Обязательно ли менять колодки при замене тормозных дисков?

kok · 13.06.2010, 19:28

Вообщем надо поменять тормозные диски. В ТИСе написано, что надо обязательно менять и колодки. Но жалко - колодки поменял всего 2000 назад, ставил хорошие АТЕ.
Поделитесь опытом. Что может быть плохого, если оставить старые колодки? Спасибо

qwerty · 13.06.2010, 19:33

да ниче не будет я думаю.

Olegik · 13.06.2010, 19:36

быстрее умрут колодки и диски
2000км назад надо было менять все сразу

kok · 13.06.2010, 19:55

Цитата:

Сообщение от Olegik

быстрее умрут колодки и диски
2000км назад надо было менять все сразу

Понятно, что надо было менять сразу. Но думал, что еще поездят. А сейчас внимательно посмотрел и понял, что уже не поездят. Так почему быстрее умрут колодки и диски???

13.06.2010, 19:57

Ставь новые диски и всё. За 2 тысячи износ колодок ничтожный, притрутся к новым дискам.

=TДрейкT= · 13.06.2010, 21:12

Цитата:

Сообщение от m-avto

Ставь новые диски и всё. За 2 тысячи износ колодок ничтожный, притрутся к новым дискам.

+ 1 оставляй колодки всё норм будет

Kill17 · 13.06.2010, 21:32

вообще-то надо менять все сразу, но если русская натура берет верх, то можно оставить старые ТК, при условии, что износ ровный и нет глубокой выроботки!

bysky · 13.06.2010, 23:30

ниче не надо менять, если были бы уставшие колодки другое дело.. а так пофиг вообще ниче дискам не будет

скудивер · 13.06.2010, 23:50

Я бы поменял, а через год поставил бы при замене эти езженые. В итоге никакой экономии, зато новые колодки к новым дискам

bahyxa · 14.06.2010, 00:47

Цитата:

Сообщение от скудивер

Я бы поменял, а через год поставил бы при замене эти езженые. В итоге никакой экономии, зато новые колодки к новым дискам

+ 1 я бы тоже так сделал. но только если диски какие-нибудь зимерман перфо.

а так и непарился

иван67 · 14.06.2010, 00:49

буть такая проблема у меня, я на всякий случай колодки прошёлся напильником, чтоб сгладить неровности

Поручик · 14.06.2010, 01:49

Как бы кубатура меня не обижал плохими словами, придерживаюсь мнения, что менять надо и колодки и диски одновременно. + 2 тыр рублей, зато никакого биения при торможении и прочих "приятностей".
Недавно ведро дисков отдал с прошлых трёх замен))) Вот скоро опять замена и опять буду менять всё сразу. В позапрошлый раз вообще менял колодки+диски+суппорта+шланги)

иван67 · 14.06.2010, 15:10

Цитата:

Сообщение от Поручик

Как бы кубатура меня не обижал плохими словами, придерживаюсь мнения, что менять надо и колодки и диски одновременно. + 2 тыр рублей, зато никакого биения при торможении и прочих "приятностей".
Недавно ведро дисков отдал с прошлых трёх замен))) Вот скоро опять замена и опять буду менять всё сразу. В позапрошлый раз вообще менял колодки+диски+суппорта+шланги)

это самый правильный вариант.

Humanoid · 14.06.2010, 15:13

Цитата:

Сообщение от иван67

буть такая проблема у меня

Будь такая проблема у меня, я б поменял всё, а б\у выставил бы на продажу... Судя по предыдущим постам, товар найдёт своего покупателя...

bysky · 14.06.2010, 17:25

сменил свои лезвия на перфо циммерман спорт, колодки не трогал, так как выроботки почти небыло, никаких биений и прочего не наблюдаю!

Geser · 14.06.2010, 18:13

Хз, колодки стоят не так дорого, чтоб экономить. Хреновыми колодками испортить новые диски проще простого.

Mr.Power_m@n · 14.06.2010, 18:29

Инфомация из TIS

Цитата:

Если заменяются тормозные диски, следует также установить новые тормозные колодки!

http://tis.bmwcats.com/doc20885/

RomZes13 · 14.06.2010, 19:46

Цитата:

Сообщение от m-avto

Ставь новые диски и всё. За 2 тысячи износ колодок ничтожный, притрутся к новым дискам.

или диски к колодкам, тогда смысл замены?

14.06.2010, 20:05

Цитата:

Сообщение от RomZes13

или диски к колодкам, тогда смысл замены?

Смысл твоего вопроса? А смысл замены в том, что автор ставит новые диски. Колодки, которые прошли 2000 км, едва ли подверглись износу, поэтому вполне могут притереться к новым дискам.Именно колодка притирается к диску, а не наоборот. TIS хоть и полезная вещь, но не всегда нужно ему следовать .Его писали инжинеры BMW, а BMW всегда заинтересован в реализации как можно большего количества оригинальных запчастей. Вы, вот, уважаемый, например, каждый раз ставите новый приводной ремень, когда есть необходимость его временно снять, ну, например, когда снимаете генератор или помпу? Нет? А надо, т.к. TIS регламентирует эту ситуацию чётко - при любом снятии ремня, его назад не ставят, а меняют на новый.Или может быть TIS допускает установку неоригинальных колодок фирмы ATE? Так что не надо здесь смотреть на TIS, а всё же руководствоваться здравым смыслом.

RomZes13 · 14.06.2010, 20:21

Цитата:

Сообщение от m-avto

Смысл твоего вопроса? А смысл замены в том, что автор ставит новые диски. Колодки, которые прошли 2000 км, едва ли подверглись износу, поэтому вполне могут притереться к новым дискам.Именно колодка притирается к диску, а не наоборот. TIS хоть и полезная вещь, но не всегда нужно ему следовать .Его писали инжинеры BMW, а BMW всегда заинтересован в реализации как можно большего количества оригинальных запчастей. Вы, вот, уважаемый, например, каждый раз ставите новый приводной ремень, когда есть необходимость его временно снять, ну, например, когда снимаете генератор или помпу? Нет? А надо, т.к. TIS регламентирует эту ситуацию чётко - при любом снятии ремня, его назад не ставят, а меняют на новый.Или может быть TIS допускает установку неоригинальных колодок фирмы ATE? Так что не надо здесь смотреть на TIS, а всё же руководствоваться здравым смыслом.

это не TIS а здравый смысл, представь на что у автора похожи диски если их пора менять. А 2000км если по москве то это много

14.06.2010, 20:30

Цитата:

Сообщение от RomZes13

это не TIS а здравый смысл, представь на что у автора похожи диски если их пора менять. А 2000км если по москве то это много

Я про здравый смысл и говорю. А 2000 км. это 2000 км., хоть по Москве, хоть по Саранску.

RomZes13 · 14.06.2010, 20:42

Цитата:

Сообщение от m-avto

Я про здравый смысл и говорю. А 2000 км. это 2000 км., хоть по Москве, хоть по Саранску.

Саранск рулит, а москва то стоит

14.06.2010, 21:03

Цитата:

Сообщение от RomZes13

Саранск рулит, а москва то стоит

У нас очень небольшие расстояния между сфетофорами, и пешеходные переходы через 100 метров друг от друга. Так что очень то не порулишь.

power320 · 14.06.2010, 23:45

Автор как хочешь, можешь не менять, но купи наждачку 180 или 90 положи ее на ровную поверхность и пройдись колодками по ней, выровняй поверхность и ставь.

ЗЫ просто при изношенных колодках (которые работали на старых дисках) период адаптации вырастет в 2 раза по отношению к установке новых.

Humanoid · 15.06.2010, 00:07

Цитата:

Сообщение от power320

просто при изношенных колодках (которые работали на старых дисках) период адаптации вырастет в 2 раза по отношению к установке новых

Тут уже уместнее говорить не об увеличении "периода адаптации", а о том, что б.у колодки уже прошли прикатку, произошло спекание фрикционной смеси, и новым дискам полюбому придёцца несладко, если старые диски были не в идеале... Ни напильник, ни наждачка, не помогут идеально вывести поверхность, а из этого в принципе можно поиметь скрип, неравномерный нагрев, как колодок, так и дисков, оттуда же трещины в материале колодок, деформацию дисков...
Каэшно автору решать про экономическую целесообразность... Может же всё и обойтись, и рублей пиццот будет сэкономлено...

13.06.2010, 19:28	#1
kok Постоянный житель Обо мне Регистрация: 19.02.2010 Адрес: РБ, Минск Сообщений: 430 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 26 раз(а) в 25 сообщениях Вес репутации: 0	Обязательно ли менять колодки при замене тормозных дисков? Вообщем надо поменять тормозные диски. В ТИСе написано, что надо обязательно менять и колодки. Но жалко - колодки поменял всего 2000 назад, ставил хорошие АТЕ. Поделитесь опытом. Что может быть плохого, если оставить старые колодки? Спасибо __________________ e36 323iA --> e39 523i touring

13.06.2010, 19:33	#2
qwerty Ветеран Обо мне Регистрация: 14.01.2010 Адрес: подольск мо Автомобиль: кукуха) Сообщений: 5,274 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 151 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 92	да ниче не будет я думаю. __________________ 328 coupe m52tu

13.06.2010, 19:36	#3
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,882 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 86	быстрее умрут колодки и диски 2000км назад надо было менять все сразу __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

13.06.2010, 21:32	#7
Kill17 Модератор Обо мне Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Питер. -=- За МКАДье -=- Автомобиль: -=- BMW -=- Сообщений: 3,371 Сказал(а) спасибо: 114 Поблагодарили 197 раз(а) в 137 сообщениях Вес репутации: 68	вообще-то надо менять все сразу, но если русская натура берет верх, то можно оставить старые ТК, при условии, что износ ровный и нет глубокой выроботки! __________________ Диагностический адаптер AvtoConnect от BMW3ERCLUB.RU

13.06.2010, 23:30	#8
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	ниче не надо менять, если были бы уставшие колодки другое дело.. а так пофиг вообще ниче дискам не будет __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

13.06.2010, 19:57	#5
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ставь новые диски и всё. За 2 тысячи износ колодок ничтожный, притрутся к новым дискам.

13.06.2010, 23:50	#9
скудивер Постоянный житель Обо мне Регистрация: 18.01.2010 Адрес: Питер, Ю-запад Автомобиль: е36 320 1996 седан Сообщений: 334 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Я бы поменял, а через год поставил бы при замене эти езженые. В итоге никакой экономии, зато новые колодки к новым дискам

14.06.2010, 00:49	#11
иван67 Старпёр Обо мне Регистрация: 19.05.2010 Адрес: г. Смоленск Автомобиль: bmw e36, 1992 м50 Сообщений: 1,433 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 28 раз(а) в 27 сообщениях Вес репутации: 45	буть такая проблема у меня, я на всякий случай колодки прошёлся напильником, чтоб сгладить неровности

14.06.2010, 01:49	#12
Поручик Ветеран Обо мне Регистрация: 16.07.2008 Адрес: Юг Сообщений: 4,229 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 25 раз(а) в 19 сообщениях Вес репутации: 81	Как бы кубатура меня не обижал плохими словами, придерживаюсь мнения, что менять надо и колодки и диски одновременно. + 2 тыр рублей, зато никакого биения при торможении и прочих "приятностей". Недавно ведро дисков отдал с прошлых трёх замен))) Вот скоро опять замена и опять буду менять всё сразу. В позапрошлый раз вообще менял колодки+диски+суппорта+шланги) __________________ I like to move it move it

14.06.2010, 17:25	#15
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	сменил свои лезвия на перфо циммерман спорт, колодки не трогал, так как выроботки почти небыло, никаких биений и прочего не наблюдаю! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

14.06.2010, 18:13	#16
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 65	Хз, колодки стоят не так дорого, чтоб экономить. Хреновыми колодками испортить новые диски проще простого. __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

14.06.2010, 23:45	#24
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,942 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 269	Автор как хочешь, можешь не менять, но купи наждачку 180 или 90 положи ее на ровную поверхность и пройдись колодками по ней, выровняй поверхность и ставь. ЗЫ просто при изношенных колодках (которые работали на старых дисках) период адаптации вырастет в 2 раза по отношению к установке новых.

Sponsored Links