Самоблок и асц+т

[melnik]

Итак есть мысли установить самоблок на автомобиль с асц+т. Суть идеи--сделать какой нибудь тумблер на асц, чтоб она не включалась автоматически при пуске мотора.. В сухую и теплую погоду ездить без асц, асц на крайний случай(редкая езда зимой).. Кто в теме--как это лучше осуществить?? Просто если постоянно включена асц--от самоблока не будет толку.. И в то же время избавляться от нее не хочу--пусть будет на всякий пожарный

[normex]

Ну есть же какие нибудь релюшки на управление или еще чего-нить, на край фишку сдергивай с моторчика заслонки. Ломать не строить. Помогает ли снятие кнопки асц?

Это так, варианты, мысли вслух.

[m50b20]

снимай нах эту хрень, не нужна она с блоком, продашь кому-нибудь

[Stasik]

ну, если ты асц собрался редко пользовать, то я бы не заморачивался и просто выключал бы вручную каждый раз, и поставил бы самоблок.. в принципе ничего неудобного, чтоб каждый раз на кнопку нажимать... зато, без колхоза..

[normex]

Так то да, +1 к Stasik, или уж выбирай или/или...

По себе скажу так, предыдущая машина была с блоком. Привык, было супер. Управляемый занос всегда и везде и это лучше, чем неуправляемый. И машину чувствуешь лучше и проходимость малость выше. Сейчас машина с ASC - тоже привык, тоже интересно и супер, но это совсем другая тема. Это 2 разные вещи, или лови и чувствуй всегда и везде машину, или забей и пусть она сама думает...

P.S. По самоблоку скучаю...

[melnik]

Парни, колюсь--мне эта асц нах не нужна, мне и без нее нормально.. Но в планах то что жена тоже будет ездить. Самоблок + 2,8 все же требует некоторого навыка.. Короче на этот счет чет я очкую

Добавлено через 1 минуту
Еще кстати такое мнение проскакивало--что асц убивает самоблок--кто что слышал--уже не раз задаю этот вопрос--но ничего конкретного

[Stasik]

Сообщение от melnik

Парни, колюсь--мне эта асц нах не нужна, мне и без нее нормально.. Но в планах то что жена тоже будет ездить. Самоблок + 2,8 все же требует некоторого навыка.. Короче на этот счет чет я очкую

Добавлено через 1 минуту
Еще кстати такое мнение проскакивало--что асц убивает самоблок--кто что слышал--уже не раз задаю этот вопрос--но ничего конкретного

в теории: ДА. асц+t, которая каждое колесо в отдельности тормозит(на е36, ведь, так??) будет тормозить буксующие колеса, там самым заставляя истираться диски в блоке.
есть вариант: асц от эмки американки, у нее, как говорят на форуме, алгоритм другой, и она не губит блокировку..

кстати, Асц по умолчанию включена, как заводишь машину? а ты хочешь, чтоб по умолчанию выключена была?

[melnik]

Сообщение от Stasik

а ты хочешь, чтоб по умолчанию выключена была?

Да хочу чтоб по умолчанию была выключена и включалась желательно той же кнопкой.. .е. мне проще заставить жену жать на кнопку каждый раз перед поездкой(раз в месяц) чем себя каждый день

[[VeRmiN]]

melnik, не пятачкуй
Я думаю жена твоя даже не поймет, что автомобиль с блокировкой. асц в печь!

[melnik]

Сообщение от [VeRmiN

;3558924]асц в печь!

Хочу чтоб она была(асц) и все тут..Но без самоблока тоже не мыслю

[victоr]

По поводу взаимоотношений асц и самоблока объясните плиз как асц отрицательно может влиять на ресурс дисков в самоблоке? Как правильно сказал Stasik, асц тормозит буксующее колесо (точнее колесо, скорость вращения которого превышает скорость вращения другого колеса на какую-то величину). Но при этом разность их скоростей уменьшается и, соответственно, диски самоблока наоборот меньше проскальзывают друг относительно друга и крутящий момент передается не через диски, а через сателлиты дифференциала. Конечно могу ошибаться в силу того что на практике ресурс такой не доводилось проверить, но мне кажется что ресурс самоблока от асц не должен уменьшаться

Добавлено через 4 минуты
А по поводу отключения асц при включении зажигания: надо посмотреть схему подключения и внутреннюю схему кнопки асц. И попробовать например включить зажигание с заранее нажатой кнопкой отключения асц. Если асц сразу будет отключена то (конечно это колхоз) кнопку можно подключить через инвертирующее (здесь - нормально замкнутое) реле, чтобы когда кнопка отжата - на блок поступал сигнал что она нажата. Но не факт что это сработает, так как блок возможно на импульсное замыкание кнопки работает...

[dva]

Сообщение от victоr

так как блок возможно на импульсное замыкание кнопки работает...

так и есть

[melnik]

Да для меня это сложноЕсли у кого будут варианты как лучше реализовать--подскажите плиз.. Я в электрике туговат

[Евген2]

melnik, привет. Слушай, а что если вытащить предохранитель АБС, соответственно и не будет работать и АСЦ+Т. Летом вытащил, зимой, в дождь поставил обратно. Как такой вариант?

[melnik]

Евген2, про такой вариант я и сам думал--но охото чтоб все отключалось тумлеркамиЛадно--переставлю а там увидим.. Думаю эту темку еще апну

[Cepgi03]

ну так взять и цепь этого предохранителя разорвать тумблером, из минусов будет постоянно светиться треугольник на панели приборов, хотя и просто если отключить он будет светиться. Тумблер взять какой нибудь родной либо маленький аккуратный, чтоб вид не портить.

[mobbniggaz]

Сообщение от normex

Ну есть же какие нибудь релюшки на управление или еще чего-нить, на край фишку сдергивай с моторчика заслонки. Ломать не строить. Помогает ли снятие кнопки асц?

Это так, варианты, мысли вслух.

фишку с моторчика снять вариант, лампочка гореть не будет( как при включенном, но сама асц работать не будет)
а снятие кнопки повлечет за собой только проблему в в отключении сабжа

Сообщение от Cepgi03

ну так взять и цепь этого предохранителя разорвать тумблером, из минусов будет постоянно светиться треугольник на панели приборов, хотя и просто если отключить он будет светиться. Тумблер взять какой нибудь родной либо маленький аккуратный, чтоб вид не портить.

вынуть лампочку с приборки, делов на 10 минут

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от victоr

По поводу взаимоотношений асц и самоблока объясните плиз как асц отрицательно может влиять на ресурс дисков в самоблоке? Как правильно сказал Stasik, асц тормозит буксующее колесо (точнее колесо, скорость вращения которого превышает скорость вращения другого колеса на какую-то величину). Но при этом разность их скоростей уменьшается и, соответственно, диски самоблока наоборот меньше проскальзывают друг относительно друга и крутящий момент передается не через диски, а через сателлиты дифференциала. Конечно могу ошибаться в силу того что на практике ресурс такой не доводилось проверить, но мне кажется что ресурс самоблока от асц не должен уменьшаться

Добавлено через 4 минуты
А по поводу отключения асц при включении зажигания: надо посмотреть схему подключения и внутреннюю схему кнопки асц. И попробовать например включить зажигание с заранее нажатой кнопкой отключения асц. Если асц сразу будет отключена то (конечно это колхоз) кнопку можно подключить через инвертирующее (здесь - нормально замкнутое) реле, чтобы когда кнопка отжата - на блок поступал сигнал что она нажата. Но не факт что это сработает, так как блок возможно на импульсное замыкание кнопки работает...

не заморачивайся, асц с блоком работает отлично, тк предусмотрено баварцами. сядь, прокатись в какую 535 или 525 е34 с блоком и асц

[Stasik]

Сообщение от mobbniggaz

фишку с моторчика снять вариант, лампочка гореть не будет( как при включенном, но сама асц работать не будет)
а снятие кнопки повлечет за собой только проблему в в отключении сабжа



вынуть лампочку с приборки, делов на 10 минут

Добавлено через 2 минуты


не заморачивайся, асц с блоком работает отлично, тк предусмотрено баварцами. сядь, прокатись в какую 535 или 525 е34 с блоком и асц

однако факт, что на всех е36(исключение m3 американка) с завода стоял либо блок, либо асц.. не спроста, ведь...

[mobbniggaz]

Сообщение от Stasik

однако факт, что на всех е36(исключение m3 американка) с завода стоял либо блок, либо асц.. не спроста, ведь...

назови мне е36 в которых стоял асц? 328ые и 320/23ые последних годов?
в 36ых это прямо скажем-редкость, а на м3 их и вовсе не было, там был только блок.
В свою очередь на 34рках асц намного чаще встречается
А, и про каких американок ты говоришь ? Если мне память не изменяет, асц могла встречаться только на механике. Хотя вру, помойму на автомате тоже

Я не понимаю в чем проблема, дифф будет так же вращаться, только с меньшей скоростью за счет душения мотора асц
А если вы беспокоитесь за молибденовые кольца, то они уже давно стерты, ибо очень мало людей их меняют
Я видел расколотый диф на редукторе от е39 м5, но там, извините, нагрузки другие, да и все немного по другому устроено. Так что get it easy, folks
редукторы 36ых ещё нас всех переживут

[melnik]

Сообщение от Stasik

с завода стоял либо блок, либо асц..

Ну если по уму--то самоблок и не нужен если есть асц--всех его прелестей не почуствуешь.. Просто у меня нестандартный вариант

[normex]

Сообщение от mobbniggaz

фишку с моторчика снять вариант, лампочка гореть не будет( как при включенном, но сама асц работать не будет)

Чего это лампочка то гореть не будет? Система не пройдет диагностику при включении зажигания (она дергает этот моторчик) и лампа АСЦ останется гореть.

[mobbniggaz]

Сообщение от normex

Чего это лампочка то гореть не будет? Система не пройдет диагностику при включении зажигания (она дергает этот моторчик) и лампа АСЦ останется гореть.

я не могу тебе ответить ввиду того, что я напрочь забыл что имел ввиду, прочитав 8 страниц срача о ситуации в стране и работе

[melnik]

Сообщение от mobbniggaz

я не могу тебе ответить ввиду того, что я напрочь забыл что имел ввиду, прочитав 8 страниц срача о ситуации в стране и работе

жжешь

[mobbniggaz]

Сообщение от melnik

жжешь

сам ушоке

[melnik]

mobbniggaz, да уж тут не до самоблоков