LДавление масла, стук гидрокомпенсаторов

23.09.2010, 17:20

Приветствую !
Уважаемые бэховоды, помогите разобраться с проблемой: при пуске автомобиля после простоя более 20 минут первые секунды четыре тирэ пять горит лампочка давления масла, при этом стучат гидрокомпенсаторы, звук как у дизеля

Рассуждая самостоятельно и почитав форум я примерно представил что надо делать, а именно :
- проверить давление масла (вопрос сколько оно должно быть ? )
- проверить давление масла при простое автомобиля более 20 минут в момент запуска (вопрос какое значение должно быть ?)
а так же надо проверить клапан в маслянном стакане,который держит масло чтобы при запуске масло сразу пошло в дигатель. Но беда в том что не могу его найти в схемах, подскажите пожлуйста, кто знает где он !
Что еще рекомендуете проверить ? Уровень масла в поряде

масло кастрол 10w40. двигатель м43

LLIRIK 47 · 23.09.2010, 17:35

Попробуй поменять масло на более жидкое,например 5-30.Если компенсаторы не умерли,может поможет!

23.09.2010, 18:11

не пойму чем это поможет ?

x-500 · 23.09.2010, 19:09

Цитата:

Сообщение от DanilBMW

Но беда в том что не могу его найти в схемах, подскажите пожлуйста, кто знает где он !

он на дне стакана масляного фильтра, уходит в блок - цилиндрик такой. повторяюсь - в прикрепленной теме есть файлик с фотками аля Замена резиновых прокладок маслофильтра. можешь поискать и посмотреть.
на каких то из схем его тоже видно, но чаще изображен единым узлом с корпусом маслофильтра...

по теме, похоже двиг у тя подходит и проситса капиталить, вроде масло наоборот бы погуще нада.
Как у тебя копрессия по цилдрам?

Romzzzzec · 23.09.2010, 19:32

№4 http://res.bmwcats.com/etk/b0001680.gif

23.09.2010, 19:44

>по теме, похоже двиг у тя подходит и проситса капиталить, вроде масло
>наоборот бы погуще нада.
>Как у тебя копрессия по цилдрам?
почему подходит капиталка ? Отчего такой вывод ? все го то поменять клапан и все будет ок

Компенсаторы, если поушатались - поменять. Может я чего то не понимаю ?
компресию не мерил, очень скоро замер произведу, если можно, напишите в каких пределах должны быть значения ?

Romzzzzec, спасибо!

LLIRIK 47 · 23.09.2010, 20:15

Цитата:

Сообщение от DanilBMW

не пойму чем это поможет ?

А помочь это может тем,что более жидкое масло быстрее прокачивается по системе,и соответственно быстрее наполняет гидрокомпенсаторы!Если они конечно у тебя не умерли,тогда тебе не поможет ни какое масло,только замена гидрокомпенсаторов!

Гитарист · 23.09.2010, 21:26

DanilBMW, я так понял при работе двигателя лампа не горит? Возможно и клапан.Какой фильтр используешь? Несколько секунд для лампы считается допустимым,после простоя.Это зависит от качества фильтра.
Попробуй при рабочей температуре мотора заглушить двигатель и сразу же поставить ключ в положение "зажигания".Если при этом лампа сразу загорится-то плохо.Если при этом лампа несколько секунд не загорится,то с клапаном и давлением в системе всё хорошо.

x-500 · 24.09.2010, 11:30

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Попробуй при рабочей температуре мотора заглушить двигатель и сразу же поставить ключ в положение "зажигания".Если при этом лампа сразу загорится-то плохо.

у меня после такого эксперимента лампа зажигаетса практически сразу - полсикунды после заглушения.
при этом когда завожу то лампа гаснет сразуже тока схватывает!

Van_Hellsing · 24.09.2010, 11:56

КРАЙНЕ рекомендую тебе снять маслостакан и посмотреть его на наличие гуана.. ибо я себе убил так комплект новых гидриков. Тож стучали, поменял их, через месяц НОВЫЕ стучать начали... когда полез глубже-оказалось что маслостакан жесть как забит грязищею.....

maks 318 is · 24.09.2010, 12:37

Цитата:

Сообщение от LLIRIK 47

Если они конечно у тебя не умерли,тогда тебе не поможет ни какое масло,только замена гидрокомпенсаторов

а как определить по гидрикам сдохли или нет??у меня сняты и некоторые из них если сдавливать пальцами аммортизируют а некоторые дубовые .что это значит???м42

Гитарист · 24.09.2010, 12:48

maks 318 is, рабочий гидрик руками не сожмёшь.

Добавлено через 46 секунд

Цитата:

Сообщение от x-500

у меня после такого эксперимента лампа зажигаетса практически сразу - полсикунды после заглушения.
при этом когда завожу то лампа гаснет сразуже тока схватывает!

Попробуй сменить масло.

bysky · 24.09.2010, 12:59

Гитарист, + много масло решает...
на мобиле у меня лампа загорается не сразу, а вот на ликви моли сразу загоралась. ну и плюс 17 лет маслостакану думаю вретли там кто то его менял. я вот продливаю жизнь движку насколько могу и готовлюсь к серьезным переменам, либо турбо либо компрессор, либо от эмки движку ставить... денежки на это уже коплю!!!

maks 318 is · 24.09.2010, 14:02

Цитата:

Сообщение от bysky

либо от эмки движку ставить... денежки на это уже коплю!!!

от 46-й ///М-ки????))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Гитарист

maks 318 is, рабочий гидрик руками не сожмёшь.

чем чревато то что я оставлю те гидрики которые сжимаются руками????

x-500 · 24.09.2010, 14:12

Цитата:

Сообщение от Гитарист

Попробуй сменить масло.

уже за свою историю менял масло дважды, правда постоянно пользую 10-40, поведение лампы такоеже постоянно. вроде так и должно быть, почему нет и чем это не так, что плохо и чем грозит?

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от maks 318 is

чем чревато то что я оставлю те гидрики которые сжимаются руками????

сравни это усилие с усилием на продавливание пружины соотв клапана... если она продавливаетса легче, то клапан может быть приоткрыт - компрессия, если пружина жестче(а они в принципе могут быть поставлены разные на разные клапана) то мягий гидрик может не обеспечить достаточного открытия клапана (хотя там должно быть с запасом)
и вроде при слабом гидрике возможно биение распреда об рокер - выработка.
...(все приведенные выше соображения - теоретические, но я считаю что примерно так оно и есть)

maks 318 is · 24.09.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от x-500

сравни это усилие с усилием на продавливание пружины соотв клапана... если она продавливаетса легче, то клапан может быть приоткрыт - компрессия, если пружина жестче(а они в принципе могут быть поставлены разные на разные клапана) то мягий гидрик может не обеспечить достаточного открытия клапана (хотя там должно быть с запасом) и вроде при слабом гидрике возможно биение распреда об рокер - выработка. ...(все приведенные выше соображения - теоретические, но я считаю что примерно так оно и есть)

спасибо.вполне исчерпывающе)

Гитарист · 24.09.2010, 15:40

Цитата:

Сообщение от x-500

...
сравни это усилие с усилием на продавливание пружины соотв клапана... если она продавливаетса легче, то клапан может быть приоткрыт - компрессия, если пружина жестче(а они в принципе могут быть поставлены разные на разные клапана) то мягий гидрик может не обеспечить достаточного открытия клапана (хотя там должно быть с запасом)
и вроде при слабом гидрике возможно биение распреда об рокер - выработка.
...(все приведенные выше соображения - теоретические, но я считаю что примерно так оно и есть)

Оно совпадает с моими практическими,так что ты прав.

DanilaBWM · 24.09.2010, 16:58

и так, эксперимент с зажиганием показал что лампочка загорается практически сразу, примечательно что на холодную она загорается вообще екунд через пять. Это о чем- нибудь говорит ?

Маслостакан буду снимать однозначно, если так рассуждать, кстати, можно сделать вывод что и вся смазывающая система может забита гоумном, как ее прочистить ? ведь промывкой же нельзя ? тогда как ?

скоро зима, надо масло менять, к тому же уж последний кубик, что лить ? посоветуйте ? у машины пробег 160 тыс, я в сибири, тут и 40 градусов может быть...

25.09.2010, 10:03

ап

DoGmA · 25.09.2010, 14:02

Цитата:

Сообщение от DanilaBWM

и так, эксперимент с зажиганием показал что лампочка загорается практически сразу, примечательно что на холодную она загорается вообще екунд через пять

Тоже самое, но у меня масло 5в30. С 5в40 лампа на прогретом сек через 2-3 загоралась.

Цитата:

Сообщение от DanilaBWM

можно сделать вывод что и вся смазывающая система может забита гоумном, как ее прочистить ? ведь промывкой же нельзя ?

Только разбор и чистка в ручную.

Цитата:

Сообщение от DanilaBWM

скоро зима, надо масло менять, к тому же уж последний кубик, что лить ? посоветуйте ? у машины пробег 160 тыс, я в сибири, тут и 40 градусов может быт

На зиму лучше конечно пожиже

Можно круглый год на 5в40 кататься, ни чего страшного, зимой правда потяжелей движку будет. А так лей любое с допуском БМВ LL98, а самое главное не палёнку.

goa-express · 27.09.2010, 04:23

промой стакан вручную,и мотор с промывкой(присадку180-350мл) ,на 5-10 мин погонять перед сливом)
4л промывки не надо,это(как правило) голимая соляра с минералкой,идеально для тазов
кстати,а может масло в моторе отстойное?
на минус 40 лей синту 5w40/Sj-SL,желательно с пометкой-bmw special oil
не Тнк и не Лукойл,и....не Mannol/Ravenol/Comma/Q8-HИЗЯЯЯЯЯ!
а хотя бы Elf,Agip,Esso,Total ,Valvoline,а,еще лучше Motul,LМ,Castrol,Mobil
мотор старый ..хоть 0w30 и 5w30 морозоустойчивей,но может повыдавливать и давление может ваще не держать....

eternal life · 27.09.2010, 09:20

а вот не надо, равенол очень не плохое масло и там есть пометка для бмв )

Добавлено через 15 секунд
а вот эссо гавно

29.09.2010, 07:51

не угадаешь, чтобы двигателю лучше было, надо погуще, но зимой от этого вреда больше будет. 5w40 - все таки ? я castrol лью.

Добавлено через 1 час 7 минут

Цитата:

Сообщение от Golden

промой стакан вручную,и мотор с промывкой(присадку180-350мл) ,на 5-10 мин погонять перед сливом)

а можно поподробней про промывку ? что за присадка ?

Igorevich · 29.09.2010, 10:02

Цитата:

Сообщение от DanilBMW

а можно поподробней про промывку ? что за присадка ?

Мне советовали промывку HI GEAR H6 2207, как раз перед сменой масла за 5-10 мин.

SERGE36 · 29.09.2010, 10:12

Стучали дико гидрокомпенсаторы и на холодную и на горячуу, масло было Кострол 10-40. Новые гидрики есть, но до замены ни как не доберусь.
Пару дней назад залил Мобил 5-40 звук исчез.

23.09.2010, 17:20	#1
DanilBMW Guest Обо мне Сообщений: n/a	LДавление масла, стук гидрокомпенсаторов Приветствую ! Уважаемые бэховоды, помогите разобраться с проблемой: при пуске автомобиля после простоя более 20 минут первые секунды четыре тирэ пять горит лампочка давления масла, при этом стучат гидрокомпенсаторы, звук как у дизеля Рассуждая самостоятельно и почитав форум я примерно представил что надо делать, а именно : - проверить давление масла (вопрос сколько оно должно быть ? ) - проверить давление масла при простое автомобиля более 20 минут в момент запуска (вопрос какое значение должно быть ?) а так же надо проверить клапан в маслянном стакане,который держит масло чтобы при запуске масло сразу пошло в дигатель. Но беда в том что не могу его найти в схемах, подскажите пожлуйста, кто знает где он ! Что еще рекомендуете проверить ? Уровень масла в поряде масло кастрол 10w40. двигатель м43 Последний раз редактировалось DanilBMW; 23.09.2010 в 17:22.

23.09.2010, 17:35	#2
LLIRIK 47 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.07.2008 Адрес: Piter & Len.obl. Автомобиль: 325i Сообщений: 4,107 Сказал(а) спасибо: 50 Поблагодарили 92 раз(а) в 87 сообщениях Вес репутации: 76	Попробуй поменять масло на более жидкое,например 5-30.Если компенсаторы не умерли,может поможет! __________________ *325i седан,черный,черный!*

23.09.2010, 19:32	#5
Romzzzzec Старпёр Обо мне Регистрация: 01.06.2009 Адрес: Мск Автомобиль: compact,97, м43 Сообщений: 888 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 41	№4 http://res.bmwcats.com/etk/b0001680.gif __________________

23.09.2010, 21:26	#8
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	DanilBMW, я так понял при работе двигателя лампа не горит? Возможно и клапан.Какой фильтр используешь? Несколько секунд для лампы считается допустимым,после простоя.Это зависит от качества фильтра. Попробуй при рабочей температуре мотора заглушить двигатель и сразу же поставить ключ в положение "зажигания".Если при этом лампа сразу загорится-то плохо.Если при этом лампа несколько секунд не загорится,то с клапаном и давлением в системе всё хорошо. __________________ Zа Россию Матушку!
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 2

24.09.2010, 11:56	#10
Van_Hellsing Заслуженный жабер е36club.ru Обо мне Регистрация: 27.03.2009 Адрес: Павелецкая-Вернадского Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях Вес репутации: 60	КРАЙНЕ рекомендую тебе снять маслостакан и посмотреть его на наличие гуана.. ибо я себе убил так комплект новых гидриков. Тож стучали, поменял их, через месяц НОВЫЕ стучать начали... когда полез глубже-оказалось что маслостакан жесть как забит грязищею..... __________________ BMW E 30, 1985 year. 320, была.. BMW E 36, 1997 year. 316, тоже была... Lacetti 1.6 MT

23.09.2010, 18:11	#3
DanilBMW Guest Обо мне Сообщений: n/a	не пойму чем это поможет ?

23.09.2010, 19:44	#6
DanilBMW Guest Обо мне Сообщений: n/a	>по теме, похоже двиг у тя подходит и проситса капиталить, вроде масло >наоборот бы погуще нада. >Как у тебя копрессия по цилдрам? почему подходит капиталка ? Отчего такой вывод ? все го то поменять клапан и все будет ок Компенсаторы, если поушатались - поменять. Может я чего то не понимаю ? компресию не мерил, очень скоро замер произведу, если можно, напишите в каких пределах должны быть значения ? Romzzzzec, спасибо!

24.09.2010, 12:59	#13
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 58	Гитарист, + много масло решает... на мобиле у меня лампа загорается не сразу, а вот на ликви моли сразу загоралась. ну и плюс 17 лет маслостакану думаю вретли там кто то его менял. я вот продливаю жизнь движку насколько могу и готовлюсь к серьезным переменам, либо турбо либо компрессор, либо от эмки движку ставить... денежки на это уже коплю!!! __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

24.09.2010, 16:58	#18
DanilaBWM Постоялец Обо мне Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 66 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	и так, эксперимент с зажиганием показал что лампочка загорается практически сразу, примечательно что на холодную она загорается вообще екунд через пять. Это о чем- нибудь говорит ? Маслостакан буду снимать однозначно, если так рассуждать, кстати, можно сделать вывод что и вся смазывающая система может забита гоумном, как ее прочистить ? ведь промывкой же нельзя ? тогда как ? скоро зима, надо масло менять, к тому же уж последний кубик, что лить ? посоветуйте ? у машины пробег 160 тыс, я в сибири, тут и 40 градусов может быть... Последний раз редактировалось DanilaBWM; 24.09.2010 в 17:30.

25.09.2010, 10:03	#19
DanilBMW Guest Обо мне Сообщений: n/a	ап

27.09.2010, 04:23	#21
goa-express Махараджа Обо мне Регистрация: 11.07.2009 Адрес: Moscow/South-East Asia Автомобиль: е83 Х3 3.0D(3)AT black sapphire Сообщений: 14,967 Сказал(а) спасибо: 498 Поблагодарили 988 раз(а) в 762 сообщениях Вес репутации: 270	промой стакан вручную,и мотор с промывкой(присадку180-350мл) ,на 5-10 мин погонять перед сливом) 4л промывки не надо,это(как правило) голимая соляра с минералкой,идеально для тазов кстати,а может масло в моторе отстойное? на минус 40 лей синту 5w40/Sj-SL,желательно с пометкой-bmw special oil не Тнк и не Лукойл,и....не Mannol/Ravenol/Comma/Q8-HИЗЯЯЯЯЯ! а хотя бы Elf,Agip,Esso,Total ,Valvoline,а,еще лучше Motul,LМ,Castrol,Mobil мотор старый ..хоть 0w30 и 5w30 морозоустойчивей,но может повыдавливать и давление может ваще не держать.... __________________ е21,е28,е30,е32,е34,e36,e46,е83 ...общий диагноз :30+ лет с BMW some people make the world more special,just by being in it.... Последний раз редактировалось goa-express; 27.09.2010 в 04:36.

27.09.2010, 09:20	#22
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,883 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	а вот не надо, равенол очень не плохое масло и там есть пометка для бмв ) Добавлено через 15 секунд а вот эссо гавно __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

29.09.2010, 10:12	#25
SERGE36 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 16.12.2008 Адрес: Murmansk Сообщений: 212 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	Стучали дико гидрокомпенсаторы и на холодную и на горячуу, масло было Кострол 10-40. Новые гидрики есть, но до замены ни как не доберусь. Пару дней назад залил Мобил 5-40 звук исчез. __________________ drive2.ru/users/serge36 BMW e36 316 M40 92г. ATLANTISBLAU Седан BMW e36 323 М52 97г. COSMOSSCHWARZ Седан BMW F30 320 2013г. EstorilBlau 2

Sponsored Links