Проблема с антифризом и печкой!!!

Alesandr · 03.02.2010, 01:05

Друзья, опишу проблемы.
проблема 1 :
Пару дней назад, когда ударила оттепель, у меня перестала дуть печка. На холостых оборотах совсем пропал теплый воздух.
За пару дней до того (это в -20) все было супер, только стрелка охлаждающей жидкости поднимется, сразу теплеет.
А как нагреется так точно Ташкент!

Не долго моя радость продолжалась.
Вот потеплело, сразу началась фигня.
Все стекла запотевают моментом!
Пока не тронусь с места, дует холодный, на ходу теплеет.
салонный фильтр (у меня машина с кондиционером) менял меньше месяца назад. моторчик печки работает.
кондиционер не включаю (для информации).

проблема 2:
мой антифриз, коварный тип! :D
постоянно куда то уходит, и не возвращается!!
При чем это временами так, то нормально, расхода нет, то вдруг появляется и приходится доливать.
И что самое интересное пятен под машиной нет!
В двигатель вроде тоже не попадает, машина как ехала, так и едет, мощность не упала!
Помпу поменял месяца 2 назад, моя отправилась в мир иной...
после замены немного сопливалась из под новой прокладки, но и это устранили... полностью сливал антифриз, и менял на новый, воздушной пробки нету...
расширительный бачок без трещин, радиатор тоже в порядке, все шланги проверяли, на печке в том числе.
Я уже не знаю куда лезть!!! вроде все гуд, а ошибку на бк выкидывает, я сразу под капот проверять уровень, а там как обычно, приходится доливать... я уже разорился на этот антифриз. По моим замерам на 100 км пробега ест 1 литр красного антифриза, что естественно ни в какие рамки не лезет!!!
Сегодня так вообще меня удивил! Завел, прогрел 10 мин, поехал. не проехал и 100 м, как стрелка с середины (на 12 часов стояла) начала немного ползти вправо! я в шоке, так как буквально вечером долил его туда!!! но что меня больше удивило, что она через мин вернулась обратно! я уже не поехал никуда... пока ехал до дома и парковался снова повторилось представление!!!

В ближайших планах (на выходных) замена цепи распредвала, и всех связанных с этим мероприятий.
Для чего купил кучу прокладок, фильтр маслянный, масло, свечи заодно...
А тут еще это.
Машину завтра папа отгонит на сервис (я на работу свалю).

Забыл сказать, позавчера, я все таки поехал на машине на работу, доехал нормально, но при парковке у офиса застрял. Чуть погазовал в надежде выбраться, но зарылся. Через помогли выехать коллеги, толкнули меня... Я отъехал, а когда пешком дошел до места обнаружил на снегу небольшое красное пятно! В районе радиатора.
К слову, если просто на месте машина стоит заведенная 15 минут, и работает на холостых оборотах, никаких пятен не остается, от давления что ли он выдавливает его?

Может кто нибудь откликнуться и посоветовать, на что стоит обратить в первую очередь внимание!

p.s. машину я не перегревал ни разу! летом все было шоколадно, таких проблем не возникало. Естественно был расход, но не такой!!! :cry:

Bertaris · 03.02.2010, 01:27

У меня лично не давно, из под датчика расширительного бочка антифриз выливался...
На ходостых нет, а когда едешь капал ппц ручьём...

Сама гайка (пластмассовая) в ней поплавок стоит.
Я её на герметик поставил....Теперь всё ок...

А вообще может термостат заклинил?! 8)

misha · 03.02.2010, 02:02

Цитата:

Сообщение от vanditoff

1 литр красного антифриза

я могу ошибаться, но вроде красный лить не надо...

Swunk · 03.02.2010, 02:18

посмотреть внимательно (в том числе и снизу) на предмет утечки антифриза. если визуально не видно (а должно быть видно при таком расходе), то опрессовать систему.
проблемы с печкой возможно связаны с пробкой в системе.

Katenka · 03.02.2010, 07:55

У меня точно такая же проблема. На днях смотрю печка дуть перестала .. стрелка температуры вверх поползла...я полезла посмотреть что там за фигня с антифризом..в итоге антифриза не обнаружила. :o Хотя недели две назад сменила полностью антифриз.Правда морозы были...где то читала что если без конца печку держать в положении 4 то расходуется антифриз сильно...
Утечку так и не нашла...долила антифриза и прокачала систему. Вроде все заработало...и даже печка стала теплым дуть не только когда едешь :roll:

Alesandr · 03.02.2010, 10:03

Bertaris я тоже начал думать на термостат...

misha ничего по поводу этого не слышал. Раньше был зеленый, но когда полностью сливали его, я машину на сервисе оставил и ушел, взяли залили красного. Теперь с красным езжу.

Swunk ни фига не видать снизу))) сколько не смотрели с мастером, не могли найти...
в такую погоду все таки довольно сложно понять... там все кристально чисто снизу)))

будем более внимательно осматривать и досматривать.
пробка вот так может взять и появится? До этого же было все нормально..

Katenka вот насчет положения 4 на печке и расходом антифриза я связи не вижу...

din@mik · 03.02.2010, 10:06

Тоже красный. И тоже куда то девается внезапно. :o

power320 · 03.02.2010, 12:45

Цитата:

Сообщение от vanditoff

Вот потеплело, сразу началась фигня.
Все стекла запотевают моментом!
Пока не тронусь с места, дует холодный, на ходу теплеет

Проверь все шланги (протяни тока без фанатизма) и самое главное радиатор печки, такое впечатление что он у тебя прохудился и течет, а следы антифриза под машиной скорей всего со сливного кондея.

Никакого постороннего запаха в салоне нет?

Alesandr · 03.02.2010, 13:11

Цитата:

Сообщение от power320

Проверь все шланги (протяни тока без фанатизма) и самое главное радиатор печки, такое впечатление что он у тебя прохудился и течет, а следы антифриза под машиной скорей всего со сливного кондея.

Никакого постороннего запаха в салоне нет?

Шланги проверю, запаха в машине не замечал, коврики сухие, но посмотрю радиатор печки обязательно!

x-500 · 03.02.2010, 13:22

если утечку наблюдаете после езды, то скорее всего выдавило давлением на высоких оборотах - ищем причины в верхней части шлангов, вернее чаще их соединений.
если уходит на постоявшей (а холодный антифриз имеет бОльшую способность проникновения), тогда чаще ищем щели ниже среднего уровня шлангов.
при этом и в первом и во втором случае, при остывании через щель будет засосан наружный воздух - вот вам и воздушная пробка

Sin Boy · 03.02.2010, 13:41

Мучаюсь с такой же проблемой сейчас. Когда были морозы, антифриз никуда не уходил. Печка дула теплым. Сейчас как потеплело уходит. Печь естественно задула холодным. Всю машину облазил. Обнаружил что ручейком бежит при прогреве из района помпы. Буду менять помпу.

x-500 · 03.02.2010, 13:54

Цитата:

Сообщение от Sin Boy

Обнаружил что ручейком бежит при прогреве из района помпы. Буду менять помпу.

а просто подтянуть ее для начала религия запрещает?

Sin Boy · 03.02.2010, 14:36

Цитата:

Сообщение от x-500

Цитата:

Сообщение от Sin Boy

Обнаружил что ручейком бежит при прогреве из района помпы. Буду менять помпу.

а просто подтянуть ее для начала религия запрещает?

Люфт большой. Подтягивать смысла нет. Да и пора ей уже. Все таки 4 года уже отходила.

Alesandr · 03.02.2010, 16:57

Машину на сервисе посмотрели, причина (уже 2 раз), в месте соединения шлангов с печкой.
Однажды у меня уже рвался там шланг, сделали, вот снова здорово...
Как мне объяснили, там что то вроде трех патрубков, которые соединяются с печкой, и место соединения хрупкое что ли...
Ну и он (антифриз) сквозит оттуда потихоньку...
Я вот думаю, возможно ли заменить отжившие свое время детали?
Но к сожалению даже по электронному каталогу не могу их найти!!!(((
Может кто обладает информацией по данному вопросу? :shock:

bysky · 03.02.2010, 19:44

Было на скае, когда радитор печки течет, то салон потеет и пох на фильтр салонный, так что проверь радиатор печки, и подтеки под консолью и у ног водителя и пассажира.

Поручик · 03.02.2010, 20:08

vanditoff
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/64/64_0555/

Alesandr · 05.02.2010, 10:01

Цитата:

Сообщение от Поручик

vanditoff
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/64/64_0555/

Спасибо за ссылку, буду покупать и менять!

03.02.2010, 01:05	#1
Alesandr Монстр Обо мне Регистрация: 30.10.2009 Адрес: г. Пушкино, р-н Гарлем Автомобиль: Honda Accord Сообщений: 1,857 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 50	Проблема с антифризом и печкой!!! Друзья, опишу проблемы. проблема 1 : Пару дней назад, когда ударила оттепель, у меня перестала дуть печка. На холостых оборотах совсем пропал теплый воздух. За пару дней до того (это в -20) все было супер, только стрелка охлаждающей жидкости поднимется, сразу теплеет. А как нагреется так точно Ташкент! Не долго моя радость продолжалась. Вот потеплело, сразу началась фигня. Все стекла запотевают моментом! Пока не тронусь с места, дует холодный, на ходу теплеет. салонный фильтр (у меня машина с кондиционером) менял меньше месяца назад. моторчик печки работает. кондиционер не включаю (для информации). проблема 2: мой антифриз, коварный тип! :D постоянно куда то уходит, и не возвращается!! При чем это временами так, то нормально, расхода нет, то вдруг появляется и приходится доливать. И что самое интересное пятен под машиной нет! В двигатель вроде тоже не попадает, машина как ехала, так и едет, мощность не упала! Помпу поменял месяца 2 назад, моя отправилась в мир иной... после замены немного сопливалась из под новой прокладки, но и это устранили... полностью сливал антифриз, и менял на новый, воздушной пробки нету... расширительный бачок без трещин, радиатор тоже в порядке, все шланги проверяли, на печке в том числе. Я уже не знаю куда лезть!!! вроде все гуд, а ошибку на бк выкидывает, я сразу под капот проверять уровень, а там как обычно, приходится доливать... я уже разорился на этот антифриз. По моим замерам на 100 км пробега ест 1 литр красного антифриза, что естественно ни в какие рамки не лезет!!! Сегодня так вообще меня удивил! Завел, прогрел 10 мин, поехал. не проехал и 100 м, как стрелка с середины (на 12 часов стояла) начала немного ползти вправо! я в шоке, так как буквально вечером долил его туда!!! но что меня больше удивило, что она через мин вернулась обратно! я уже не поехал никуда... пока ехал до дома и парковался снова повторилось представление!!! В ближайших планах (на выходных) замена цепи распредвала, и всех связанных с этим мероприятий. Для чего купил кучу прокладок, фильтр маслянный, масло, свечи заодно... А тут еще это. Машину завтра папа отгонит на сервис (я на работу свалю). Забыл сказать, позавчера, я все таки поехал на машине на работу, доехал нормально, но при парковке у офиса застрял. Чуть погазовал в надежде выбраться, но зарылся. Через помогли выехать коллеги, толкнули меня... Я отъехал, а когда пешком дошел до места обнаружил на снегу небольшое красное пятно! В районе радиатора. К слову, если просто на месте машина стоит заведенная 15 минут, и работает на холостых оборотах, никаких пятен не остается, от давления что ли он выдавливает его? Может кто нибудь откликнуться и посоветовать, на что стоит обратить в первую очередь внимание! p.s. машину я не перегревал ни разу! летом все было шоколадно, таких проблем не возникало. Естественно был расход, но не такой!!! :cry: __________________ Жизнь нужно прожить так, чтобы от члена одна шкурка осталась

03.02.2010, 01:27	#2
Bertaris Профи Обо мне Регистрация: 18.06.2009 Адрес: Москва / ЮЗАО / Автомобиль: 325, 1992 г.в Сообщений: 2,013 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 23 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 53	У меня лично не давно, из под датчика расширительного бочка антифриз выливался... На ходостых нет, а когда едешь капал ппц ручьём... Сама гайка (пластмассовая) в ней поплавок стоит. Я её на герметик поставил....Теперь всё ок... А вообще может термостат заклинил?! 8) __________________ BMW 325i sedan 192 л.с, 2,5 л. MKПП

03.02.2010, 02:18	#4
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 95	посмотреть внимательно (в том числе и снизу) на предмет утечки антифриза. если визуально не видно (а должно быть видно при таком расходе), то опрессовать систему. проблемы с печкой возможно связаны с пробкой в системе. __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

03.02.2010, 10:03	#6
Alesandr Монстр Обо мне Регистрация: 30.10.2009 Адрес: г. Пушкино, р-н Гарлем Автомобиль: Honda Accord Сообщений: 1,857 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 50	Bertaris я тоже начал думать на термостат... misha ничего по поводу этого не слышал. Раньше был зеленый, но когда полностью сливали его, я машину на сервисе оставил и ушел, взяли залили красного. Теперь с красным езжу. Swunk ни фига не видать снизу))) сколько не смотрели с мастером, не могли найти... в такую погоду все таки довольно сложно понять... там все кристально чисто снизу))) будем более внимательно осматривать и досматривать. пробка вот так может взять и появится? До этого же было все нормально.. Katenka вот насчет положения 4 на печке и расходом антифриза я связи не вижу... __________________ Жизнь нужно прожить так, чтобы от члена одна шкурка осталась

03.02.2010, 13:41	#11
Sin Boy Местный Обо мне Регистрация: 24.08.2008 Адрес: СПб, Кировский район. Автомобиль: FF2, 2010 Сообщений: 774 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Вес репутации: 41	Мучаюсь с такой же проблемой сейчас. Когда были морозы, антифриз никуда не уходил. Печка дула теплым. Сейчас как потеплело уходит. Печь естественно задула холодным. Всю машину облазил. Обнаружил что ручейком бежит при прогреве из района помпы. Буду менять помпу. __________________ BMW E36 323Ti Compact 97 года, фарш на палке - продана BMW E39 530 iA, 2001 года, фарш на автомате - продана Ford Focus 2 , 2010 года, рестаил, 2 литра, фарш на палке - катаюсь и аще не парюсь

03.02.2010, 07:55	#5
Katenka Новичок Обо мне Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 10 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	У меня точно такая же проблема. На днях смотрю печка дуть перестала .. стрелка температуры вверх поползла...я полезла посмотреть что там за фигня с антифризом..в итоге антифриза не обнаружила. :o Хотя недели две назад сменила полностью антифриз.Правда морозы были...где то читала что если без конца печку держать в положении 4 то расходуется антифриз сильно... Утечку так и не нашла...долила антифриза и прокачала систему. Вроде все заработало...и даже печка стала теплым дуть не только когда едешь :roll:

03.02.2010, 10:06	#7
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 132	Тоже красный. И тоже куда то девается внезапно. :o

03.02.2010, 13:22	#10
x-500 Старожил Обо мне Регистрация: 28.01.2010 Адрес: Kyiv e30M40b18 Сообщений: 954 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях Вес репутации: 41	если утечку наблюдаете после езды, то скорее всего выдавило давлением на высоких оборотах - ищем причины в верхней части шлангов, вернее чаще их соединений. если уходит на постоявшей (а холодный антифриз имеет бОльшую способность проникновения), тогда чаще ищем щели ниже среднего уровня шлангов. при этом и в первом и во втором случае, при остывании через щель будет засосан наружный воздух - вот вам и воздушная пробка

03.02.2010, 16:57	#14
Alesandr Монстр Обо мне Регистрация: 30.10.2009 Адрес: г. Пушкино, р-н Гарлем Автомобиль: Honda Accord Сообщений: 1,857 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 5 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 50	Машину на сервисе посмотрели, причина (уже 2 раз), в месте соединения шлангов с печкой. Однажды у меня уже рвался там шланг, сделали, вот снова здорово... Как мне объяснили, там что то вроде трех патрубков, которые соединяются с печкой, и место соединения хрупкое что ли... Ну и он (антифриз) сквозит оттуда потихоньку... Я вот думаю, возможно ли заменить отжившие свое время детали? Но к сожалению даже по электронному каталогу не могу их найти!!!((( Может кто обладает информацией по данному вопросу? :shock: __________________ Жизнь нужно прожить так, чтобы от члена одна шкурка осталась

03.02.2010, 19:44	#15
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	Было на скае, когда радитор печки течет, то салон потеет и пох на фильтр салонный, так что проверь радиатор печки, и подтеки под консолью и у ног водителя и пассажира. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

03.02.2010, 20:08	#16
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 81	vanditoff http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E...cs/64/64_0555/ __________________ I like to move it move it

Sponsored Links