб постоянно гудит и акб здыхает, поменял клапан тоже самое, будь добр скажи ты вылечил на своем эту болячку? если есть возможность сбрось гудок я позвоню расскажешь как сделать или смс напиши я с трудом зарегистрировался в этом сайте чтобы тебе написать. нахожусь в Москве 8-995-999-88-99 или 8-903-018-48-13.

[soft999]

Сообщение от rudona

добрый день мне нужна помощь твоя, уже неделю весь интернет перерыл не могу найти ответа у меня гудит рхх на bmw m54 на ночь выключаю акб постоянно гудит и акб здыхает, поменял клапан тоже самое, будь добр скажи ты вылечил на своем эту болячку? если есть возможность сбрось гудок я позвоню расскажешь как сделать или смс напиши я с трудом зарегистрировался в этом сайте чтобы тебе написать. нахожусь в Москве 8-995-999-88-99 или 8-903-018-48-13.

списался с этим человеком, ради приличия))) так вот - у него тачка стала засыпать нормально после замены приборки. и такое бывает оказывается.