замена М50 на М52

рыжович · 11.08.2009, 22:55

Задымил мой двигатель... (320i е36), Подумал, а возможно ли заменить его (М50) на М52В25 или М52В28?
Или не вариант? Кто в курсе?

Гитарист · 11.08.2009, 22:57

Так хоть на М40,не проблема :wink:

Ольга320 · 11.08.2009, 23:01

готовься к тому что почти всю машину придётся собрать с нуля если поставишь двиг большей мощности
в поиске полно тем

power320 · 12.08.2009, 00:23

Цитата:

Сообщение от рыжович

на М52В25 или М52В28

на какой мотор американец или европеец? в общем люминевый или нет? совет М50 2,5.

Редуктор с карданом и приводами поменяешь, тока мотор в сборе весь бери.

рыжович · 12.08.2009, 10:44

просто смущает то, что кто-то говорит, что, якобы, один мотор поменять можно и всё гуд будет, а другие, что и коробку и прочее, прочее...

KUBatura · 12.08.2009, 10:53

На большую мощность придется менять почти все ;)

А смысл менять чугуний на никасил? Если только на америкосовский М52 менять.

Майкл · 12.08.2009, 11:48

Цитата:

Сообщение от рыжович

другие, что и коробку и прочее, прочее

Нормально и с твоей коробкой и редуктором ездить будет.

Ольга320 · 12.08.2009, 11:53

Цитата:

Сообщение от Майкл

Нормально и с твоей коробкой и редуктором ездить будет

ездить будет, но недолго

magarov · 12.08.2009, 13:49

если чел будет ездить аккуратно и тихо, все будет нормуль. А вот если на отжиг пойдет, тогда тут проще все сразу заменить, что-бы потом работу дважды не делать.

рыжович · 12.08.2009, 19:41

парни, вопрос такой, сегодня решил померять компрессию в движке, купил компрессометр от 16 клапанного ВАЗа, прогрел мотор, выкрутил свечи, отключил бензонасос. Меряю - во всех цилиндрах зашкаливает за 16 очков (дальше просто манометр не размечен). Что за хрень такая????

Nes · 13.08.2009, 03:06

если есть вариант на американский М52В28(чугунный блок) то бери его,
из нюансов
внедрение ЕВС или прошивка мозга
брать мотор в сборе с навесным, колекторами и тп чтоб избежать гемор с поиском комплектующих
обязательно искать с проводкой и мозгами а к ним и все комплектующие ЕВС, ЭБУ, блок ЕВС и чип должны быть с одной машины(можно потом это всё сживить, но это лишние проблемы)
замена всей трансмисии на первое время сойдёт твоя но в будущем лучьше менять...
мой совет это М50 В25
из нюансов
да в принципе никаких, снял свой поставил другой.
проводку и мозги бери в комплекте с мотором, чтоб избежать потом гемора с бодборкой ЭБУ
впускной коллектор, дросель и корпус воздушного фильтра, дрв на 2.5 свои
глушитель на 2.5 свой, но на первое время можно оставить от 2.0
желательно менять кардан редуктор и привода, но если не вжигать всё будет жить

вот как то так в кратце, если есть вопросы пиши

power320 · 13.08.2009, 09:45

Цитата:

Сообщение от Nes

но если не вжигать всё будет жить

Но как не нажать тапку на 190 лошадках, вы прям прикалываетесь, коробка выдержит 100 процентов, а вот редуктор (так же вопрос какой стоит редуктор) может 3,15 стоять так его хватит, если 3,45 без блока то замена так как его порвет.

ЗЫ Как это ездить медленно, например не отжигая на перекрестке надо проскочить, выехать со двора и т.п. а при такой мощности будет переодически срывать колеса в букс.

Nes · 13.08.2009, 13:15

power320
пока я не крутил пятаки и не жог по 40- сек на месте резину, редуктор жил, стоило мне навернуть 5-6 кругов вокруг собственной оси как он снова зажужал, я убил уже второй редуктор, а вообще на моей машине он уже 4 :o

со светофора уходил, под 180 ездил, один раз даж 220 разогнался, всё было хорошо, но вые..оны убили...

рыжович · 13.08.2009, 13:56

Nes, спасибо за инфу. Я уже тоже остановился на М50В25.
А что скажете парни всё же про компрессию:

Цитата:

Сообщение от рыжович

парни, вопрос такой, сегодня решил померять компрессию в движке, купил компрессометр от 16 клапанного ВАЗа, прогрел мотор, выкрутил свечи, отключил бензонасос. Меряю - во всех цилиндрах зашкаливает за 16 очков (дальше просто манометр не размечен). Что за хрень такая????

13.08.2009, 14:27

А что у вас смаслецэм ? сколько на угар идет ? дымит ли движок ?
просто к нам приезжала мазда 626 так она масло ведрами жрала и компрессия 20 очков была :lol:

рыжович · 14.08.2009, 14:53

В начале темы писал, что начала дымить на перегазовках. Масла жрала 2 года назад и жрёт сейчас 1 литр на 1000 км.
Кстати, когда мерял компрессию, а после этого газовал, держал высокие обороты, то не дымила вообще... Мотор шизит :D

Denvers · 15.08.2009, 01:01

Не вижу никакого смысла менять двигатель на такойже убитый! Наши двигатели уже очень старые, а если брать со свежей машины, то он и денег стоит и переделывать под него все надо! Т.ч. мой тебе совет делай капиталку! Я сейчас сам капиталю двигатель... перегрел (((

Pikachu · 15.08.2009, 01:09

Прошу прощения за вторжение.
А если наоборот?
М52 -> М50

рыжович · 15.08.2009, 20:46

Denvers, просто хороший вариант с англичанки за 30 руб. предлагают.

Alexmad · 16.08.2009, 00:22

рыжович
если масло ест,и кмпрессия 16 то поршневой уже тиста полная :lol:

Как варант смотри вентиляцию картерных газов. Если она забитая, то масло будет давить через кольца в камеру сгорания,отчего и жрет,и дымит.

По поводу высоких оборотов - там банально не успевает ничего сгореть и вылететь - времени то очень мало на горение(крекинг) тяжелых масляных фракций,так что маслице просто запекается на деталях и зеркале цилиндра,особенно на колечках, изза чего они и закоксовываются....

Майкл · 16.08.2009, 16:31

И про колпачки маслосьемные не забудьте.

Denvers · 17.08.2009, 13:21

Цитата:

Сообщение от рыжович

Denvers, просто хороший вариант с англичанки за 30 руб. предлагают

Если уверен в пробеге... И в качестве... То тода можно подумать )

Pikachu · 17.08.2009, 14:31

И все же =(

Тогда вопрос такой: если, как советуешь, ремонт, а не замену делать, то блок чугунный от М50 с поршнями (объем тот же - 2,0 л.) встает вместо блока М52 без переделок совсем?

paranoid · 18.08.2009, 10:30

PIKACHUда, если он TU (vanos)

SELENGER · 18.08.2009, 14:14

так что всетаки лучше ??? М52 или М50 ???7 :?:

11.08.2009, 22:55	#1
рыжович Постоялец Обо мне Регистрация: 12.08.2007 Адрес: Москва Автомобиль: E83 X3 2.5si 2008 г Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	замена М50 на М52 Задымил мой двигатель... (320i е36), Подумал, а возможно ли заменить его (М50) на М52В25 или М52В28? Или не вариант? Кто в курсе? __________________ E36 320i, E81 116i, E46 320i - проданы E39 520i - семейная E83 X3 2.5si - есть

11.08.2009, 22:57	#2
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Так хоть на М40,не проблема :wink: __________________ Zа Россию Матушку!

11.08.2009, 23:01	#3
Ольга320 Модератор Обо мне Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Москва Автомобиль: E61 Сообщений: 15,870 Сказал(а) спасибо: 1,235 Поблагодарили 866 раз(а) в 704 сообщениях Вес репутации: 231	готовься к тому что почти всю машину придётся собрать с нуля если поставишь двиг большей мощности в поиске полно тем __________________ Восторг открывает крышу!

12.08.2009, 10:44	#5
рыжович Постоялец Обо мне Регистрация: 12.08.2007 Адрес: Москва Автомобиль: E83 X3 2.5si 2008 г Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	просто смущает то, что кто-то говорит, что, якобы, один мотор поменять можно и всё гуд будет, а другие, что и коробку и прочее, прочее... __________________ E36 320i, E81 116i, E46 320i - проданы E39 520i - семейная E83 X3 2.5si - есть

12.08.2009, 10:53	#6
KUBatura Ветеран Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Москва, Академика Янгеля Автомобиль: BMW 320 E36 M50 седан 91г Сообщений: 3,321 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях Вес репутации: 70	На большую мощность придется менять почти все ;) А смысл менять чугуний на никасил? Если только на америкосовский М52 менять. __________________ Все надоело! Появлюсь не скоро, Про гараж забудьте. Сил больше нету Пьянству бой, молоко и гантели!

12.08.2009, 13:49	#9
magarov Старожил Обо мне Регистрация: 07.12.2007 Адрес: Питер, пр. Просвещения Сообщений: 834 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 44	если чел будет ездить аккуратно и тихо, все будет нормуль. А вот если на отжиг пойдет, тогда тут проще все сразу заменить, что-бы потом работу дважды не делать. __________________ 318i m43 МКПП Седан 7 марта 1995 кондишн DUNKELGRUEN 2

12.08.2009, 19:41	#10
рыжович Постоялец Обо мне Регистрация: 12.08.2007 Адрес: Москва Автомобиль: E83 X3 2.5si 2008 г Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	парни, вопрос такой, сегодня решил померять компрессию в движке, купил компрессометр от 16 клапанного ВАЗа, прогрел мотор, выкрутил свечи, отключил бензонасос. Меряю - во всех цилиндрах зашкаливает за 16 очков (дальше просто манометр не размечен). Что за хрень такая???? __________________ E36 320i, E81 116i, E46 320i - проданы E39 520i - семейная E83 X3 2.5si - есть

13.08.2009, 03:06	#11
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 68	если есть вариант на американский М52В28(чугунный блок) то бери его, из нюансов внедрение ЕВС или прошивка мозга брать мотор в сборе с навесным, колекторами и тп чтоб избежать гемор с поиском комплектующих обязательно искать с проводкой и мозгами а к ним и все комплектующие ЕВС, ЭБУ, блок ЕВС и чип должны быть с одной машины(можно потом это всё сживить, но это лишние проблемы) замена всей трансмисии на первое время сойдёт твоя но в будущем лучьше менять... мой совет это М50 В25 из нюансов да в принципе никаких, снял свой поставил другой. проводку и мозги бери в комплекте с мотором, чтоб избежать потом гемора с бодборкой ЭБУ впускной коллектор, дросель и корпус воздушного фильтра, дрв на 2.5 свои глушитель на 2.5 свой, но на первое время можно оставить от 2.0 желательно менять кардан редуктор и привода, но если не вжигать всё будет жить вот как то так в кратце, если есть вопросы пиши __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

13.08.2009, 13:15	#13
Nes Ветеран Обо мне Регистрация: 12.11.2007 Адрес: Столица Автомобиль: BMW e36 Cabrio 325, BMW e36 QP320 Сообщений: 3,267 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 49 раз(а) в 37 сообщениях Вес репутации: 68	power320 пока я не крутил пятаки и не жог по 40- сек на месте резину, редуктор жил, стоило мне навернуть 5-6 кругов вокруг собственной оси как он снова зажужал, я убил уже второй редуктор, а вообще на моей машине он уже 4 :o со светофора уходил, под 180 ездил, один раз даж 220 разогнался, всё было хорошо, но вые..оны убили... __________________ e36 qp 320 стал 340 заброшен в гараже e36 convertible 325 отреанимирован MB E350 4matic Lexus gs300 JZ валит

13.08.2009, 14:27	#15
citrus Guest Обо мне Сообщений: n/a	А что у вас смаслецэм ? сколько на угар идет ? дымит ли движок ? просто к нам приезжала мазда 626 так она масло ведрами жрала и компрессия 20 очков была :lol:

14.08.2009, 14:53	#16
рыжович Постоялец Обо мне Регистрация: 12.08.2007 Адрес: Москва Автомобиль: E83 X3 2.5si 2008 г Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	В начале темы писал, что начала дымить на перегазовках. Масла жрала 2 года назад и жрёт сейчас 1 литр на 1000 км. Кстати, когда мерял компрессию, а после этого газовал, держал высокие обороты, то не дымила вообще... Мотор шизит :D __________________ E36 320i, E81 116i, E46 320i - проданы E39 520i - семейная E83 X3 2.5si - есть

15.08.2009, 01:01	#17
Denvers Монстр Обо мне Регистрация: 20.11.2008 Адрес: Москва, САО, корова Автомобиль: Е36 323i M52 Touring механика 96г Сообщений: 1,519 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 13 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 49	Не вижу никакого смысла менять двигатель на такойже убитый! Наши двигатели уже очень старые, а если брать со свежей машины, то он и денег стоит и переделывать под него все надо! Т.ч. мой тебе совет делай капиталку! Я сейчас сам капиталю двигатель... перегрел ((( __________________ Е36 323i M52 Touring механика 96 г. - продано E39 530i M54 2002 г.

15.08.2009, 01:09	#18
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 50	Прошу прощения за вторжение. А если наоборот? М52 -> М50 __________________ MORE GO less show

15.08.2009, 20:46	#19
рыжович Постоялец Обо мне Регистрация: 12.08.2007 Адрес: Москва Автомобиль: E83 X3 2.5si 2008 г Сообщений: 90 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Denvers, просто хороший вариант с англичанки за 30 руб. предлагают. __________________ E36 320i, E81 116i, E46 320i - проданы E39 520i - семейная E83 X3 2.5si - есть

16.08.2009, 00:22	#20
Alexmad Старпёр Обо мне Регистрация: 01.06.2009 Адрес: Колпино Автомобиль: 316i (m43) 1997 Сообщений: 1,082 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 43	рыжович если масло ест,и кмпрессия 16 то поршневой уже тиста полная :lol: Как варант смотри вентиляцию картерных газов. Если она забитая, то масло будет давить через кольца в камеру сгорания,отчего и жрет,и дымит. По поводу высоких оборотов - там банально не успевает ничего сгореть и вылететь - времени то очень мало на горение(крекинг) тяжелых масляных фракций,так что маслице просто запекается на деталях и зеркале цилиндра,особенно на колечках, изза чего они и закоксовываются.... __________________ http://alexmad.vkontakte.ru 1997 316i m43b16 синий сидан-улитко

Sponsored Links

16.08.2009, 16:31	#21
Майкл Профи Обо мне Регистрация: 06.05.2008 Адрес: Москва Автомобиль: Х5 рестайл Сообщений: 2,054 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 22 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	И про колпачки маслосьемные не забудьте.

17.08.2009, 14:31	#23
Pikachu Старожил Обо мне Регистрация: 19.07.2006 Адрес: СПб Сообщений: 1,198 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 50	И все же =( Тогда вопрос такой: если, как советуешь, ремонт, а не замену делать, то блок чугунный от М50 с поршнями (объем тот же - 2,0 л.) встает вместо блока М52 без переделок совсем? __________________ MORE GO less show

18.08.2009, 10:30	#24
paranoid Местный Обо мне Регистрация: 09.11.2005 Адрес: Воронеж Сообщений: 649 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 46	PIKACHUда, если он TU (vanos)

18.08.2009, 14:14	#25
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,223 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 335 раз(а) в 245 сообщениях Вес репутации: 134	так что всетаки лучше ??? М52 или М50 ???7 :?: __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .