Плавующий глюк по двигателю.

iRamp · 17.05.2007, 09:43

Ну пожалуй начну жаловаться, вообще мой моторчик себя крайне не одекватно ведет, с чем это связанно незнаю, попробую рассказать как есть.... может кто чего подскажет.
Вообщем так, с утра завожу и ставлю на прогрев мафынку... Все гладко и ровно...Трогаюсь, еду на работу по своим делам и вдруг машина начинает терять мощьность полностью игнорируя педаль газа, остонавливаюсь у обочины и офигеваю, машина спускает обороты до 300-400 и колбасится, глушу... чешу репу... завожу снова, и.... все снова чики-пики, еду еще километр ииииии... машина снова теряет мощьность но не так критично, разрешает себя крутить до 2500 оборотов....
Ну как не слишком далекий человек начинаю думать что за глюк... Подлавливаю снова машину на этом моменте и открываю капот.. Думаю а вдруг там высоковольтные пробивает или еще что... темно как в известном месте, но ничего нет. Дергую за тросик пытаясь поднять обороты - результат 0, не набирает обороты а наоборот опускает и КОЛБАСИТСЯ!!! Глушу, завожу, все чики-пики и никаких признаков глюка....
Мои домыслы: Похоже на бензокасос, давления как будто нехватает... Если так то почему после заглушения и завода машины все приходит в норму...
Домысел номер 2... Плавает в бинзобаке пакет, прилипает.. и после отключения зажигания и выключения насоса отлипает и все норм.
Домысел номер 3: исчезает искра в одном из цилиндров, но тогда почему он не набирает обороты вообще, ведь должен даже на трех цилиндрах крутить тысяч до 5-ти.
Домысел номер 4: Что-то с мотроном нехорошее творится...
Домысел номер 5: Какой-то паршивый датчик портит мне жизнь....

Натолкните на правельный вариант, оборатится некуда больше! На СТО приезжаешь а там все с машиной нормально.

НЕНАВИЖУ ПЛАВУЮЩИЕ ГЛЮКИ!!!! :evil:

iRamp · 17.05.2007, 09:48

Да, этот глюк чаще приходит во влажную погоду. Например сегодня.
Бензин пробовал разный, Аджип, БиПИ, МТК. Фильтр бензиновым прошел всего 1000 км, свечи 2000 тыс, Гена исправен...

афтар · 17.05.2007, 15:42

Если после перезапуска всё на какое то время приходит в норму, то скорее всего траблы с мозгами. Правда по моему всё должно быть нормуль как минимум до следующего выключения зажигания. Всё же какой-то датчик тупит. Попробуй скинуть +клему с АКБ и замкнуть на корпус, ошибки если есть должны стереться.

iRamp · 17.05.2007, 15:46

Да вот и думаю.. Может где, что отходит... или что-либо залило... Но реал, такое чувство что насос подает соовсем чуть-чуть, и этого хватает лишь на холостой ход. А вообще нада почитать ошибки... А то ща заменю насос а там датчик какой....

Drake · 17.05.2007, 16:05

Проверяй разъём лямбды на наличие в нём воды или окислившихся проводов. Скорее всего в нём дело. Сделай диагностику, посмотри есть ли ошибка лямды.

Bumer777 · 17.05.2007, 17:54

скорее всего это лямбда, была у меня такая история, + у меня потом бензина стала хавать в 2 раза больше, заменил лямбду и все в норму пришло..(правда это было на пассате), ну все же причина таже самая.попробуй.

iRamp · 17.05.2007, 22:50

Скинул фишку с лямбды, все нормально стало.... :shock: ну что за наффиг, не прожила она у меня и месяца... умерла...

Сразу вопрос, где прошится на безкат??

iRamp · 17.05.2007, 22:50

Спасибо за совет!!) Предыдущая лямбда умерла по другому.. Завтра поезжу... Если глюк проявится снова буду копать дальше)

BBR · 20.09.2009, 17:09

Если кому не трудно, можете показать на картинке где она находиться и какую фишку дёргать. Просто завтра собрался на подъёмник, что бы не искать ничего, сразу АП! и готово :wink:

Jora · 20.09.2009, 18:06

Цитата:

Сообщение от BBR

Если кому не трудно, можете показать на картинке где она находиться и какую фишку дёргать. Просто завтра собрался на подъёмник, что бы не искать ничего, сразу АП! и готово

там увидишь на подъемнике куда уходят провода от лямбы.

iRamp · 20.09.2009, 18:22

Вот, человек умеет юзать поиск :D :!:

Увидишь в трубу на штанах вкрученный датчик с проводом, это она :D

17.05.2007, 09:43	#1
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Плавующий глюк по двигателю. Ну пожалуй начну жаловаться, вообще мой моторчик себя крайне не одекватно ведет, с чем это связанно незнаю, попробую рассказать как есть.... может кто чего подскажет. Вообщем так, с утра завожу и ставлю на прогрев мафынку... Все гладко и ровно...Трогаюсь, еду на работу по своим делам и вдруг машина начинает терять мощьность полностью игнорируя педаль газа, остонавливаюсь у обочины и офигеваю, машина спускает обороты до 300-400 и колбасится, глушу... чешу репу... завожу снова, и.... все снова чики-пики, еду еще километр ииииии... машина снова теряет мощьность но не так критично, разрешает себя крутить до 2500 оборотов.... Ну как не слишком далекий человек начинаю думать что за глюк... Подлавливаю снова машину на этом моменте и открываю капот.. Думаю а вдруг там высоковольтные пробивает или еще что... темно как в известном месте, но ничего нет. Дергую за тросик пытаясь поднять обороты - результат 0, не набирает обороты а наоборот опускает и КОЛБАСИТСЯ!!! Глушу, завожу, все чики-пики и никаких признаков глюка.... Мои домыслы: Похоже на бензокасос, давления как будто нехватает... Если так то почему после заглушения и завода машины все приходит в норму... Домысел номер 2... Плавает в бинзобаке пакет, прилипает.. и после отключения зажигания и выключения насоса отлипает и все норм. Домысел номер 3: исчезает искра в одном из цилиндров, но тогда почему он не набирает обороты вообще, ведь должен даже на трех цилиндрах крутить тысяч до 5-ти. Домысел номер 4: Что-то с мотроном нехорошее творится... Домысел номер 5: Какой-то паршивый датчик портит мне жизнь.... Натолкните на правельный вариант, оборатится некуда больше! На СТО приезжаешь а там все с машиной нормально. НЕНАВИЖУ ПЛАВУЮЩИЕ ГЛЮКИ!!!! :evil: __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

17.05.2007, 09:48	#2
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Да, этот глюк чаще приходит во влажную погоду. Например сегодня. Бензин пробовал разный, Аджип, БиПИ, МТК. Фильтр бензиновым прошел всего 1000 км, свечи 2000 тыс, Гена исправен... __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

17.05.2007, 15:46	#4
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Да вот и думаю.. Может где, что отходит... или что-либо залило... Но реал, такое чувство что насос подает соовсем чуть-чуть, и этого хватает лишь на холостой ход. А вообще нада почитать ошибки... А то ща заменю насос а там датчик какой.... __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

17.05.2007, 16:05	#5
Drake Постоялец Обо мне Регистрация: 31.07.2006 Адрес: Псков Сообщений: 78 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 0	Проверяй разъём лямбды на наличие в нём воды или окислившихся проводов. Скорее всего в нём дело. Сделай диагностику, посмотри есть ли ошибка лямды. __________________ E36 318i M40 92г - разбита и продана Е34 525i М50 92г - продана Е36 316i M43 Touring 97г - продана E39 520i M54 02г.

17.05.2007, 17:54	#6
Bumer777 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.03.2007 Адрес: караганда Сообщений: 212 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	скорее всего это лямбда, была у меня такая история, + у меня потом бензина стала хавать в 2 раза больше, заменил лямбду и все в норму пришло..(правда это было на пассате), ну все же причина таже самая.попробуй. __________________ В жизни можно поменять все, квартиру, жену, тещу, но бмв только на бмв . bmw 316. e36. черная. 92г bmw 520/черная, 93 год

17.05.2007, 15:42	#3
афтар Старожил Обо мне Регистрация: 02.03.2006 Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 46	Если после перезапуска всё на какое то время приходит в норму, то скорее всего траблы с мозгами. Правда по моему всё должно быть нормуль как минимум до следующего выключения зажигания. Всё же какой-то датчик тупит. Попробуй скинуть +клему с АКБ и замкнуть на корпус, ошибки если есть должны стереться.

17.05.2007, 22:50	#7
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Скинул фишку с лямбды, все нормально стало.... :shock: ну что за наффиг, не прожила она у меня и месяца... умерла... Сразу вопрос, где прошится на безкат?? __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

20.09.2009, 17:09	#9
BBR Завсегдатай Обо мне Регистрация: 20.07.2009 Сообщений: 243 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Если кому не трудно, можете показать на картинке где она находиться и какую фишку дёргать. Просто завтра собрался на подъёмник, что бы не искать ничего, сразу АП! и готово :wink: __________________ e36 320i M50B20 - продана e34 525i M50B25 - продана e34 520i M50B20 Vanos - в наличие

20.09.2009, 18:22	#11
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Вот, человек умеет юзать поиск :D :!: Увидишь в трубу на штанах вкрученный датчик с проводом, это она :D __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

Sponsored Links