Антифриз уменьшаеться.Помогите советом пожалуйста

orhan · 01.04.2010, 11:37

На днях проверил уровень антифриза.Упал очень низко хотя проверял месяц назад такого спада не было. Каждое утро смотрю под машиниу луж и всего прочего не было. До этого разбирали разбирали патрубки от рулевой. Может ли это быть причиной хотя на сколько я знаю рулевая и система охлаждения никак не связана. Долил около литра антифриза и опять нигде не увидел подтекание. Просьба помогите дельными советами и по возможности не употребляйте укороченные названия того или иного блока вроде РКХ ВДРХ ГТРМЗВХ )))

Дмитрий 2591 · 01.04.2010, 11:40

А уровень масла в движке не растет случайно? И под коврами в салоне сухо?

Kill17 · 01.04.2010, 11:44

есть только два вариантаЖ
первый - утекает (может утекать в салон из печки, гдето из патрубков или течет сам радиатор, в этом случаи радиатор сразу же его испаряет)

второй утекает в мотор (либо в масло(уровень масла поднимется), либо в камеры сгорания (сизый выхлоп)

Swunk · 01.04.2010, 11:45

совет - опрессовать систему охлаждения

orhan · 01.04.2010, 11:53

уровень масла норма. в салоне нет запаха антифриза но все же через пару часов проверю подножки может и впрямь радиатор печки.

пс: опрессовать это как?обьясните пожалуйста хочу сделать все сам.

Vorobov · 01.04.2010, 11:56

Цитата:

Сообщение от Swunk

совет - опрессовать систему охлаждения

во во это хороший совет...

iRamp · 01.04.2010, 11:59

Смотри все пристально - все патрубки под капотом, радиатор, клапана печи - ищи зеленые\синие разводы.

Травить может только под давлением (на горячую)

Собственно если 100% под капотом сухо - то ищи антифриз в ковре\салоне машины - ибо уходить может через салонную печку и ее соединения.

Swunk · 01.04.2010, 12:02

Цитата:

Сообщение от orhan

пс: опрессовать это как?обьясните пожалуйста хочу сделать все сам.

ну берешь старую крышку или мастеришь крышку, в нее нипель вставляешь и начинаешь насосом качать, не помню скока давление в системе но 2.5-3 точно нужно накачать, ну а потом смотришь все соединения, откуда может течь. можно еще перед этим ультрафиолетовый краситель в жижу добавить, тогда по УФ лампой будет еще проще смотреть)

eternal life · 01.04.2010, 12:05

Swunk при опресовке давление немного поболее ) был свидетелем когда радиаторные трубки лопались ), правда перед этим по ним камень прошёлся )

Vorobov · 01.04.2010, 12:12

для проверки на герметичноть нужен специальный ручной воздушный насос с манометром.Прибор устанавливается на отверстии расширительного бачка,и затем накачивается давление 1,4 бар.Если стрелка не отклоняется в течение 2х минут более чем на 0,1 бар,то система охлаждения герметична.

orhan · 01.04.2010, 13:12

заливал вечером под завязку.приехал на работу сейчас опять смотрю бачок на половине и опять никаких пятен.отвез рядом тут есть мастера проверили ничего не течет и салон норм давление масла тоже в норме.сказали можно сменить крышку от бачка вроде прохудились прокладки на ней.может быть от этого?

din@mik · 01.04.2010, 13:13

Цитата:

Сообщение от orhan

заливал вечером под завязку.приехал на работу сейчас опять смотрю бачок на половине и опять никаких пятен.отвез рядом тут есть мастера проверили ничего не течет и салон норм давление масла тоже в норме.сказали можно сменить крышку от бачка вроде прохудились прокладки на ней.может быть от этого?

там есть уровень! до куда надо заливать! излишек при разогреве он у тебя весь выплевывает!

orhan · 01.04.2010, 13:17

ну да тоесть первая там стоит деление COOL и выше еще на таком же растоянии последняя метка я имел ввиду именно эту.

orhan · 01.04.2010, 13:19

кстати когда ехал печку не включал если эта инфа поможет разобраться в чем тут дело.

din@mik · 01.04.2010, 13:20

вот где COOL до туда должно быть на холодную!

orhan · 01.04.2010, 13:24

оппа! тогда на фига ставить то что выше?это типо немцам понравилось деления ставить? 8) :o

3dm · 01.04.2010, 13:24

Цитата:

Сообщение от din@mik

Цитата:

Сообщение от orhan

заливал вечером под завязку.приехал на работу сейчас опять смотрю бачок на половине и опять никаких пятен.отвез рядом тут есть мастера проверили ничего не течет и салон норм давление масла тоже в норме.сказали можно сменить крышку от бачка вроде прохудились прокладки на ней.может быть от этого?

там есть уровень! до куда надо заливать! излишек при разогреве он у тебя весь выплевывает!

нифига не выплевывает если пробка и давление в норме

а вообще надо заливать до середины, там где cold

3dm · 01.04.2010, 13:25

Цитата:

Сообщение от orhan

оппа! тогда на фига ставить то что выше?это типо немцам понравилось деления ставить? 8) :o

антифриз при нагреве расширяется

din@mik · 01.04.2010, 13:28

3dm

Цитата:

нифига не выплевывает если пробка и давление в норме Smile

выше написано было, что пробка не в норме :wink:

orhan · 01.04.2010, 13:29

антифриз при нагреве расширяеться в два раза и вы можете это засечь - сказали баварцы и добавили выше колда еще столько же линий прикольно если это так. :Yahoo!:

din@mik · 01.04.2010, 13:30

orhan
эти линии - это структура бачка, а не отметки.

orhan · 01.04.2010, 13:34

а на бортовом должен каждый раз писать чек куленс левел?это нормально или все же где то лажа?

bavarish · 01.04.2010, 13:40

может у тебя , просто воздушная пробка в системе?, ты доливаешь , а она прокачивается потихоньку, вот фриз и уходит!

timo4ka · 01.04.2010, 13:42

Болезнь радиаторов со встроенным бачком это то что течет в соединении бачка с радиатором! ездию пол года с пустым бачком доливал за весь период 1 литр а за пол года проехал примерно 25-30 тыс. печка греет машина не перегреваеться!

orhan · 01.04.2010, 13:42

как можно узнать без слива антифриза есть там пробка или нет?

01.04.2010, 11:37	#1
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Антифриз уменьшаеться.Помогите советом пожалуйста На днях проверил уровень антифриза.Упал очень низко хотя проверял месяц назад такого спада не было. Каждое утро смотрю под машиниу луж и всего прочего не было. До этого разбирали разбирали патрубки от рулевой. Может ли это быть причиной хотя на сколько я знаю рулевая и система охлаждения никак не связана. Долил около литра антифриза и опять нигде не увидел подтекание. Просьба помогите дельными советами и по возможности не употребляйте укороченные названия того или иного блока вроде РКХ ВДРХ ГТРМЗВХ )))

01.04.2010, 11:40	#2
Дмитрий 2591 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 27.02.2010 Адрес: Псков Сообщений: 288 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	А уровень масла в движке не растет случайно? И под коврами в салоне сухо? __________________ BMW 316i E36 M40 МКПП 03 1993г. Никому не двигаться - я обронил мозги!

01.04.2010, 11:44	#3
Kill17 Модератор Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=- Автомобиль: -=- BMW -=- Сообщений: 3,371 Сказал(а) спасибо: 114 Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях Вес репутации: 68	есть только два вариантаЖ первый - утекает (может утекать в салон из печки, гдето из патрубков или течет сам радиатор, в этом случаи радиатор сразу же его испаряет) второй утекает в мотор (либо в масло(уровень масла поднимется), либо в камеры сгорания (сизый выхлоп) __________________ Диагностический адаптер AvtoConnect от BMW3ERCLUB.RU

01.04.2010, 11:45	#4
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 95	совет - опрессовать систему охлаждения __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

01.04.2010, 11:59	#7
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	Смотри все пристально - все патрубки под капотом, радиатор, клапана печи - ищи зеленые\синие разводы. Травить может только под давлением (на горячую) Собственно если 100% под капотом сухо - то ищи антифриз в ковре\салоне машины - ибо уходить может через салонную печку и ее соединения. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

01.04.2010, 11:53	#5
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	уровень масла норма. в салоне нет запаха антифриза но все же через пару часов проверю подножки может и впрямь радиатор печки. пс: опрессовать это как?обьясните пожалуйста хочу сделать все сам.

01.04.2010, 12:05	#9
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Swunk при опресовке давление немного поболее ) был свидетелем когда радиаторные трубки лопались ), правда перед этим по ним камень прошёлся ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

01.04.2010, 12:12	#10
Vorobov Профи Обо мне Регистрация: 24.01.2010 Адрес: г.Курск Центральный округ Автомобиль: Mercedes-Benz Сообщений: 1,705 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 49	для проверки на герметичноть нужен специальный ручной воздушный насос с манометром.Прибор устанавливается на отверстии расширительного бачка,и затем накачивается давление 1,4 бар.Если стрелка не отклоняется в течение 2х минут более чем на 0,1 бар,то система охлаждения герметична. __________________

01.04.2010, 13:12	#11
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	заливал вечером под завязку.приехал на работу сейчас опять смотрю бачок на половине и опять никаких пятен.отвез рядом тут есть мастера проверили ничего не течет и салон норм давление масла тоже в норме.сказали можно сменить крышку от бачка вроде прохудились прокладки на ней.может быть от этого?

01.04.2010, 13:17	#13
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ну да тоесть первая там стоит деление COOL и выше еще на таком же растоянии последняя метка я имел ввиду именно эту.

01.04.2010, 13:19	#14
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	кстати когда ехал печку не включал если эта инфа поможет разобраться в чем тут дело.

01.04.2010, 13:20	#15
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 133	вот где COOL до туда должно быть на холодную!

01.04.2010, 13:24	#16
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	оппа! тогда на фига ставить то что выше?это типо немцам понравилось деления ставить? 8) :o

01.04.2010, 13:29	#20
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	антифриз при нагреве расширяеться в два раза и вы можете это засечь - сказали баварцы и добавили выше колда еще столько же линий прикольно если это так. :Yahoo!:

01.04.2010, 13:30	#21
din@mik Ветеран Обо мне Регистрация: 22.08.2009 Адрес: 36 Сообщений: 10,045 Сказал(а) спасибо: 153 Поблагодарили 171 раз(а) в 164 сообщениях Вес репутации: 133	orhan эти линии - это структура бачка, а не отметки.

Sponsored Links

01.04.2010, 13:34	#22
orhan Новичок Обо мне Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 30 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а на бортовом должен каждый раз писать чек куленс левел?это нормально или все же где то лажа?

01.04.2010, 13:40	#23
bavarish Профи Обо мне Регистрация: 27.05.2008 Адрес: МОСКВА Сообщений: 2,631 Сказал(а) спасибо: 22 Поблагодарили 114 раз(а) в 99 сообщениях Вес репутации: 61	может у тебя , просто воздушная пробка в системе?, ты доливаешь , а она прокачивается потихоньку, вот фриз и уходит!

01.04.2010, 13:42	#24
timo4ka Старпёр Обо мне Регистрация: 03.07.2009 Адрес: Moscow City Автомобиль: B3 3.0/1 Сообщений: 1,004 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 44	Болезнь радиаторов со встроенным бачком это то что течет в соединении бачка с радиатором! ездию пол года с пустым бачком доливал за весь период 1 литр а за пол года проехал примерно 25-30 тыс. печка греет машина не перегреваеться! __________________ +7 9I6 2I8 ЧЧ 8О https://www.drive2.ru/users/e36melbourne