Сцепление, что может быть?

[Sudya]

Поиском ниче подобного не нашел, потому создал эту тему.

Проблема может появляться совершенно в разные моменты, хотя раньше думал что тока в пробках. Едешь все хорошо, с 4 на 3 понижаюсь, остановился, 1, 2 тронулся, нажал сцепление хочу выключить 2 и вкл 3, а фиг тебе, рычаг надо уже вырубать с силой, 3 ели включается, первая может очень туго включаться. Че за хна такая? Может докатится до того, что вообще ни какая не включается. Может быть, что включена 1 и нажато сцепление и машина катится сама, притормаживаешь, пытается заглохнуть. А потом все может стать нормально :?
Что смотреть? рабочий цилиндр сцепления или все же само сцепление? Жидкость в бачке не уходит. Прокачка педали помогает крайне редко, эффект от прокачки увеличивается, если вжать хорошо педаль тормоза.

[kimono]

Скорее всего сцелпение под замену.

[Шмат]

если вы не знаете сколько прошел комплект сцепления,меняйте!

[HASHIRIYA]

А если попробовать понажимать несколько раз педаль, когда туго включается/выключается? Что-то не очень похоже на дефект корзины, скорее проблемы с приводом. Ведь дохлая корзина буксует, а тут ведёт.

[FlashBack]

Очень похоже на дохдые манжеты в цилиндрах. Сперва проверь их, так как снять их легко а вот коробку скинуть - не самое приятное дело.

[Swunk]

да почти точно это рабочий. сними его и посмотри как он там, может сразу увидишь косяк.

[magarov]

+1 походу рабочий накрылся (давление не выдает...)

[Sudya]

Сообщение от magarov

+1 походу рабочий накрылся (давление не выдает...)

А как его проверить, снимал его, на вид нормальный, шток немного шатается в стороны, потеков нет, вдавливается нормально и сам вылазит, на заведенной машине не пробовал.
Ну а вот внутринности где стоял рабочий цилиндр меня больше озадачили. Там есть лапка, в которую давит шток, на ней одно глубокое углубление от штока и несколько маленьких смещенных вверх от основного углубления. Сама лапка ходит влево вправо :? нормально ли это? Вернуть ее в положение, чтобы назад поставить цилиндр было провлематично, она уперлась чем-то внутри и ниже не опускалась. С трудом потянул ее назад (в этом положении шток полностью всунут) и опустил до нужного уровня, т.е. чтобы шток упирался в основное углубление, но не все так легко, лапка под своим весом стремится уйти снова вверх :twisted: Писец, короче я в непонятках :?:
Как должно все работать?

[Sudya]

похоже у меня лопнула удерживающая пружина выжимной лапки :? трогая ее рукой, болталась влево вправо, нажать конечно сил не хватило)) но и назад можно было отодвинуть :?

вот кое-как намалевал )))

[Шмат]

Отпишись пож. по результатам ремонта,у меня похожая история началась.
Интересно.

[Sudya]

На выходных менял резинки в рабочем цилиндре. Ниче криминального, кроме кучи гуано в области где жидкость находится, чистил пружину и сам цилиндр, резинка на поршне нормальная была, но с новой ходить стал туже. Единственное смутило отложения на стенке цилиндра, но если бы жидкость тудой просачивалась, то область штока и гофрированной резинки были бы мокрыми, а там все чисто.

Проблема все же осталась, но проявляется реже.
На следующие выходные буду главный цилиндр смотреть.

[dap]

Можешь заодно и тормоза прокачать...всё равно сцеплению это не поможет))) 1. У тебя погнулась вилка сцепления 2. Сломался пластмассовый шпингалет удерживающий вилку 3. Первое и второе + соскочила удерживающая пружина вилки по другую сторону шпингалета 4. Выскосил из своего гнезда выжимной и соответственно сразу 1 , 2 и 3. Попробуй для начала удленить шток сцепления. Мне помогло.