сопротивление провода ДПКВ

magarov · 03.03.2009, 23:56

Ребят, подскажите кто замерял у себя сопротивление провода ДПКВ? а то у меня что-т большое - сам датчик 540, а с проводом (если смотреть у ДМЕ) 590....
получается провод 40-50 Ом не много ли для провода длинной 1,5 метра?

Rusnak · 04.03.2009, 12:03

это 100% НОРМАЛЬНО! R=485-595 Ом.

magarov · 04.03.2009, 12:05

нифига не нормально, периодически теряет метку!

А с датчиком более свежим (550 Ом) вообще через каждую секунду уходит в отсечку или глохнет :cry:

Rusnak · 04.03.2009, 12:21

Цитата:

Сообщение от magarov

нифига не нормально

против мануала не попрешь, ищи в другом причину (обрыв, штекер....)

magarov · 04.03.2009, 13:54

Не непорядок, это точно.... не может провод длинной в 2 метра быть 50 ом сопротивления....

п.с. даже если взять высокоомный аккустический для микрофона, там 2 Ома на 10 метров, а тут нафига такое?

причем вот имеем 590 ом (на холодную при минус -5), из тиса можно 592... ома, а теперь у нас двигло прогревается и подкапотное пространство тоже... и мы имеем повышение сопротивление далеко ЗА 2 Ома...., я думаю минимум на 10-15 Ом повышается сопротивление как самого датчика, так и
проводки....
тем более что тахометр "прыгать" начинает только после синей зоны, на холодную все ок.

magarov · 04.03.2009, 13:58

короче пока холодная едем, как прогреется, так периодически стоим....

п.с. скидывание клеммы аккума помогает примерно на 2-3 дня, затем снова начинается....
п.с.2 уже замонался приемник настраивать :evil:

iRamp · 04.03.2009, 14:07

может провод поменяешь и проверишь? интересная байда...

Зы в плане улучшений в работе.

magarov · 04.03.2009, 14:11

Да я провод уже заказал (авиационный) не помню по буквам, но подбирал по характеристикам:
-60=+100
маслобензостойкий
2Х0,5
в плотном экране
радиационно стойкий
макс темп. +150
гибкий
низкогосопротивления 100ОМ на 1 км.

magarov · 06.03.2009, 00:48

добавлю марки провода, для тех кто заморочиться
ПВАМДЭ сплошной экран
ПВАМЭВ витой экран
2*0,5 или 2*0,75
о результатах отпишусь....

iRamp · 06.03.2009, 20:58

кстати тут недавно чудеса были - два или три человека поменяли датчик колена и стук гидриков по утрам первые 3 секунды пропал.
Сошлись на мнении что новый датчик живой + очистка контактов = моментально(сразу) ловится метка и получается нормальный старт. Вроде так.

magarov · 10.03.2009, 22:34

Седня разобрал усе и замерил все только что можно (датчики)....
короче с проводом все ОК! (заказывать не стал)...
НО с датчиком колена ..... итак
при -2 гр. сопротивление 500 ОМ.
при +10-15 гр. сопротивление 520 ОМ
при +20-30 540 ОМ
при +60 критические 590....
а при рабочем двигателе? при +90..... незамерял, но мнение что явно больше 600...
Мнение заменить датчик еще раз..... ВОПРОС на какой?
Hans Pries
Eps (Этот был куплен)
Intermotor
KW
Facet
Hella
BMW

magarov · 11.03.2009, 12:15

Ездил на байкова, рекомендовали поставить либо оригинал либо хеллу, заказал хеллу.....

Rusnak · 11.03.2009, 14:55

Цитата:

Сообщение от magarov

Ездил на байкова, рекомендовали поставить либо оригинал либо хеллу, заказал хеллу..

с этого надо было и начинать

что то мне здается проблема не в датчике колена, уж больно не типичный косяк.

magarov · 11.03.2009, 15:04

сменю, хоть буду уверен в датчике, там бум смотреть.....

03.03.2009, 23:56	#1
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	сопротивление провода ДПКВ Ребят, подскажите кто замерял у себя сопротивление провода ДПКВ? а то у меня что-т большое - сам датчик 540, а с проводом (если смотреть у ДМЕ) 590.... получается провод 40-50 Ом не много ли для провода длинной 1,5 метра? __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

04.03.2009, 12:03	#2
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 61	это 100% НОРМАЛЬНО! R=485-595 Ом. __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

04.03.2009, 12:05	#3
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	нифига не нормально, периодически теряет метку! А с датчиком более свежим (550 Ом) вообще через каждую секунду уходит в отсечку или глохнет :cry: __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

04.03.2009, 13:54	#5
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Не непорядок, это точно.... не может провод длинной в 2 метра быть 50 ом сопротивления.... п.с. даже если взять высокоомный аккустический для микрофона, там 2 Ома на 10 метров, а тут нафига такое? причем вот имеем 590 ом (на холодную при минус -5), из тиса можно 592... ома, а теперь у нас двигло прогревается и подкапотное пространство тоже... и мы имеем повышение сопротивление далеко ЗА 2 Ома...., я думаю минимум на 10-15 Ом повышается сопротивление как самого датчика, так и проводки.... тем более что тахометр "прыгать" начинает только после синей зоны, на холодную все ок. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

04.03.2009, 13:58	#6
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	короче пока холодная едем, как прогреется, так периодически стоим.... п.с. скидывание клеммы аккума помогает примерно на 2-3 дня, затем снова начинается.... п.с.2 уже замонался приемник настраивать :evil: __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

04.03.2009, 14:07	#7
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	может провод поменяешь и проверишь? интересная байда... Зы в плане улучшений в работе. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

04.03.2009, 14:11	#8
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Да я провод уже заказал (авиационный) не помню по буквам, но подбирал по характеристикам: -60=+100 маслобензостойкий 2Х0,5 в плотном экране радиационно стойкий макс темп. +150 гибкий низкогосопротивления 100ОМ на 1 км. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

06.03.2009, 00:48	#9
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	добавлю марки провода, для тех кто заморочиться ПВАМДЭ сплошной экран ПВАМЭВ витой экран 20,5 или 20,75 о результатах отпишусь.... __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

06.03.2009, 20:58	#10
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	кстати тут недавно чудеса были - два или три человека поменяли датчик колена и стук гидриков по утрам первые 3 секунды пропал. Сошлись на мнении что новый датчик живой + очистка контактов = моментально(сразу) ловится метка и получается нормальный старт. Вроде так. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

10.03.2009, 22:34	#11
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Седня разобрал усе и замерил все только что можно (датчики).... короче с проводом все ОК! (заказывать не стал)... НО с датчиком колена ..... итак при -2 гр. сопротивление 500 ОМ. при +10-15 гр. сопротивление 520 ОМ при +20-30 540 ОМ при +60 критические 590.... а при рабочем двигателе? при +90..... незамерял, но мнение что явно больше 600... Мнение заменить датчик еще раз..... ВОПРОС на какой? Hans Pries Eps (Этот был куплен) Intermotor KW Facet Hella BMW __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

11.03.2009, 12:15	#12
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	Ездил на байкова, рекомендовали поставить либо оригинал либо хеллу, заказал хеллу..... __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

11.03.2009, 15:04	#14
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	сменю, хоть буду уверен в датчике, там бум смотреть..... __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

Sponsored Links