Легкий глухой одиночный стук при трогании

grom_OFF · 25.12.2008, 17:22

Появился легкий одиночный стук при трогании с места. Отдает по кузову слабо, но чувствуется. Стук появляется буквально через полсекунды после того как почувствуешь что сцепление схватило. Т.е. не в самый момент трогания, а как бы последовательно, только вперед дернулась и стазу тук. При движении никаких стуков, кроме того как резко сцепление бросаешь, но это и раньше было. Стук глухой, только при трогании и как будто по кузову идет

.

eros · 25.12.2008, 18:00

скорей всего сайлент редуктора или гумики!

БИМЕРР · 25.12.2008, 18:01

на подъемник!
..и ковырять.

grom_OFF · 25.12.2008, 18:02

сайлент редуктора и сайленты балки знаю, что такое гумики, подскажите плиз

Rus · 25.12.2008, 21:31

Скорее всего, эластичная муфта.

Snaz999 · 25.12.2008, 22:02

У меня такая же фигня была, поночалу тоже тихонько постукивало при трогании и сбросе газа потом всё сильней и сильней, доездился до того что сломало болт крепления редуктора к балке.
Самое интересное, что я поменял этот болт за 10 мин. без всяких проблем, но его уже ломануло на две части уже через неделю езды. Вот сейчас думаю по какой причине он ломается.
Попробую заменить в эту пятницу сайлент блок этого болта.

Den · 25.12.2008, 22:19

Цитата:

Сообщение от grom_OFF

сайлент редуктора и сайленты балки знаю, что такое гумики, подскажите плиз

Это тоже самое,т.е.гумилагеры.Если появился стук,рекамендую менять не медля,причём сразу все четыре.Если тянуть с этим,то во первых уйдёт развал с задней оси и будет хавать задние колёса,а потом либо сорвёт резьбу на болтах крепления (или сломает болты),или,что на много хуже вырвет крепления редуктора или балки из кузова.Тогда без сварки не обойтись.

grom_OFF · 26.12.2008, 12:20

блин, до нового года бы доездить три дня осталось, раньше на яму никак не получается

Это точно сайленты балки? (их действительно 4), есть же еще какие-то сайленты редуктора

Locksmith · 26.12.2008, 12:29

Den
ну ты и страшилки рассказываешь))
на прошлом мерене (w124) я с убитыми гумиками катался ГОД! Ничего не вырвало, ничего не ушло... 8)
Гумик - он сразу не накрывается. Т.е. если это они, то ездить еще можно.
Но что-то подсказывает мне что не в них дело!
Смотри эластичную муфту, крестовину и подвесной подшипник...

AzaTkin · 26.12.2008, 20:10

Стук может быть и от убитых приводов. У меня также было, поменял привода и все нормуль!

Курьёзный · 26.12.2008, 21:40

AzaTkin +1. Такая же хрень у меня была на Е-34. С таким стуком прокатался примерно месяц, при этом поменяли всё выше перечисленное- сайленты редуктора, сайленты балки, эластичную муфту, но изменений не было! При чём всё это делали в "Бакре"- оф. диллер в Краснодаре... И возвращаясь однажды вечером домой, зверёнышь отказался ехать! Благо до дома 200 метров оставалось- добрые соседи подмогли ))))))) Оказалось правая полуось... Поменяли в тот же вечер! Обошлось то ли полторы, то ли две тыщщи))))))))))))

Den · 28.12.2008, 00:25

Цитата:

Сообщение от Locksmith

ну ты и страшилки рассказываешь))

Я лишь расказываю человеку,что бывает после езды с убитыми гумиками,собственно о чём он и спросил.Понятно,что кроме них моут стучать ещё много чего,те-же приводы и не однократные резинки.А то,что на 124 всё у тебя было ОК,это совсем не показатель.Е36,это не 124,к тому-же у Е36 это распространённая болячка.Не даром на М3 этот узел серьёзно усилен.

Axe82 · 28.12.2008, 00:34

А НА Компактах что стучать может?,там же на сколько я знаю немного другая подвеска!!! (у меня ничё нестучит,так на будущее интересуюсь!!!)

Chrome · 28.12.2008, 09:50

grom_OFF - если хочешь без ямы и мастеров определить причину покупай :
1. муфту
2. сайленты все по задн. мосту ( как то знакомый продавец по нов запчастям сказал что эта запчасть - не продается вообще -типа вечные)
3. привода

Цитата:

блин, до нового года бы доездить три дня осталось, раньше на яму никак не получается

после НГ -тоже жизнь есть. надо смотреть снизу, а не глядя можно полмашины заменить

Слимыч · 28.12.2008, 15:22

Сайленты +1

HASHIRIYA · 28.12.2008, 19:41

Цитата:

Сообщение от Chrome

2. сайленты все по задн. мосту ( как то знакомый продавец по нов запчастям сказал что эта запчасть - не продается вообще -типа вечные)

Вот это - гон, Кирилл, на машине 92-го года вывернул болт с внутренней (железной) частью сайлента. Всё это стало единым целым из-за коррозии болт-втулка. По сабжу: похоже на привод или шлицы в ступице :roll:

grom_OFF · 29.12.2008, 11:10

Поясните плиз про привод. От редуктора к ступице идет палка с двумя шрусами, что из этого называем приводом? Не могут же оба шруса сразу накрыться.

HASHIRIYA · 29.12.2008, 17:52

Цитата:

Сообщение от grom_OFF

Поясните плиз про привод. От редуктора к ступице идет палка с двумя шрусами, что из этого называем приводом? Не могут же оба шруса сразу накрыться.

Стас, привод - это и есть эта палка всборе со ШРУСами. Люфтить может в любом шарнире. Диагностика: из ямы, с нейтралью в коробасе, крутишь рукой кардан туда-сюда. Допускается наличие еле уловимого люфта. Если градусов под 5, то ищи причину. Либо приводы, либо главная пара редуктора. Как-то так :roll:

AzaTkin · 29.12.2008, 20:05

grom_OFF У меня оба шруса с люфтом были когда машину купил. А изнашиваются они мне кажется равномерно например если у машины обороты прыгающие.

grom_OFF · 30.12.2008, 04:23

Дениско, спасибо, кажется начинаю понимать. Просто на переднеприводных обычно внешние шрусы выходят из строя раньше по понятным причинам. А здесь износ практически равномерный. Добавлю только, что проявляется стук часто, но не равномерно. Можно очень плавно трогаться, и стука нет. А иногда даже когда уже катишься медленно, и резко на газ и отпускаешь сцепление, появляется стук. Сайленты смотрели месяц назад, вроде сидят мертво.

Locksmith · 30.12.2008, 09:42

grom_OFF
похоже на сам редуктор...

25.12.2008, 17:22	#1
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Легкий глухой одиночный стук при трогании Появился легкий одиночный стук при трогании с места. Отдает по кузову слабо, но чувствуется. Стук появляется буквально через полсекунды после того как почувствуешь что сцепление схватило. Т.е. не в самый момент трогания, а как бы последовательно, только вперед дернулась и стазу тук. При движении никаких стуков, кроме того как резко сцепление бросаешь, но это и раньше было. Стук глухой, только при трогании и как будто по кузову идет . __________________ E46, 320d, 2001

25.12.2008, 18:00	#2
eros Путешественник Обо мне Регистрация: 11.08.2008 Адрес: North Capital of Russia Автомобиль: ОГРЫЗОК)) Сообщений: 5,597 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 51 раз(а) в 38 сообщениях Вес репутации: 90	скорей всего сайлент редуктора или гумики! __________________ https://sinyavino.evaspas.ru/

25.12.2008, 18:01	#3
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 53	на подъемник! ..и ковырять. __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

25.12.2008, 18:02	#4
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	сайлент редуктора и сайленты балки знаю, что такое гумики, подскажите плиз __________________ E46, 320d, 2001

25.12.2008, 22:02	#6
Snaz999 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.12.2007 Адрес: Питер, Приморский р-н Сообщений: 126 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня такая же фигня была, поночалу тоже тихонько постукивало при трогании и сбросе газа потом всё сильней и сильней, доездился до того что сломало болт крепления редуктора к балке. Самое интересное, что я поменял этот болт за 10 мин. без всяких проблем, но его уже ломануло на две части уже через неделю езды. Вот сейчас думаю по какой причине он ломается. Попробую заменить в эту пятницу сайлент блок этого болта. __________________ BMW e36 Coupe M42 1.8

25.12.2008, 21:31	#5
Rus Ветеран Обо мне Регистрация: 25.10.2006 Адрес: Koenigsberg Сообщений: 6,262 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 100	Скорее всего, эластичная муфта.

26.12.2008, 12:20	#8
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	блин, до нового года бы доездить три дня осталось, раньше на яму никак не получается Это точно сайленты балки? (их действительно 4), есть же еще какие-то сайленты редуктора __________________ E46, 320d, 2001

26.12.2008, 12:29	#9
Locksmith Постоялец Обо мне Регистрация: 18.12.2008 Адрес: Москва Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Den ну ты и страшилки рассказываешь)) на прошлом мерене (w124) я с убитыми гумиками катался ГОД! Ничего не вырвало, ничего не ушло... 8) Гумик - он сразу не накрывается. Т.е. если это они, то ездить еще можно. Но что-то подсказывает мне что не в них дело! Смотри эластичную муфту, крестовину и подвесной подшипник... __________________ Mercedes, даже с 5-ти литровым двигателем это, в первую очередь, пожиратель автобанов, а не дрэгстер для гонок со светофоров

26.12.2008, 20:10	#10
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 43	Стук может быть и от убитых приводов. У меня также было, поменял привода и все нормуль! __________________ E46 318i 2003 рестайл

26.12.2008, 21:40	#11
Курьёзный Старпёр Обо мне Регистрация: 24.11.2008 Адрес: Краснодар Автомобиль: E 90 lim. 325 Full ///M pack Сообщений: 1,364 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 29 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 47	AzaTkin +1. Такая же хрень у меня была на Е-34. С таким стуком прокатался примерно месяц, при этом поменяли всё выше перечисленное- сайленты редуктора, сайленты балки, эластичную муфту, но изменений не было! При чём всё это делали в "Бакре"- оф. диллер в Краснодаре... И возвращаясь однажды вечером домой, зверёнышь отказался ехать! Благо до дома 200 метров оставалось- добрые соседи подмогли ))))))) Оказалось правая полуось... Поменяли в тот же вечер! Обошлось то ли полторы, то ли две тыщщи)))))))))))) __________________ Е 28, Е 34, E 36, E 39- sold Е 90 N52B25 Alpineweis 3 ///M pack

28.12.2008, 00:34	#13
Axe82 Монстр Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: Владимир Владимирович(33rus) Автомобиль: BMW e36compact Сообщений: 2,143 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 55	А НА Компактах что стучать может?,там же на сколько я знаю немного другая подвеска!!! (у меня ничё нестучит,так на будущее интересуюсь!!!) __________________ Z3 COMPACT палка arcticsilber metalic M43 (мотор на заводе перепутали случайно,нужно было 1.3)

28.12.2008, 15:22	#15
Слимыч Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.03.2007 Адрес: Москва СЗАО ХМ 86кв Сообщений: 376 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Сайленты +1 __________________ Чем меньше у человека зубов, тем он лучше фильтрует базар)

29.12.2008, 11:10	#17
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Поясните плиз про привод. От редуктора к ступице идет палка с двумя шрусами, что из этого называем приводом? Не могут же оба шруса сразу накрыться. __________________ E46, 320d, 2001

29.12.2008, 20:05	#19
AzaTkin Старожил Обо мне Регистрация: 22.10.2008 Адрес: Казань Сообщений: 913 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 43	grom_OFF У меня оба шруса с люфтом были когда машину купил. А изнашиваются они мне кажется равномерно например если у машины обороты прыгающие. __________________ E46 318i 2003 рестайл

30.12.2008, 04:23	#20
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Дениско, спасибо, кажется начинаю понимать. Просто на переднеприводных обычно внешние шрусы выходят из строя раньше по понятным причинам. А здесь износ практически равномерный. Добавлю только, что проявляется стук часто, но не равномерно. Можно очень плавно трогаться, и стука нет. А иногда даже когда уже катишься медленно, и резко на газ и отпускаешь сцепление, появляется стук. Сайленты смотрели месяц назад, вроде сидят мертво. __________________ E46, 320d, 2001

Sponsored Links

30.12.2008, 09:42	#21
Locksmith Постоялец Обо мне Регистрация: 18.12.2008 Адрес: Москва Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	grom_OFF похоже на сам редуктор... __________________ Mercedes, даже с 5-ти литровым двигателем это, в первую очередь, пожиратель автобанов, а не дрэгстер для гонок со светофоров