Вопрос по холостым m43 b16

[MERSILAGO ///]

Сегодня утром еду на работу, останавливаюсь на светофоре... машина троит... 500-800 оборотов. даю газу, глохнет. завел... отъехал немного встал. дернул капот, шарил мин 10 все гуд. отключил фишку расходомера, стала держать 800 оборотов. доехал до работы кое-как... выхожу посе раб дня, завожу... крутит но не схватывает... выкрутил свечи... залиты. друг кинул до дома, взял свечи... вкрутил новые. завелась но по-прежнему троит. прогрел кое-как подгазовывая (боялся заглохнет) заглушил сам, дернул капот... сново присмотрелся, трещина в гофре от расходомера к впускному. скинул фишки дпдз и кхх. завожу, все шик. не троит!!! обрадовался пипец как!!! далее, еду домой, набираю обороты до 3000, вдруг резкий провал... ладно, газ сильно не давлю...после этого она вообще начала неадекватно себя вести... начала сама газовать до 4000 об причем на скорости. начало колбасить на нейтралке то газует, то глохнет сама! еле-еле доехал до дома и запах с глушака тухлыми яйцами. кстати на улице сильные дожди...

Добавлено через 11 минут
двиг m43 b16

[Stasik]

а мы тебе зачем? сам ответил на вопрос: меняй гофру...

[Kill17]

)))) ты датчики-то на место поставь и гофру поменяй, затем скинь ошибки с ДМЕ и заводись.

[MERSILAGO ///]

я подозреваю что дело не только в гофре... почему она сначала глохла, а потом газовала? причем когда обороты плавали с 2500-4000 дергал гофру... ноль эмоций!!!

Добавлено через 49 секунд
датчики поставил! все защелкнулось! и фишка расходомера стояла!

Добавлено через 1 минуту
сейчас с машины скинул клеммы на ночь.

Добавлено через 7 минут
если не гофра, то что? кхх? лямбда? дпзд? расходомер?

[Stasik]

а никогда не пробывал без шланга, который во впуск от вауумного усилителя тормозво идет, заводиться? такое ощущение, что движок из-под капота выпрыгнет, и машина глохнет каждые 10 секунд, если не газовать... а дырка там сечением меньше сантиметра.
это я к тому, что и трешины в гофре достаточно..
хотя, странно, что началось так резко..

[MERSILAGO ///]

этот шланг у меня разок слетал))) ###, теперь еще и гофру с экзиста пол-жизни ждать...

Добавлено через 5 минут
а если попробовать ее подклеить как вариант... на время... будет толк? или это бесполезно? трещина видна только тогда, когда ее оттягиваешь. этого достаточно, для того чтобы она троила? но почему она газует до 4000 тыс? тоже из-за нее? и кстати. перестал показывать мгновенны расход топлива!!!!

[power320]

Мужики беда(((

то есть все темы с таким названием темы это про трещину в расходомере? правильно?

Разшифруй тогда темы Помогите, срочно, SOS, что делать, как быть, для чего это, что то горит, где то стучит, почему то не думает, зачем то не хочет.

Зы Думаю намек понятен?

[MERSILAGO ///]

намек ясен... даже думал об этом. сорри! но думаю одной гофрой я не отделаюсь(((

[power320]

MERSILAGO ///, правка первого поста разширенный режим, вопрос про холостые двигатель, объем.

Добавлено через 30 минут
Молодец, Спасибо!

[Maikl]

Такое подозрение, что у тебя разьём лямбды залило.

[tiko5550]

а зачем ждать гофру пол жизни, намотай изолентой крепко и все будет ок, у меня на половину разорвана была, суперклеем приклеил и намотал изолентой, уже 5 месяцев езжу без проблем
если трещина маленькая думаю можно и не клеить

[MERSILAGO ///]

думаю это не гофра, т.к. вчера изоленту я мотал! и кстати, когда она работает ровно перед тем как затроить, появляется звук резкого всасывания воздуха, раньше не замечал. с интервалами в сек 30. кажется что звук с клап карт газов. (его кстати менял 6 мес назад) Короче сейчас попытаюсь добраться до гаража, посмотреть лямбду.

[tiko5550]

этот клапан тут обсуждают http://www.e36club.ru/forum/showthre...=193990&page=3
но у тебя вроде симптомы другие

[MERSILAGO ///]

дело оказалось серьезней чем я думал. сегодня утром завожу машину, завелась сразу, работает ровно... прогрелась. до гаража ехать не решился, поехал на яму недалеко от дома. доехал, все гуд! заезжаю на яму, не глушу. вылез с машины, дернул капот мин 3 курю. бах, она глохнет... и слышу что-то трещит... (ключ в машине так и остался во втором положении) снимаю крышку предохранителе, трещит реле бензонасоса. достаю с багажника целое реле, меняю... новое не трещит... но с ним заводится и сразу глохнет. поставил старое - снова завелась. рискнул поехать на диагностику, проехал км 5, заглох. еле заводилась. бросил ее на дороге. поймал такси, доехал до сервиса. диагноста нет((( купил у них еще одно реле, но толку нет, с ним не заводилась вообще. в итоге залил свечи и на тросу приехал домой...

[MERSILAGO ///]

ну чтож друзья, думаю тему можно считать закрытой прикатили меня на тросу, отключил клеммы, пошел домой греться. прокалил свечи, вставил рабочее реле и зачистил клемму от моторной косы на кузов (нашел в одной темке) завожу... сразу завелась (до этого с рабочем реле заводилась и глохла) работает ровно, начала прогреваться, как только вышла с холодной зоны, обороты начали прыгать с 800 до 2500 тыс. заглушил. скинул фишку с кхх. завожу... держит 1000 об и ни мур-мур, не троит! прокатился, на педаль газа реагирует четко, заглушил еще раз завел, все хорошо. завтра думаю снять впускной, вытащить кхх и прочистить, если не поможет закажу новый. Всем спасибо за помощь!

[Urstil]

проверь еще датчики температуры!

[MERSILAGO ///]

Вот теперь тему точно можно закрывать, проблема была не в датчиках и не в подсосе воздуха. сегодня утром подключил клап хол хода, работает норм, прокатился км 20... все ок, но мгновенный расход не показывает. заехал к диагносту, начинает читать ошибки... выдает датчик детонации...сбрасывает. больше не выдает. решили посмотреть мозги, все-таки она в дождь начала глючить, мож залило. вскрываем крышку... там вода... вытаскивает плату с корпуса, вся влажная и в налете... предложил мне какого-то электрика по платам своего, я отказался. оставляю машину в сервисе, еду к товарищу по ремонтам сотовых, почистил он мне плату, сказал что на вид все хорошо, вроде ничего не погорело. Привожу плату, вставляем. завелась. причина залива была - забита сливная трубка наглухо.