дымит и жрет масло

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 09:28

Здравствуйте дорогие друзья, 7 апреля мною была куплена BMW e90, 2005 год пробег на момент покупки 137 800 км. Поменял масло и фильтр, взял 5 литров, в двиг надо 4.250 гр. залил 4 л, покатался, просит долить, залил 500гр, через 500 км она и их сожрала, долил еще. в итоге на 2 тыс км у меня ушло 1.250 гр. сейчас жер стал еще больше. и она начала дымить, дымит не всегда. на нейтрале если постоять пару минут и резко нажать на педаль акселератора, появляется сине-белый дым и при резком трогании с места.
Уважаемые знатоки, прошу вашей помощи, что это? МСК или кольца?
Кстати,когда я ее забирал, сделал замер компрессии у официалов (на стенде) но особого значения не предал т.к. машиной загорелся.
1 горшок - 11.2
2 горшок - 10.8
3 горшок - 12
4 горшок - 12
и вообще, я разочаровался в новых бмв, ну как она может жрать масло на пробеге в 140 тыс км? на 36ой был пробег 298 тыс км, от замены до замены 1-1.5 л масла при очень активной езде.

Добавлено через 32 секунды
мотор у нее 2л n46 с ваносом.

PaulD · 31.05.2011, 09:45

вывод....е36 рулит

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 10:07

предлагаешь выкупить ее обратно?

melnik · 31.05.2011, 10:11

MERSILAGO ///, да причин масса может быть начиная с некачественного масла... По симптомам которые ты описал(дым при прогазовке) похоже что конец мск.. А разброс компрессии для мотора с пробегом 140 имхо слишком уж разница, хотя я не специалист...

san4iz · 31.05.2011, 10:16

Что за масло?КРКГ, трубки от него, мск, кольца...Миллион причин быть может. Опиши подробнее.

Добавлено через 47 секунд

Цитата:

Сообщение от MERSILAGO ///

долил еще. в итоге на 2 тыс км у меня ушло 1.250 гр. сейчас жер стал еще больше. и она начала дымить, дымит не всегда. на нейтрале если постоять пару минут и резко нажать на педаль акселератора, появляется сине-белый дым и при резком трогании с места.

Со временем пропадает? Коль так, то на МСК очень похоже.

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 10:26

масло я залил кастрол slx professional c3 оно в допуске. 5w30. кркг уже точно забит и трубкми с его заменой я не ограничусь. я склонялся к тому что это колпачки, но вчера пообщался со знакомым мотористом, он спросил про компрессию, сказал что если в последних 2ух горшках норм, а в первых слабая, то залегли кольца, т.к. на 3ем и 4ом высокая температура сказал что если бы были колпачки, масло бы попадало в цилиндры компрессия была бы высокая. или это бред?

Добавлено через 2 минуты
про дым, я заметил около 3х недель назад. завел, посмотрел в заднее зеркало, а у меня дым выше крышки багажника... а в воскресенье за мной ехал товарищ и сказал что при трогании и резком наборе газа она у меня слегка дымит, потом дым пропадает.

Добавлено через 1 минуту
повторюсь, компрессию мерили на стенде, и до замены масла, на этой неделе буду замерять обычным компрессометром.

Владимир 323 · 31.05.2011, 12:23

Цитата:

Сообщение от melnik

MERSILAGO ///, да причин масса может быть начиная с некачественного масла... По симптомам которые ты описал(дым при прогазовке) похоже что конец мск.. А разброс компрессии для мотора с пробегом 140 имхо слишком уж разница, хотя я не специалист...

скорей всего клапан рециркуляции картерных газов

причина всего одна , новые моторы кавно , с ресурсом в 100ткм .

Добавлено через 57 секунд
MERSILAGO ///, если так загорелся этим кузовом , выкидывай мотор и ставь м54 из последних самый хороший и надёжный

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 12:38

Ребят, просто я сейчас попал в ступор... Колпачки я буду менять сам, возникает проблема... для замены нужен инструмент выставления фаз, я его нашел, но цена на него 10 000 руб. официалы хотят за работу по замене 17 тыс руб. Если я сейчас поменяю колпачки, а жрать масло и дымить она не перестанет? получится деньги на ветер... как мне быть?

а если это поршневая?

и почему такая компрессия ###...

Черный · 31.05.2011, 14:00

1. попробуй померять компрессию в другом сервисе. У меня так тож было, в одном сервисе компрессию плохую намеряли,в другом хорошую.
2. Зачем менять колпачки у офицалов? Она ж не гарантийная(05 г.), поменяй в обычном сервисе.
А вообще на колпачки не похоже,с ними обычно при перегазовках на переключениях дымок идет из трубы.
На КВКГ-х.з.
А вообще этот мотор масло не очень любит, вот 2,5 на Е90- они масляные обжоры,с нова по литру на тыщу км просят.

Van_Hellsing · 31.05.2011, 14:05

Цитата:

Сообщение от MERSILAGO ///

для замены нужен инструмент выставления фаз, я его нашел, но цена на него 10 000 руб...

ой да ладно, знаем мы этот инструмент.. элементарно обходится линейкой! ))

АРЧИ · 31.05.2011, 14:07

Цитата:

Сообщение от MERSILAGO ///

2л n46

болезнь у них такая ,масло жрать ,и N52 B25 тоже на малых пробегах кушают жижу хорошо

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 14:22

компрессию на этой неделе буду замерять сам. у официалов я менять не собираюсь, я просто хочу купить приблуды для выставления фаз и поменять колпачки сам. только это тоже не дешево выйдет.
Черный как-раз при переключениях она и потдымливает. 2 дня назад я долил масла, показало чуть выше нормы, сегодня уже чуть ниже нормы.

san4iz · 31.05.2011, 14:36

Цитата:

Сообщение от MERSILAGO ///

потом дым пропадает

Маслосъемные...
Иди от легкого, меняй кркг и смотри. кастрол-кастролу рознь.

Владимир 323 · 31.05.2011, 14:54

MERSILAGO ///, поменяй клапан рециркуляции не поможет ... тогда поменяй мотор на 54й , дешевле выйдет . у нас сейчас такая же проблемка

на братиной сарайке на выхах бум менять клапан рециркуляции картерных газов , но мотор всё равно заменим

, нижняя половинка M50 без ваноса ужо закуплена .

roman_1978 · 31.05.2011, 15:31

Цитата:

Сообщение от Владимир 323

тогда поменяй мотор на 54й

а лучше машину

Цитата:

Сообщение от Владимир 323

поменяй клапан рециркуляции

зачем сразу менять, ведь можно его для начала проверить

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 16:34

Цитата:

Сообщение от roman_1978

а лучше машину

зачем сразу менять, ведь можно его для начала проверить

снова на е36

по теме, буду брать набор и вскрывать башку. лишь бы не поршневая, помолитесь за меня

6 июня уйду в отпуск и начнется жара в гараже

клапан кстати не дорогой, 1300 руб на нее. а трубки (3шт) почищу.

roman_1978 · 31.05.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от MERSILAGO ///

помолитесь за меня

аминь

san4iz · 31.05.2011, 17:00

Цитата:

Сообщение от MERSILAGO ///

а трубки (3шт) почищу.

Ерундой не страдай, купи новые.

MERSILAGO /// · 31.05.2011, 19:17

Цитата:

Сообщение от san4iz

Ерундой не страдай, купи новые.

ну новые так новые, лишь бы толк был.

Добавлено через 1 час 31 минуту
сейчас на рабочем двигле открывал заливную горловину, не дымит, просто плюется маслом. или это ни о чем не может сказать?

31.05.2011, 09:28	#1
MERSILAGO /// Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: Самара Автомобиль: e36 Сообщений: 221 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 48 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 0	дымит и жрет масло Здравствуйте дорогие друзья, 7 апреля мною была куплена BMW e90, 2005 год пробег на момент покупки 137 800 км. Поменял масло и фильтр, взял 5 литров, в двиг надо 4.250 гр. залил 4 л, покатался, просит долить, залил 500гр, через 500 км она и их сожрала, долил еще. в итоге на 2 тыс км у меня ушло 1.250 гр. сейчас жер стал еще больше. и она начала дымить, дымит не всегда. на нейтрале если постоять пару минут и резко нажать на педаль акселератора, появляется сине-белый дым и при резком трогании с места. Уважаемые знатоки, прошу вашей помощи, что это? МСК или кольца? Кстати,когда я ее забирал, сделал замер компрессии у официалов (на стенде) но особого значения не предал т.к. машиной загорелся. 1 горшок - 11.2 2 горшок - 10.8 3 горшок - 12 4 горшок - 12 и вообще, я разочаровался в новых бмв, ну как она может жрать масло на пробеге в 140 тыс км? на 36ой был пробег 298 тыс км, от замены до замены 1-1.5 л масла при очень активной езде. Добавлено через 32 секунды мотор у нее 2л n46 с ваносом. __________________ ..::Black sedan m43 b16::..

31.05.2011, 10:07	#3
MERSILAGO /// Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: Самара Автомобиль: e36 Сообщений: 221 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 48 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 0	предлагаешь выкупить ее обратно? __________________ ..::Black sedan m43 b16::..

31.05.2011, 10:26	#6
MERSILAGO /// Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: Самара Автомобиль: e36 Сообщений: 221 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 48 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 0	масло я залил кастрол slx professional c3 оно в допуске. 5w30. кркг уже точно забит и трубкми с его заменой я не ограничусь. я склонялся к тому что это колпачки, но вчера пообщался со знакомым мотористом, он спросил про компрессию, сказал что если в последних 2ух горшках норм, а в первых слабая, то залегли кольца, т.к. на 3ем и 4ом высокая температура сказал что если бы были колпачки, масло бы попадало в цилиндры компрессия была бы высокая. или это бред? Добавлено через 2 минуты про дым, я заметил около 3х недель назад. завел, посмотрел в заднее зеркало, а у меня дым выше крышки багажника... а в воскресенье за мной ехал товарищ и сказал что при трогании и резком наборе газа она у меня слегка дымит, потом дым пропадает. Добавлено через 1 минуту повторюсь, компрессию мерили на стенде, и до замены масла, на этой неделе буду замерять обычным компрессометром. __________________ ..::Black sedan m43 b16::..

31.05.2011, 12:38	#8
MERSILAGO /// Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: Самара Автомобиль: e36 Сообщений: 221 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 48 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 0	Ребят, просто я сейчас попал в ступор... Колпачки я буду менять сам, возникает проблема... для замены нужен инструмент выставления фаз, я его нашел, но цена на него 10 000 руб. официалы хотят за работу по замене 17 тыс руб. Если я сейчас поменяю колпачки, а жрать масло и дымить она не перестанет? получится деньги на ветер... как мне быть? а если это поршневая? и почему такая компрессия ###... __________________ ..::Black sedan m43 b16::.. Последний раз редактировалось MERSILAGO ///; 31.05.2011 в 12:44.

31.05.2011, 14:22	#12
MERSILAGO /// Завсегдатай Обо мне Регистрация: 07.02.2010 Адрес: Самара Автомобиль: e36 Сообщений: 221 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 48 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 0	компрессию на этой неделе буду замерять сам. у официалов я менять не собираюсь, я просто хочу купить приблуды для выставления фаз и поменять колпачки сам. только это тоже не дешево выйдет. Черный как-раз при переключениях она и потдымливает. 2 дня назад я долил масла, показало чуть выше нормы, сегодня уже чуть ниже нормы. __________________ ..::Black sedan m43 b16::..

31.05.2011, 09:45	#2
PaulD Модератор Обо мне Регистрация: 20.02.2010 Адрес: Город яблок Алматы) Автомобиль: BMW, e36 , 95' Сообщений: 23,727 Сказал(а) спасибо: 298 Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях Вес репутации: 276	вывод....е36 рулит

31.05.2011, 10:11	#4
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 119	MERSILAGO ///, да причин масса может быть начиная с некачественного масла... По симптомам которые ты описал(дым при прогазовке) похоже что конец мск.. А разброс компрессии для мотора с пробегом 140 имхо слишком уж разница, хотя я не специалист...

31.05.2011, 14:00	#9
Черный Старожил Обо мне Регистрация: 25.12.2006 Адрес: Москва-Апрелевка Сообщений: 1,386 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 51	1. попробуй померять компрессию в другом сервисе. У меня так тож было, в одном сервисе компрессию плохую намеряли,в другом хорошую. 2. Зачем менять колпачки у офицалов? Она ж не гарантийная(05 г.), поменяй в обычном сервисе. А вообще на колпачки не похоже,с ними обычно при перегазовках на переключениях дымок идет из трубы. На КВКГ-х.з. А вообще этот мотор масло не очень любит, вот 2,5 на Е90- они масляные обжоры,с нова по литру на тыщу км просят.

31.05.2011, 14:54	#14
Владимир 323 Старожил Обо мне Регистрация: 18.06.2010 Сообщений: 949 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 40	MERSILAGO ///, поменяй клапан рециркуляции не поможет ... тогда поменяй мотор на 54й , дешевле выйдет . у нас сейчас такая же проблемка на братиной сарайке на выхах бум менять клапан рециркуляции картерных газов , но мотор всё равно заменим , нижняя половинка M50 без ваноса ужо закуплена . __________________ мотор самодельный - блок м50; колено, шатуны, поршневая м54; бошка и управление м52.

Sponsored Links