Непонятная прогрессирующая проблема!!!

Arsen26 · 08.01.2013, 14:10

Изначально проблема появилась летом, с утра машина заводится отлично, стоит поездить в жару и все, перестает заводится. Как остынет заводится. С толкоча заводится быстро. Грешил на стартер. Когда перебирал движок и стартер заодно и перебрал, все поменял. На стартере был сгнивший провод толстый плюсовой. Думал нашел проблему. Но вот опять появилась, на холодную заводится на горячею нет.... а теперь и на холодную перестала заводится. Если подать плюс на втягивающее от аккумулятора то она заводится. Замыкать отверткой тоже получается. Т.е. стартер и втягивающее из неисправной системы отпадают. С замка зажигания при повороте ключа 12 вольт появляются идут на сигналку (т.к. сигналка с автозапуском) и от туда уходит в большой пучок проводов. На стартер не приходит 12 вольт. Сегодня замерил тестером. В чем может быть проблема??? Есть какие нибудь реле, контакты на проводе по пути к стартеру???

Arsen26 · 09.01.2013, 13:56

Никто не в курсе???

Алексей 497 · 09.01.2013, 14:29

а не заводится это в смысле не крутит?

Добавлено через 6 минут
это либо реле стартера, либо обрыв до реле или после

Добавлено через 3 минуты
может поможет

vvv75 · 09.01.2013, 15:27

Алексей 497, где ты взял такую схему? Если с инета, не дашь ссылку?

GeorgeSKP · 09.01.2013, 16:17

Была такая же проблема, тоже грешил на стартер. Поменял аккумулятор-всё гуд, заводится и на холодную и на горячую

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Arsen26

На стартер не приходит 12 вольт.

Реле надо смотреть, но где оно находится именно на твоём двигателе-не подскажу

Arsen26 · 09.01.2013, 18:39

На сколько я знаю на 36х реле отсутствует... но это предположение... щас все нормально работает и заводится с пол тычка))

не заводится в смысле стартер не крутит вообще, ничего не щелкает... глухо как в танке... ))

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от GeorgeSKP

Была такая же проблема, тоже грешил на стартер. Поменял аккумулятор-всё гуд, заводится и на холодную и на горячую

Добавлено через 1 минуту

Реле надо смотреть, но где оно находится именно на твоём двигателе-не подскажу

Когда плюс подаю с этого же аккумулятора то заводит сразу...

bahyxa · 09.01.2013, 18:50

там помойму прямой провод от замка зажигания до втягивающей реле стартера.
смотри провод от замка до втягивающей или замок.

Гитарист · 09.01.2013, 18:54

Какое реле сартёра! Где автор пишет что у него коробка-автомат?

Arsen26, "не заводится" и " не крутит стартёр"-это две абсолютно разные проблемы,как блондинка ей богу)
Отключай автозапуск и заводи без него,проще будет найти проблему.

Алексей 497 · 10.01.2013, 06:09

Цитата:

Сообщение от vvv75

Алексей 497, где ты взял такую схему? Если с инета, не дашь ссылку?

Вот где взял схему http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=192749

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Arsen26

На сколько я знаю на 36х реле отсутствует... но это предположение... щас все нормально работает и заводится с пол тычка))

не заводится в смысле стартер не крутит вообще, ничего не щелкает... глухо как в танке... ))

Добавлено через 1 минуту

Когда плюс подаю с этого же аккумулятора то заводит сразу...

Смотри значит провод с замка! Может в разъеме х20 плохой контакт у этого провода?

Mangust · 10.01.2013, 14:25

Наверняка замок...

Алексей 497 · 10.01.2013, 14:41

Цитата:

Сообщение от Mangust

Наверняка замок...

Он пишет что с замка идет 12 вольт в сигналку и с сигналки уходит в пучок проводов, вообще проблему найти минут 15-20

_Боряныч_ · 10.01.2013, 16:17

Цитата:

Сообщение от vvv75

сей 497, где ты взял такую схему? Если с инета, не дашь ссылку?

у меня в книжке такие схемки

Алексей 497 · 10.01.2013, 16:56

Цитата:

Сообщение от _Боряныч_

у меня в книжке такие схемки

выложи! всем полезно будет!

Arsen26 · 10.01.2013, 17:14

Сегодня проблема повторилась... на горячею не крутит стартер... вытащил разъем 6ти контактный на сигналке (т.е. отключил её) тоже никакой реакции. Вставил его обратно, сигналка поморгала и я смог завести машину с ключа..... Делая выводы, получается дело в сигналке???

Алексей 497 · 11.01.2013, 06:12

Цитата:

Сообщение от Arsen26

Сегодня проблема повторилась... на горячею не крутит стартер... вытащил разъем 6ти контактный на сигналке (т.е. отключил её) тоже никакой реакции. Вставил его обратно, сигналка поморгала и я смог завести машину с ключа..... Делая выводы, получается дело в сигналке???

ты проверь когда у тебя этот глюк происходит есть ли выход на стартер с сигналки, может на сигналке контакт плохой?

Glenn1 · 11.01.2013, 11:46

Arsen26, вытащив шестиконтактный штекер из блока сигнализации ты проблему не решишь. На сколько я помню при установке сигнализации с автозапуском нужно перерезать провод идущий с замка зажигания на стартер, и подсоеденить его на сигнализацию,а уже с сиги провод идет на стартер. То есть сняв разъем ты цепь не востановишь. Что бы востаночить цепь нужно соеденить провод идущий с замка на стартер.

Алексей 497 · 11.01.2013, 13:03

Цитата:

Сообщение от Glenn1

Arsen26, вытащив шестиконтактный штекер из блока сигнализации ты проблему не решишь. На сколько я помню при установке сигнализации с автозапуском нужно перерезать провод идущий с замка зажигания на стартер, и подсоеденить его на сигнализацию,а уже с сиги провод идет на стартер. То есть сняв разъем ты цепь не востановишь. Что бы востаночить цепь нужно соеденить провод идущий с замка на стартер.

На сколько я помню на стартер идет черно желтый провод, и на сигналке с автозапуском старлайн тоже идут черно желтые провода которые соединяются с разрезанным черно желтым проводом на стартер! то есть надо отсоеденить провода черно желтые от сигналки и соединить между собой!

Glenn1 · 11.01.2013, 14:00

Алексей 497, да нужно соеденить черно желый провод

Гитарист · 11.01.2013, 14:02

Цитата:

Сообщение от Glenn1

Алексей 497, да нужно соеденить черно желый провод

Вернуть чёрн-жёлтый провод на разъём Х20 и всё будет работать

Arsen26 · 13.01.2013, 16:42

Спасибо за советы, буду пробовать... а где находится разъём Х20???

Гитарист · 13.01.2013, 17:24

под капотом,круглая фишка косы возле блока предохранителей

08.01.2013, 14:10	#1
Arsen26 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Россия Автомобиль: BMW 316 ->> 320 ->> 33o. 1995 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	Непонятная прогрессирующая проблема!!! Изначально проблема появилась летом, с утра машина заводится отлично, стоит поездить в жару и все, перестает заводится. Как остынет заводится. С толкоча заводится быстро. Грешил на стартер. Когда перебирал движок и стартер заодно и перебрал, все поменял. На стартере был сгнивший провод толстый плюсовой. Думал нашел проблему. Но вот опять появилась, на холодную заводится на горячею нет.... а теперь и на холодную перестала заводится. Если подать плюс на втягивающее от аккумулятора то она заводится. Замыкать отверткой тоже получается. Т.е. стартер и втягивающее из неисправной системы отпадают. С замка зажигания при повороте ключа 12 вольт появляются идут на сигналку (т.к. сигналка с автозапуском) и от туда уходит в большой пучок проводов. На стартер не приходит 12 вольт. Сегодня замерил тестером. В чем может быть проблема??? Есть какие нибудь реле, контакты на проводе по пути к стартеру??? __________________ У BMW нет возраста, у BMW есть состояние....

09.01.2013, 13:56	#2
Arsen26 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Россия Автомобиль: BMW 316 ->> 320 ->> 33o. 1995 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	Никто не в курсе??? __________________ У BMW нет возраста, у BMW есть состояние....

09.01.2013, 14:29	#3
Алексей 497 Старпёр Обо мне Регистрация: 28.06.2012 Адрес: Челябинская область Автомобиль: е36 318-> 328 LSB Сообщений: 1,283 Сказал(а) спасибо: 164 Поблагодарили 41 раз(а) в 33 сообщениях Вес репутации: 41	а не заводится это в смысле не крутит? Добавлено через 6 минут это либо реле стартера, либо обрыв до реле или после Добавлено через 3 минуты может поможет
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

09.01.2013, 15:27	#4
vvv75 Старожил Обо мне Регистрация: 23.11.2009 Адрес: Москва Щелково-сити Автомобиль: BMW E36 M-40 Сообщений: 880 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях Вес репутации: 40	Алексей 497, где ты взял такую схему? Если с инета, не дашь ссылку? __________________ - Самый надёжный план: "Пох. ., на месте разберёмся!" BMW 318 e36 M40 плавно переходящий в М44

09.01.2013, 18:54	#8
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	Какое реле сартёра! Где автор пишет что у него коробка-автомат? Arsen26, "не заводится" и " не крутит стартёр"-это две абсолютно разные проблемы,как блондинка ей богу) Отключай автозапуск и заводи без него,проще будет найти проблему. __________________ Zа Россию Матушку!

09.01.2013, 18:50	#7
bahyxa Старпёр Обо мне Регистрация: 03.05.2008 Адрес: С-Пб, пригород Сообщений: 904 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 32 раз(а) в 30 сообщениях Вес репутации: 44	там помойму прямой провод от замка зажигания до втягивающей реле стартера. смотри провод от замка до втягивающей или замок.

10.01.2013, 14:25	#10
Mangust Профи Обо мне Регистрация: 23.04.2012 Адрес: Астрахань Автомобиль: BMW e36 325i 1997 Сообщений: 2,654 Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 85 раз(а) в 81 сообщениях Вес репутации: 53	Наверняка замок... __________________ Black Sedan(Cartel Cruiser) М40б18 -> М50б20 -> М50б25 Бортовик http://e36club.ru/forum/showthread.php?t=247889

10.01.2013, 17:14	#14
Arsen26 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Россия Автомобиль: BMW 316 ->> 320 ->> 33o. 1995 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	Сегодня проблема повторилась... на горячею не крутит стартер... вытащил разъем 6ти контактный на сигналке (т.е. отключил её) тоже никакой реакции. Вставил его обратно, сигналка поморгала и я смог завести машину с ключа..... Делая выводы, получается дело в сигналке??? __________________ У BMW нет возраста, у BMW есть состояние....

11.01.2013, 11:46	#16
Glenn1 Профи Обо мне Регистрация: 20.05.2008 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Opel Zafira B 1.8 Сообщений: 2,482 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 59	Arsen26, вытащив шестиконтактный штекер из блока сигнализации ты проблему не решишь. На сколько я помню при установке сигнализации с автозапуском нужно перерезать провод идущий с замка зажигания на стартер, и подсоеденить его на сигнализацию,а уже с сиги провод идет на стартер. То есть сняв разъем ты цепь не востановишь. Что бы востаночить цепь нужно соеденить провод идущий с замка на стартер. __________________ BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.

11.01.2013, 14:00	#18
Glenn1 Профи Обо мне Регистрация: 20.05.2008 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Opel Zafira B 1.8 Сообщений: 2,482 Сказал(а) спасибо: 33 Поблагодарили 74 раз(а) в 55 сообщениях Вес репутации: 59	Алексей 497, да нужно соеденить черно желый провод __________________ BMW E36 M43 1.6i 1993г. Механика Продан. Opel Zafira B 1.8 izitronik 2006г.

13.01.2013, 16:42	#20
Arsen26 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 06.10.2011 Адрес: Россия Автомобиль: BMW 316 ->> 320 ->> 33o. 1995 Сообщений: 448 Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 21 раз(а) в 17 сообщениях Вес репутации: 0	Спасибо за советы, буду пробовать... а где находится разъём Х20??? __________________ У BMW нет возраста, у BMW есть состояние....

13.01.2013, 17:24	#21
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 308	под капотом,круглая фишка косы возле блока предохранителей __________________ Zа Россию Матушку!

Sponsored Links