Радиатор от М3 на M50/52 ?

[plugged]

Скажите, кто знает, а может сам устанавливал радиатор от М3 е36 (не USA) под капот обычной M50/52 ? реально ли?
По ширине вродя такой же как от М3 USA, от неё знаю что встаёт
но по толщине он не 36 а 42мм и по высоте кароче вродя.
Ну собсна вопрос - реально ли просто снять стоковый и установить (предварительно докупив сё необходимое) от М3?

Заранее всем спасибо!

17 11 1728908
этот номер?
если да то по етк онже ставился на некоторых 320-328
шириной 550мм

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...owpart=1728908

[sasha_m]

смысл?

[Balivar]

вот номер европейского M3 радиатора 17 11 2227281

[KONKERE]

если не секрет, а зачем?

[Balivar]

У plugged'a радиатор течет и есть БУ М3 европейский радиатор в наличии, вот он и думает встанет он или нет, чтобы заменить старый.

[KONKERE]

Сообщение от Balivar

У plugged'a радиатор течет и есть БУ М3 европейский радиатор в наличии, вот он и думает встанет он или нет, чтобы заменить старый.

вот пусть и попробует, если не встанет, всяко новый покупать придется

[plugged]

Сообщение от steel

17 11 1728908
этот номер?
если да то по етк онже ставился на некоторых 320-328
шириной 550мм

http://www.bmwclub.nnov.ru/etk/?rec=...owpart=1728908

не не, это от америкоса... с ним всё ясно, он встаёт очень даже хорошо
и насколько я понял он же ставился для жарких стран или чтото в этом духе.

sasha_m
KONKERE
вот Balivar всё правильно сказал!
только он не совсем в наличии но чтоб попробовать встанет или нет его всё же надо купить хоть и не за дорого, но это тоже время тратить. Я думал может кто уже пробовал.

планирую в будущим строкер на своём 2.0 делать...
но наверное штатного радиатора хватит, потаму как он ставился и на 2.8, но честно говоря не охота опять менять радиатор из за потёкшего бачка (сейчашний течёт), а на эМке бачёк отдельно... изначально думал от USA M, но только новый придётся.
Кстати у товарища Balivar'а штатного радиатора не хватило для охлаждения его строкернутого до 3.0 двигла.
Мы всёже на ЮГе живём, лето длинное и жаркое, сами понимаете

Чтобы на м50 от ///м3 европейки радиатор вкорячить нужны: бачек расширительный м-шный, трубки системы охлаждения тоже от ///м-ки и сварочный аппарат -крепления под бачек приваривать. У ///м3 евро помпа и трубки системы охлаждения другие, также как и блок с головой. Лучше поставить новый радиатор кондейный для м50, только не AVA.

[malenkiy]

Conmun
чем AVA плох? многие ставили говорят хорошее качество.
лично у меня Behr стоит :oops:

Качество AVA - на одну зиму, весной, после "веселых" реагентов потечет, качество металла, пластика и культура производства не те... Behr всяко лучше. Но это мое мнение и мой опыт. Каждый сам решает, что ставить: Depo или Hella, Ava или Behr и т.д.

[malenkiy]

Conmun
ну могу сказать, что мой behr уже 4-ю зиму ездиет и не намека на грядущие проблемы

Ну так Германия это - Германия, а Корея есть Корея, а Сяйна вообще отдельный разговор, вернее целая песня. Только все таки радиатор промывать рекомендуют, даже самый лучший, не менее 2 раз в год и антифриз менять тоже, после зимы и осенью. Субарикам вообще радиаторы часто промывают и снаружи и внутри, т.к. соты и трубки забиваются и система охлаждения хуже работает, а это уже чревато перегревом.

[malenkiy]

Conmun
первый раз слышу что надо антифриз каждые пол года менять, антифриз меняют раз в 3-5 лет на дилерских СТО(100тыс.км или 3 года, вроде). загляну в регламенты по ТО

[Гитарист]

Сообщение от Conmun

Качество AVA - на одну зиму....

Откуда такие познания?
AVA-нормальный радиатор!

Сообщение от Conmun

..Только все таки радиатор промывать рекомендуют, даже самый лучший, не менее 2 раз в год и антифриз менять тоже, после зимы и осенью...

А то что за новости?Новый мануал? :D

[Denvers]

Сообщение от Conmun

Только все таки радиатор промывать рекомендуют, даже самый лучший, не менее 2 раз в год и антифриз менять тоже

Хорошо что не при кждой заправке ))) Полный бред (

[plugged]

Сообщение от Conmun

Чтобы на м50 от ///м3 европейки радиатор вкорячить нужны: бачек расширительный м-шный, трубки системы охлаждения тоже от ///м-ки и сварочный аппарат -крепления под бачек приваривать. У ///м3 евро помпа и трубки системы охлаждения другие, также как и блок с головой. Лучше поставить новый радиатор кондейный для м50, только не AVA.

ясно... а АВу я и сам бы не решился, хотя германия вродя... может и ничего былобы.

Про радиаторы:

от М3 европейки:
Глубина : 42 мм
Длина: 550 мм
Ширина: 408 мм

от М3 американки или М50 для жарких стран:
Глубина : 34 мм
Длина: 550 мм
Ширина: 436 мм

обычный M50 с кондеем:
Глубина : 32 мм
Длина: 440 мм
Ширина: 436 мм


европейский вариант самы низкий, потаму как под ним ещё (если я прально понял) находится масляный радиатор


кароч склоняюсь я к американо-африканскому варианту 17 11 1 728 908
к новому... Хелла чуть дешевле Бехра, но всёравно дороже обычного, который на M50