нужен совет по рулевой рейке и рулевым наконечникам

barklaj · 11.04.2009, 23:45

привет всем, знаю что темы омбумолены,но поиск не работает , у меня такая проблемка! Е36 М40В18 буду менять рейку но до конца всё не разобрать , как правельно снимать рулевый наконечники?? листал книгу обслуживания без картинок не совсем понял!!
вот так вот крепиться рулевой наконечник с какой то контровой гайкой!!??

и вот эту часть рулевого тоже не снять , она вообще откручивается???

mikair · 11.04.2009, 23:57

ну вобще лучше в сборе тяги с наконечниками менять, а так всё правильно делаешь , отогнул контр. шайбу стачивай ключ чтобы влез и откручивай .

barklaj · 12.04.2009, 00:01

mikair
контр. шайба такой толщины что её фиг так просто отогнёшь, я так понимаю она наконечник фиксирует! Тяги нету необходимости менять!!!

mikair · 12.04.2009, 00:10

barklaj ну если тяги оставишь , то аккуратно раскернивай шайбу , пассатижами ясно не отогнёшь.

barklaj · 12.04.2009, 00:21

ясненько значит её надо раскернить- понятно,я так и подумал потому что в книге обслуживание было написано про то что они зажимаются и после зажима фиксируют наконечники намертво поэтому мне их не снять.
А как быть с рулевой тягой, как её от рейки отъсоеденить?
фотка вторая???

mikair · 12.04.2009, 00:27

barklaj я про тягу и пишу , шайбу выпрямил ключ стачиваешь и откручиваешь . Ключ стачиваешь потому что он не влезет между шайбой и отливом на гайке .

Geser · 12.04.2009, 00:59

Ключ на 32 стачивать утопия!!! Газовый ключ rulezzz

только без фанатизма

и хвататься им надо ближе к шайбе.

koleso · 12.04.2009, 01:00

Цитата:

Сообщение от Geser

Ключ на 32 стачивать утопия!!! Газовый ключ rulezzz

только без фанатизма

и хвататься им надо ближе к шайбе.

+1
я тоже газовым снимал и ставил-нормально всё и рычаг там нормальный

mikair · 12.04.2009, 14:10

Geser да ладно утопия , две минуты болгаркой и вуаля.

barklaj · 12.04.2009, 17:57

итог такой: сегодня отсоеденил рулевые тяги от рейки газовым глючём - открутились нормально, а вот рулевые наконечники просто приржавели в тягам, пришлось балгаркой надрезы делать и на пополам колоть наконечник чтобы снять.
В конце концов снял наконечники и пришёл в ужас, резьба на рулевых тягах просто проржавела на сквозь, я на ночь замочил в преобразователи ржавчины, но я тут уже приценился думаю купить тяги новые - лутше будет( фотки потом выложу)
Не думал я что замена наконечников будет такой тяжкой да ещё оказалось что вредоносная для рулевых тяг!!!

barklaj · 12.04.2009, 18:38

самый последний вопрос остался по снятию самой рейки

вот на этой фотке , там что-то типо стопорного кольца или что?
подскажите как правельно и аккуратно рейку вытащить?!!

11.04.2009, 23:45	#1
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	нужен совет по рулевой рейке и рулевым наконечникам привет всем, знаю что темы омбумолены,но поиск не работает , у меня такая проблемка! Е36 М40В18 буду менять рейку но до конца всё не разобрать , как правельно снимать рулевый наконечники?? листал книгу обслуживания без картинок не совсем понял!! вот так вот крепиться рулевой наконечник с какой то контровой гайкой!!?? и вот эту часть рулевого тоже не снять , она вообще откручивается??? __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

11.04.2009, 23:57	#2
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,087 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 409	ну вобще лучше в сборе тяги с наконечниками менять, а так всё правильно делаешь , отогнул контр. шайбу стачивай ключ чтобы влез и откручивай . __________________ Боже , херани Америку !

12.04.2009, 00:01	#3
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	mikair контр. шайба такой толщины что её фиг так просто отогнёшь, я так понимаю она наконечник фиксирует! Тяги нету необходимости менять!!! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

12.04.2009, 00:10	#4
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,087 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 409	barklaj ну если тяги оставишь , то аккуратно раскернивай шайбу , пассатижами ясно не отогнёшь. __________________ Боже , херани Америку !

12.04.2009, 00:21	#5
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	ясненько значит её надо раскернить- понятно,я так и подумал потому что в книге обслуживание было написано про то что они зажимаются и после зажима фиксируют наконечники намертво поэтому мне их не снять. А как быть с рулевой тягой, как её от рейки отъсоеденить? фотка вторая??? __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

12.04.2009, 00:27	#6
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,087 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 409	barklaj я про тягу и пишу , шайбу выпрямил ключ стачиваешь и откручиваешь . Ключ стачиваешь потому что он не влезет между шайбой и отливом на гайке . __________________ Боже , херани Америку !

12.04.2009, 00:59	#7
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 65	Ключ на 32 стачивать утопия!!! Газовый ключ rulezzz только без фанатизма и хвататься им надо ближе к шайбе. __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

12.04.2009, 14:10	#9
mikair Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 24.06.2008 Адрес: москва Сообщений: 28,087 Сказал(а) спасибо: 1,203 Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях Вес репутации: 409	Geser да ладно утопия , две минуты болгаркой и вуаля. __________________ Боже , херани Америку !

12.04.2009, 17:57	#10
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	итог такой: сегодня отсоеденил рулевые тяги от рейки газовым глючём - открутились нормально, а вот рулевые наконечники просто приржавели в тягам, пришлось балгаркой надрезы делать и на пополам колоть наконечник чтобы снять. В конце концов снял наконечники и пришёл в ужас, резьба на рулевых тягах просто проржавела на сквозь, я на ночь замочил в преобразователи ржавчины, но я тут уже приценился думаю купить тяги новые - лутше будет( фотки потом выложу) Не думал я что замена наконечников будет такой тяжкой да ещё оказалось что вредоносная для рулевых тяг!!! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

12.04.2009, 18:38	#11
barklaj Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.01.2009 Адрес: Эстония Сообщений: 222 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	самый последний вопрос остался по снятию самой рейки вот на этой фотке , там что-то типо стопорного кольца или что? подскажите как правельно и аккуратно рейку вытащить?!! __________________ BMW 318i 1991 83kw - - - М40- - - кап. ремонт barklaj666@gmail.com _ _ _ _ _ _ _CarSound_ _ _ _ _ _ _

Sponsored Links